Bon ben pour un usage quotidien c'est pas top. Merci pour ton lien ça confirme ce que je pensai.

Moi, je les ai deja essayé en HB4 pour les anti-brouillard (pour une utilisation en feux de jour).  Et elles affichent un message d'erreur malgré le soit disant CANBUS. Apres contact avec le vendeur, celui-ci m'a envoyé gratuitement des resistances pour supprimer l'erreur. Mais au final, je ne les ai pas mise et donné à un ami.
Essayé sur Passat VI de 2005 et deux autres de 2007, toujours le message d'erreur (meme avec resistances sur une des Passat).

Je precise aussi que ce n'etait pas le meme vendeur que toi, mais les ampoules avaient exactement la meme gueule.

J'ajouterai une chose pour avoir étudié les LED : l'éclairement est très faible par rapport à une lampe halogène ou une lampe à décharge.

Pour ceux qui ne le savent pas, l'éclairement, c'est le flux lumineux reçu par unité de surface. Grosso modo pour une voiture, ça correspondrait à l'efficacité de l'éclairage sur la route.
Vous l'aurez remarqué sans doute, les LED des lumières de jour crachent vraiment fort mais n'éclairent quasiment pas.
Bien que ça se vende, il est généralement déconseillé de les utiliser autrement que pour des veilleuses ou lumières intérieures.

Enfin, outre l'éblouissement du aux diodes, on révèle des problèmes sanitaires avec l'utilisation des LED : elles causeraient des lésions de la rétine en cas d'exposition prolongée. Je ne sais pas si ça nous affecte à travers une vitre mais pour moi, ça reste dangereux à utiliser fréquemment pour les phares.

À bon entendeur

Bah après y'a LED et LED.... Là, clairement c'est de la merde.

Chez Audi ( entre autre ), ils font des optiques full LED et là, ça éclaire mieux que des Xenon et des Halognenes...

Je suis moyennement d'accord avec ça.
J'ai monté quelques kits sur différentes voitures et jamais au-dessus 35-40€ (les prix ont encore baissés d'ailleurs puisqu'on trouve des 5000K à 22€ livrés). Ils fonctionnent encore tous depuis 3-4 ans malgré l'allumage automatique des feux (les passages de petits tunnels et autres appels de phares sont redoutés par les xenons)

Aucun ballast n'a claqué, aucune ampoule non plus.

J'ai l'impression que les kits trouvés en magasins ont juste une notice en français c'est tout.