alors là tu va trouver deux avis, ceux qui disent : je l'ai fais aucun soucis ; et ceux qui disent : attention, voiture kilometrée, risque pour toute la chaine cinematique (moteur, embrayage, volant moteur, boite de vitesse, puis ca serait con de casser la voiture en partant en vacances ou juste avant...

Moi je ne l'ai pas fait, alors j'ai pas trop d'avis là dessus. Néanmoins, rares sont ceux qui parlent sur les forum de moteur cassés après une reprogr....

bien parler 

pour ma part je voulais aussi en faire une mais au finale je ne ferai rien car je préfère garder la fiabilité de mon moteur plutôt que de le surexploiter et qu'au finale il lâche ma passat est une tdi 110 de 98 qui a 210 000km est rien a signaler niveau moteur ( le AFN c'est increvable        )

C'est délicat de reprogrammer une voiture à 230.000 bornes. 
Moi je te dirai que ça dépend beaucoup de ta conduite. Pour ma part, la reprog a été faite à 120.000 km, et aujourd'hui elle en a 186.000, sans aucun souci. Certes, je conduis avec souplesse, n'utilisant le surcroît de puissance que pour doubler et me faire plaisir ponctuellement.  
Dans ces conditions, si j'avais ton kilométrage, oui je ferais une reprogrammation. A toi de bien analyser ton comportement au volant, et de prendre la bonne décision.    

les reprogrmateurs préconisent toujours de le faire avant 100000 km, moi j'en une passat tdi 140 elle à 137000 kms, je ne vais prendre le risque, à toi de voir.

Voila en même temps tu l'as fait alors qu'elle avait a peine plus de 100,000kms. Correct. Après c'est trop de risque. Un moteur que tu laisse d'origine pendant 250,000kms puis d'un coup tu le brusque, c'est pas vraiment l'habitude qu'il lui a été donné en 10ans...
Donc pour moi c'est non!

Sans avoir une quelconque prétention d'y connaître quelque chose en préparation, depuis mon plus jeune âge j'aime bien expérimenter ce que je ne savais pas forcément calculer.

Pour imager ce que tu dis, je vais donc reprendre l'exemple de mon vieux vélo (oui je l'aime bien).

Pour rentrer chez moi il y a une côte assez raide, je ne suis pas un courreur du tour de France et donc pour l'aborder je me contente de mettre un petit développement, je tourne les jambes un peu plus vite certes mais je monte la côte sans problème.

Le moteur (moi) ne développe pas beaucoup de couple, je compense donc par la vitesse avec un développement adapté.

Un ami qui s'entraîne beaucoup et qui a des jambes comme Cancellara me dit tu te fatigues beaucoup, moi je monte cette côte avec un développement bien plus grand en pédalant bien moins vite et  je mets le même temps que toi pour arriver au sommet.

Soit mais lui est entraîné (son moteur développe beaucoup de couple) et puis il a un tout nouveau vélo super costaud, moi qui ne suis pas entrâiné (qui ne développe donc pas beaucoup de couple) je n'ai qu'un vieux vélo plus trop en état, je lui répond donc que c'est pas possible.

Un peu têtu il veut me prouver le contraire, il monte donc sur mon vieux vélo, s'élance avec un grand développement, ben oui effectivement ça monte ... jusqu'à mi parcours où il me casse la chaîne et me plie le pédalier ! Me voilà donc bien avancé certes ça montait mais maintenant mon vélo il est cassé, je n'ai donc plus qu'à rentrer à pieds ! 

Pas encore tout à fait certain de la notion de couple, de retour à la maison je me dirige au garage je prends le vélo d'enfant qui s'y trouve et comme un cycliste peut développer un couple immédiat juste en appuyant de son poids sur une pédale (contraitement à un moteur qui doit tourner) je m'appuie de tout mon poids sur une seule pédale, ben elle a cassé et moi je me suis cassé la figure.   Depuis je suis convaincu que plus de couple nécessite aussi une résistance accrue des éléments servant à le développer et le transmettre.

Celà dit chacun ses expérimentations.

Tout est dit : ton moteur, vw aurait pu dès le départ le faire a 170cv voir plus avec des modifications minimes.
Seulement un constructeur a des normes de fiabilité à respecter.
Comme dit dans un post plus haut, laisse ton pote arriver 3 minutes avant , pour te commander l'apéro. tu arrivera et tu n'auras que les pieds à te mettre sous la table