1 Sujet de dispatch25

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Sujet : Perte de puissance

salut a tous.

ma passat(TDI 130 avec 242000km) m'a fait une perte de puissance.

j'ai reussi a rentrer chez moi mais c'etait pas 130 cv que j'avais sous le pied mais un 70-80cv.

arrivé chez moi j'ai coupez le contact et je suis reparti avec 130 cv.

le lendemain rebelote,perte de puissance un veau dans le moteur etc...

ma premiere idée serait le debimetre.mon turbo est d'origine toujours respecté temps de chauffe et de coupure moteur.vidange tous les 15000 avec huile VW.

ma 2eme idée serait le turbo grippé.

j'ai fait un diag.voila le rapport:

Dimanche,07,Avril,2013,18:33:12:36870
Version VCDS: FRM 11.11.1
Version données: 20120106



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--------------------------------------------------------------------------------


Type chassis: 3B - VW Passat B5
Scanner: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77


VIN: WVWZZZ3BZ3E138455 Kilometrage: 243630km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-019-130.lbl
No. pièce: 038 906 019 GS
Pièce: 1,9l R4 EDC G000SG 1525
Codage: 00005
No. Atelier: WSC 05314
VCID: 6ED8204B2A8C258
WVWZZZ3BZ3E138455 VWZ7Z0B5884884

3 Codes défaut trouvés
17664 - Transmetteur temp. liqu. refroid. (G62) Rupture/court-circuit au pôle +
P1256 - 35-10 - - Intermittent
17965 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation dépassée
P1557 - 35-10 - - Intermittent
17552 - Débimètre d´air massique (G70) Rupture/court-circuit à la masse
P1144 - 35-00 -
Tests passés: 0 0 X X X

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS Labels: 4B0-614-517.lbl
No. pièce: 4B0 614 517 G
Pièce: ABS/ESP front 1728
Codage: 04255
No. Atelier: WSC 05311
VCID: 254A1F67BFFA260

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Climatronic Labels: FRM\3B1-907-044.lbl
No. pièce: 3B1 907 044 H
Pièce: CLIMATRONIC B5GP 0008
Codage: 17000
No. Atelier: WSC 05311
VCID: 2648186BC2FC2D8

3 Codes défaut trouvés
00603 - Servomoteur de volet au plancher/de dégivrage (V85)
35-10 - - - Intermittent
01272 - Servomoteur de volet central (V70)
35-10 - - - Intermittent
01274 - Servomoteur de volet de pression dynamique (V71)
35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
No. pièce: 1C0 909 605 B
Pièce: 0A AIRBAG VW51 04 0004
Codage: 12353
No. Atelier: WSC 05311
VCID: 234E017FB1CED80

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 1J0-907-487-A.lbl
No. pièce: 1J0 907 487 B
Pièce: Lenkradelektronik 0002
Codage: 00008
No. Atelier: WSC 05314
VCID: 3064FE33F038738

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments Labels: 3B0-920-xx5-17.lbl
No. pièce: 3B0 920 847 E
Pièce: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V08
Codage: 21115
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 28541653C8E83B8
WVWZZZ3BZ3E138455 VWZ7Z0B5884884

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Gateway CAN Labels: FRM\6N0-909-901.lbl
No. pièce: 6N0 909 901
Pièce: Gateway K<->CAN 0001
Codage: 00006
No. Atelier: WSC 05314
VCID: F0E4BE33B0B8B38

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Module confort Labels: 1C0-959-799.lbl
No. pièce: 1C0 959 799 B
Pièce: 7X Komfortgerát HLO 0003
Codage: 00259
No. Atelier: WSC 05311
VCID: 3668C82B125C5D8

Sous-système 1 - No. pièce: 1C1959801
Pièce: 7X Tõrsteuer.FS KLO 0004

Sous-système 2 - No. pièce: 1C1959802
Pièce: 7X Tõrsteuer.BF KLO 0004

Sous-système 3 - No. pièce: 1C0959811
Pièce: 7X Tõrsteuer.HL KLO 0004

Sous-système 4 - No. pièce: 1C0959812
Pièce: 7X Tõrsteuer.HR KLO 0004

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio Labels: FRM\1J0-035-186.lbl
No. pièce: 1J0 035 186 E
Pièce: Radio BNO 0006
Codage: 05403
No. Atelier: WSC 05311
VCID: 2756156FC5F6340

1 Code défaut trouvé
00856 - Antenne sur l´autoradio
36-00 - Coupure

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 76: Aide au stationnt Labels: 3B0-919-283.lbl
No. pièce: 3B0 919 283
Pièce: Parkingsyst. PA RDW D01
Codage: 00114
No. Atelier: WSC 05314
VCID: E5CADF677F7A660

Aucun code défaut trouvé.

