le top!
une nouvelle passat est dans mon garage

tu veut savoir quoi?

c'est exactement comme chez digi, il extrait ta carto avec DMC (logiciel a 6000€) tous les vrais preparateur travaille avec ça!
ensuite avec son preparateur motoriste il retravaille TA courbe pour y faire un peu ce que tu lui demande dans la limite du raisonable et avec leur conaissance...
pour moi, 75Nm il avait un peu peur que l'embrayage patine mais ça passe tu peu faire la meme chose a mon avis!
le mieu c'est que lui envoi le calculateur (c'est démonté en 5min) et comme ça pas besoin d'aller la-bas

DIGISERVICE FAIT la REPROG pour passat tdi 130 en gros avec tout de neuf dessus  , pas pour la passat 130 de tel ou untel , se sont toute les meme reprog, toutes les meme données pour tout le monde
c'est limite standart et pas sur mesure contrairement a la mienne    et sa c'est tres pas bien car moi il me demandais si : le debimetre etait vieu, décatalisé , egr supprimé,les km, la boite , 5 ou 6 , usage routier , autoroute, ville et meme l'état du turbo qu'il verifie en roulant et il modifie la bourde du turbo suivant ton bon vouloir (couple + en bas ou dans les tours)  ou autres car sa change plein de parametres.

aucune voiture n'est pareil . eux ils prevoient une reprog pour les modèles catalisé, egr normal, et en gros 170ch, et debimetre et turbo neuf

voila mon opinion mais perso 165ch c'est la premiere modif qu'il m'a fait et....   , un petit coup de valise et 175...

a bon lecteur !

un particulier sur valence pour 250e
c'est un tarrer...dans le bon sens , il conait vraiment bien les TDI
dailleur on est 5 collegues a lui avoir fais confiance 

Je sais vraiment pas du tout ou la faire faire... Trop de choix...

O2 a lyon et sport garage au chambon feugerolle (42) .... 175ch
moi il pouvait jusqu'a 190ch mais je n'ai pas voulu et le type me la pas conseiller sachant que c'est un DAILY pas une voiture de course

au banc avec le boitier additionel javais 158ch et je me faisais fumer par des collegues maintenant avec les meme voitures c'est l'inverse et c'est flagrand de chez flagran.

en plus ya plein de gars sur les annonces qui ont des tdi reprog a plus de 40ch

en essence le 1.8T 150...190ch tranquil

vous ne me croyer peut etre pas mais samedi j'ai tirer la boure en reprise avec un A5 3.0tdi quattro et bin il marchai jusqu'a ......... a peine a peine mieu que moi.

le type de la reprog disais que les meilleur TDI reprogramabble etaient le 1.9 tdi 130 et le 2.0tdi 140

je sais la voiture que j'ai , sais pas un avion mais les 165ch ils sont derriere et il y en a 10 ou 15 de plus

vous etes content de vos 165ch tres bien mais pour le prix sachant qu'au lieu de 130 y en a deja 145 reels au moin sa fais plus que 20ch de + en fin de compte 

a bon entendeur

+1 gary 
pareil avec une TT version 1 qui  n as pas aimé le coup d appel de phare,il s est rangé puis à accélérer pour jouer ,et ben il n as pas reussi à se remettre devant moi,la 180 cv je pense...
idem avec une serie 3 coupé une 320 surement...
pour les cv "réels" je me demandais aussi s il s ajoutaient ou au contraire...
mais une chose est sur    ça pousse maintenant

euh, c'est sur qu'une TT 180 ch met un sacré vent à une passat TDI 165....je le sais bien, j'ai dans mon jardin une passat TDI 170 d'origine,, et une TT 180ch.... y'a pas photo, la TT sème la passat  laaaargement !

c'est pas "si je veux", c'est certain. Une audi TT, faut la cravacher, elle avance au dessus de 4000 tr/min...  a mon avis, ton gars ne s'est pas fait chier  a rétrograder....

Une TT, ça abat le 1000m DA en 28s6

ta passat 130 abat le 1000 mDA en 32s. reprogrammée, elle doit tourner auotur des 31s comme ma TDI 170, voir un poil moins car + légère, allez disons 30s5? On est loin  des 28s5 de la TT!

Le gars t'a laissé partir, c'est évident.

nous sommes tres calme les mais mais une chose est sur c'est que les 1.8T essence sont des moteurs exeptionels et que nos TDi meme reprog ont bien du mal a faire mieu !

mais +1 content que ta reprog te plaiz :-)