merci je vais regarde a ca

Ici sur un 1.9tdi.

Chez toi il est semblable.

c est big good! 

C'est plus facile sur le V6 

Précautions à prendre : humecter un peu le joint neuf avec du carburant serrer à la main (faire attention à la vis de purge située sous le filtre) et prévoir une petite quantité de gazole propre pour remplir le filtre avant de le remonter ce qui facilitera le redémarrage. C'est aussi toujours mieux de prévoir le cas échéant une batterie en bonne forme qui ne te lâche pas après deux coup de démarreur. Donnez quelques accélérations pour accélérer la purge du circuit et faire un essai ensuite.

Bonjour,
Je vous remercie bien d’avoir répondu à mes questions. Je vais suivre vos conseils scrupuleusement...
Je viens de regarder de près le filtre à gazole. Le mien n’a pas de vis BTR placée en haut comme le lien du TUTO. Il est maintenu pas une sorte de trépied, et serré par une vis sur le côté. Pour le démontage, je présume qu’il faut passer par là; puis, démonter en le dévissant comme le filtre à huile ( ? ).

Merci de me corriger si j’ai tout faut !

Grâce à vous, et après 15 ans de service bien rendu, je viens d’apprendre qu’il y a une vis de purge située sous le filtre. En effet, il y en a une, que j’ai dévissé mais aucune goûte ne coule.
 

Cordialement

Bonjour,

Présentation faite, c’est succincte. Mais n’hésitez pas…
Pour revenir au sujet, une image d’illustration, un peu plus haut, postée par Deacity2 montre l’emplacement du filtre à gazole. Est-ce que le démontage des trois durites situées en haut du filtre est plus facile à réaliser ? 

Avec quel type d’outil pour enlever ces 3 bagues des durites ?

NOTE : je n'ai pas le retour du Mail lorsqu'un message est posté dans le même topic ( mon mail est bon ).

Help help !
Merci d’avance !