Fin ---------------------------------------------------------------------


de plus je joint un photo partielle de mon turbo.au bout du tuyau indiqué en vert,il y a un peu d'huile qui suinte(au niveau du point rouge).

passat 1.9 tdi 130 cv business line break 2002 AWX 310000km
golf 2 td 1989 280000km.vendu snif

2 Réponse de mecanoyo

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Re : Perte de puissance

alors turbo grippé sur!! puis en plus ptete debimetre.. quand a ta fuile d'huile a reparer rapidement, c'est larrivée d'huile du turbo si fuite=perte pression donc usure et risque serrage turbo...

Passat V TDI 130 Variant business line 2004 AWX Ex 3bg tdi 130 berline businessline 2003
Diverses ameliorations..
==>PRESENTATION

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Re : Perte de puissance

Oups... t'a bien fait d'en parler toi ! wink

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Re : Perte de puissance

Jme suis senti concerné, ca me rappelle qqun ya 1mois..

Passat V TDI 130 Variant business line 2004 AWX Ex 3bg tdi 130 berline businessline 2003
Diverses ameliorations..
==>PRESENTATION

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Re : Perte de puissance

je viens de faire un tour.

resultat:aucun souci.les 130 cv repondent bien.pas de perte de puissance.

passat 1.9 tdi 130 cv business line break 2002 AWX 310000km
golf 2 td 1989 280000km.vendu snif

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Re : Perte de puissance

qu'est ce que je dois faire a votre avis?
changer le turbo ou le demonter et le nettoyer?

j'en ai trouvé un a 600 euros en echange standard.

passat 1.9 tdi 130 cv business line break 2002 AWX 310000km
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Re : Perte de puissance

Demonter et nettoyer.. Et un vrai garrett vait minimum 800€ en dessous c chinois ou reconditionné hors garett donc de la mer**

Passat V TDI 130 Variant business line 2004 AWX Ex 3bg tdi 130 berline businessline 2003
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Re : Perte de puissance

sur une echelle de 1 a 10 quel est est le degré de difficulté pour demonter,ouvrir le turbo et le remonter?

sachant que je connais un peu la mecanique mais que je n'ai jamais fait cette operation...

passat 1.9 tdi 130 cv business line break 2002 AWX 310000km
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Re : Perte de puissance

salut
j'apporte quelques precisions sur mon probleme.je joint une photo.

j'ai remarqué une dechirure sur le tuyau indiqué en rouge.

y a t'il un rapport avec mon souci?

merci.

passat 1.9 tdi 130 cv business line break 2002 AWX 310000km
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10 Réponse de dispatch25

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Re : Perte de puissance

salut

bon c'est fait j'ai nettoyé ma GV.
voila le resultats:

passat 1.9 tdi 130 cv business line break 2002 AWX 310000km
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11 Réponse de dispatch25

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Re : Perte de puissance

completement sale.
c'est le turbo d'origine.

passat 1.9 tdi 130 cv business line break 2002 AWX 310000km
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12 Réponse de Lefrench

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Re : Perte de puissance

Icecube a écrit:

Bonjour à tous amis Passatisistes !

Bon, je sais que ce sujet a déjà été abordé d'innombrables fois mais étant néophyte je me lance quand même!

Hier j'achète mon TDI100 de 2003, tout fonctionne nickel, la voiture tourne bien. Mais ce matin à l'embauche (à 5h...) je prends un bout de periph  et là surprise,  gros manque de couple et impossible de dépasser les 110/120 km même bien lancé !

Selon vous d'où vient le problème ? Vanne EGR ? Débitmètre?
N'y connaissant pas grand chose pourriez vous me situer leurs emplacements (photos?) Et  si possible me donner une fourchette tarifaire de leurs réparation ?


Merci beaucoup d'avance

VW-001 a écrit:

Débimétre à mon avis.

Icecube a écrit:

Oui j'ai vu aussi la gv du turbo ou une durite de dépression d'air à voir... une idee du prix d'un débimètre ?

M o d é r a t e u r  F P

Passat VI TDi 170 Variant - Highline - 2008

13 Réponse de Icecube

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Re : Perte de puissance

Je reviens avec de nouvelles précisions car je ne pense pas que ça soit le turbo.

Je m'explique : je pousse tous les 1ers rapports sans problème de puissance jusquu'à environ 100-105 km/h  en 4eme vitesse et c'est là que je produit la coupure de puissance et après impossible de monter plus haut...

