Ta passat est de quelle année?Si elle est de 2005 ou 2006 as tu rencontré les problemes cité au paravant?

la mienne est de 01/2006 (2.0L 140cv)acheté aussi en ocasion et je n'ai jamais eu de probleme concernant la culasse....j'ai eu que le volant moteur a changer(prise en charge pour le garage) et outres petits soucis a cause de l' inconpetence de mon garage. mais rien  a signaler pour le moteur...  j'ai vu sur 1 forum qu'il faut regarder le fond du vase d'expansion.... s'il y a des residus d'huile au fond mefie toi!!!

La mienne est de 06/2006. Je l'ai depuis presque un an, achetée à 104.000 km, et 125.000 km depuis hier soir.

Je n'ai rien à dire pour l'instant sur la fiabilité de MA voiture, puisqu'à part le coup du bouton de frein de parking (banal j'oserai dire) et la pompe à gasoil (moins banal mais pas extra-ordinaire), je n'ai eu aucun soucis, même pas une ampoule grillée.

Avant de l'acheter j'en ai vu une autre avec la crémaillère de direction à changer et un volant moteur qui a été changé sous garantie.

Précision, j'ai une et j'ai toujours regardé pour des DSG.

De toutes façons ne rêve pas, ce n'est pas avec nos trois réponses que tu auras la vérité.
Ca va tout au plus te conforter dans ton rêve. Si tu as un coup de coeur pour cette voiture, et je le comprend, alors trouve en une qui n'a pas eu trop de soucis, qui a bien été entretenue, qui est propre et en bon état (voiture propre = propriétaire soigneux), et puis lance-toi !

Ah ben après c'est aussi une question de feeling...

Pour une des voitures où j'étais intéressé je suis carrément allé dans le garage où elle était entretenue, c'est là que j'ai découvert que le volant moteur avait été changé, alors que le proprio m'avait dit qu'à part la crémaillère, il n'y avait rien. >> Au revoir.

Ensuite je suis tombé sur ma voiture actuelle, j'ai eu un bon feeling avec le vendeur, et puis ça s'est fait tout seul.
Là où j'ai eu un peu peur, c'est que lors de ma visite le carnet d'entretien n'était pas dispo (le garage l'avait "perdu"). J'ai donc dis que je prenais la voiture sous réserve d'un carnet. Au bout de deux semaines on m'a fourni un carnet et j'ai payé.

de plus je crois que la culasse c'est pour les modèles avant 2006 donc seulement 2005.
Pour ma part, changement de la pompe de gavage qui aurait aussi grippée un injecteur et d'une bougie de préchauffage.
Tout ceci sur un tdi 140 dsg. Je crois que les problemes d'injecteurs ne concernent que les moteurs BKP.

C'est un code qui identifie le groupe moteur, "BKP", qui correspond au TDI140 16s.

Ensuite tu as le code du pont qui concerne à mon avis la boite de vitesse + transmission aux roues, moi j'ai le code "HXS", mais il y a une dizaine de codes différents, autant que de transmissions (boite auto ou pas, traction, 4motion etc...)

La semaine dernière je suis allé acheter une Golf, zut alors c'est un moteur BKD, il faut donc la revendre de suite, pourtant après une semaine elle roule toujours.

De plus il y a une facture de remplacement de culasse, d'une pompe à carburant et ... je vais vite détruire tout ça et m'empresser de la revendre sans rien dire, direction VW cet ap midi je vais commander un nouveau carnet d'entretien en disant que je l'ai perdu et comme les réparations ont été effectuées hors concession, ni vu ni connu.

Merci de ces infos, j'espère que ça évitera que je me ruine en réparations.

Effectivement, je confirme, il y a énormément de cas de pannes d'injecteur, sur des TDI 140 BKP...
Ca m'est arrivé récemment et j'en ai eu pour 1000 euros de facture, juste pour le remplacement d'un injecteur...!
Par chance, VW a accepté de me rembourser suite à mon courrier et après analyse de mon dossier...
Mais il y a de quoi s'interroger, pour l'avenir d'un tel moteur, en terme de fiabilité...

J'ai bien suivi ton histoire 6yan7 sur ton sujet,et j'etais vraiment heureux pour la prise en charge complete de ta panne.

La confusion est toujours la..es qu'il s'agit d'un BKP ou BKD?Ce que j'ai lu sur un guide d'achat occasion c'est qu'il faut absolument eviter l'identifiant moteur BKD.Mais la vous parlez d'un BKP.

Sinon quel sont les autres type TDI sur la passat B6?

tout dépend ton budget ,
mais bon toute voiture à un problème,
maintenant voie pour option garantie ( prix par mois mais tranquille ???)a voir.....