Ensuite apres avoir ralenti  j'ai également un manque de couple sur les 1ers rapports.

Dès que je redémarre ça revient normal jusqu'à la fameuse barre des 100-105 km/h...

Help please !

[img]http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_515675dieudoquenelle3o.gif[/img]

<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=515675dieudoquenelle3o.gif"><img src="http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_515675dieudoquenelle3o.gif" alt="Heberger image" /></a>

14 Réponse de Lefrench

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Re : Perte de puissance

Comme mon collègue, d'après les symptômes que tu décris de ta perte de puissance, je pense aussi au débitmètre de masse d'air. Fais faire un diag, tu seras vite fixé.

Pour le prix, voir sur oscaro ou eBay, là aussi tu seras vite fixé ...
http://images.spritmonitor.de/265937_5.png

M o d é r a t e u r  F P

Passat VI TDi 170 Variant - Highline - 2008

15 Réponse de ke20.tebo Dernière modification par ke20.tebo (13/11/2013 23:29:45)

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Re : Perte de puissance

Tu débranche le débitmètre et tu fait un tour en tapant dedans. Si c'est mieux et que tu retrouve tes chevaux, t'es fixé, c'est le débitmètre (environ 80-100 euro - conseil : prend un Pierburg c'est à priori mieux que le bosch d'origine).
Si rien ne change ou si c'est pire c'est pas ça... continue de chercher.

16 Réponse de Icecube

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Re : Perte de puissance

Quand je débranche le débitmètre j'ai le manque de puissance même avant les 100/105.

Pourquoi ça ne pourrait pas être le débitmètre qui ne gère plus l'air passé les 100/105 dans mon cas, je ne suis plus là ?

[img]http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_515675dieudoquenelle3o.gif[/img]

<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=515675dieudoquenelle3o.gif"><img src="http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_515675dieudoquenelle3o.gif" alt="Heberger image" /></a>

17 Réponse de netsurfer

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Re : Perte de puissance

dispatch25 a écrit:

salut a tous.

ma passat(TDI 130 avec 242000km) m'a fait une perte de puissance.

j'ai reussi a rentrer chez moi mais c'etait pas 130 cv que j'avais sous le pied mais un 70-80cv.

arrivé chez moi j'ai coupez le contact et je suis reparti avec 130 cv.

le lendemain rebelote,perte de puissance un veau dans le moteur etc...

ma premiere idée serait le debimetre.mon turbo est d'origine toujours respecté temps de chauffe et de coupure moteur.vidange tous les 15000 avec huile VW.

ma 2eme idée serait le turbo grippé.

Hello,
j'ai eu exactement le même problème il y a deux ans : dans certains cas, en général au début d'une côte, la puissance n'arrivait pas quand j'appuyais rapidement sur l'accélérateur, et la voiture restait dans ce mode 'veau' (plus de turbo) jusqu'à ce que je la redémarre, comme si une sécurité s'était engagée.
à cette époque, le pot d'échappement émettait également un gros nuage de fumée noire lors d'une accélération.
j'ai suspecté qu'elle était encrassée et j'ai fait le petit traitement suivant : tous les jours d'une semaine, lors de mon trajet retour du bureau (environ 7 km), après avoir laissé le moteur se mettre en température, j'ai roulé sans utiliser les rapports supérieurs (3ieme maxi), en utilisant un régime moteur entre 3000 et 3500 tours.
ça fume et ça fait du bruit, les gens vous regardent de travers, mais après ce décrassage : plus de fumée noire à l'accélération, plus de coupure de turbo
si rien n'est cassé sur ta voiture, ça peut peut-être régler (temporairement) le problème

A+,
Bruno

18 Réponse de Lefrench

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Re : Perte de puissance

fisherman a écrit:

bonjour

sur une passat tdi 90 de 1998 334000km au compteur toujours entretenue j'ai une perte de puissance qui se manifeste de temps en temps lors d'accélération je reste aux alentour de 130 sur autoroute ensuite ça a du mal a monté(turbo en mode safety). lorsque je coupe le contact et que je redémarre le défaut disparait.

j'ai passé le vagcom(avec licence) et aucun défaut. j'ai entendu dire que la géométrie variable pourrait se grippé ou bien la commande de géométrie variable et que après un redémarrage le mode dégradé s'annule.(le calculateur n'enregistre pas ce defaut ?)

si c'est ça je vais le démonter et le reconditionner après confirmation des spécialistes.

ma questions est est ce que le débitmètre ou bien la n75 ou la g71 peuvent faire des défaut aléatoire comme ça ou alors quand c'est hs c'est hs, ce qui ferai pencher plus pour un probleme de turbo vu que je n'ai pas de defaut au vagcom

c'est pour bien ciblé mon problème de turbo ou pas

d'avance merci

M o d é r a t e u r  F P

Passat VI TDi 170 Variant - Highline - 2008

19 Réponse de fisherman

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Re : Perte de puissance

si des personne au courant de ce phénomène de coupure de turbo aléatoire et qui revient après un redémarrage, merci de me confirmer que mon diagnostic est bon a savoir géométrie qui se bloque

passat 3b 1.9 tdi 90cv int. cuir- egr off - kit bilstein B14 - calandre kamei - kit train avant meyle HD - vitres teintées - kit xenon - full led int ext - phare cristal - jantes alu 16"
Transporter t4b syncro 2.5 tdi débridé 140 cv rehausse 5 cm pneu bf all terrain toit relevable

20 Réponse de fisherman

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Re : Perte de puissance

bonjour

je reviens vous faire part du rapport car j'ai passé un scan vag com une fois le défaut déclenché, c'est a dire passé les 3000 t/min le turbo se coupe. car lors de mes scan antérieur je coupais le contact et le calculateur annulait le défaut et je ne voyait rien.

donc

erreur 00575 intake manifold pressure
17-10 - control difference -  intermittent
readiness: N/A

a priori ca serait la n75 ou bien les durites qui y sont connectés

mais comme lorsque je coupe mon contact le défaut est annulé, est ce bien ça ou bien le turbo grippé, ou les deux.

je regarderais tout a l heure si j'ai un turbo GV ou watesgate, c'est un garett, je regarderai dans quel position est la soupape du turbo horizontale ou vertical
(c'est bien comme ça qu on les différencie?)

voila j’attends vos commentaires merci d'avance

passat 3b 1.9 tdi 90cv int. cuir- egr off - kit bilstein B14 - calandre kamei - kit train avant meyle HD - vitres teintées - kit xenon - full led int ext - phare cristal - jantes alu 16"
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21 Réponse de fisherman

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Re : Perte de puissance

toujours pas d'avis ...

passat 3b 1.9 tdi 90cv int. cuir- egr off - kit bilstein B14 - calandre kamei - kit train avant meyle HD - vitres teintées - kit xenon - full led int ext - phare cristal - jantes alu 16"
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22 Réponse de fisherman

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Re : Perte de puissance

debitmetre

passat 3b 1.9 tdi 90cv int. cuir- egr off - kit bilstein B14 - calandre kamei - kit train avant meyle HD - vitres teintées - kit xenon - full led int ext - phare cristal - jantes alu 16"
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23 Réponse de fisherman

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Re : Perte de puissance

turbo


http://s18.postimg.org/9mh3pe8lh/turbo.jpg


g71



http://s22.postimg.org/k1kikkajx/g71.jpg



débitmètre


http://s12.postimg.org/rpqj25zcp/debimetre.jpg

passat 3b 1.9 tdi 90cv int. cuir- egr off - kit bilstein B14 - calandre kamei - kit train avant meyle HD - vitres teintées - kit xenon - full led int ext - phare cristal - jantes alu 16"
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24 Réponse de fisherman

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Re : Perte de puissance

photo de mon turbo pour savoir si il est à géométrie fixe ou variable, c'est un garrett référence:028145702

http://s12.postimg.org/iqvvbe52x/IMAG0054.jpg



http://s29.postimg.org/e8roe5xwj/IMAG0055.jpg



http://s30.postimg.org/8mz6z6419/IMAG0056.jpg

passat 3b 1.9 tdi 90cv int. cuir- egr off - kit bilstein B14 - calandre kamei - kit train avant meyle HD - vitres teintées - kit xenon - full led int ext - phare cristal - jantes alu 16"
Transporter t4b syncro 2.5 tdi débridé 140 cv rehausse 5 cm pneu bf all terrain toit relevable

25 Réponse de babibel51

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Re : Perte de puissance

C'est une référence de T15 pour 110cv (donc à GV) mais j'ai l'impression que ta N75 et une de 90cv (donc à Wastegate)... Tu a une photo d'un peu plus loin, s'il te plait? ou si tu sais ce que tu as comme moteur...

Passat 3BG  2.8 V6 4Motion Carat Rouge Colorado 193cv,  2001                                                                                                                        Passat 35i Break 1.6 TD GL Alpinweiss 80cv, 1990 (Le mulet)                                                                                                                                Golf 1  1.5 GLS Cabriolet 1979 (resto en suspens!)                                   Votez ForumPassat!