et tu le trouve ou ton turc pas cher :p

Perso c'est une fois semaine, "voiture foncée oblige" mais perso avec mon ancienne passat gris métal c'était la même cadance... faut dire que j'aime passer du temps autour de ma belle.

Pour le nettoyage, moi c'est le bidon de 220 litres de la descente de goutière à la maison, j'ai mon seau bleu en plastic d'un p'tit magasin du coin, avec dedans :

- une pompe vide cave (3.600 litres/ heure) avec comme tuyau un 25 mètres diamètre 1/2, au bout un embout garden (l'orange réglage filet ou pluie)
- un gant peau de mouton (neuf acheté en même temps que la passat);
- Une peau de chamois neuf aussi, mais la vraie, pas la synthètique ...
- une éponge;
- alors là pour le produit, accrochez-vous bien, oui oui, je plainsante pas, et je trouve que c'est nickel, mais bon, je garantis pas tous les produits non plus.... c'est celui de ma madame, je dis pas la gueulante quand il n'y en a presque plus... "le produit vaisselle"
juste un p'tit peu, juste ce qu'il faut...

Le nettoyage à proprement parlé :
Je commence toujours par bien la mouiller partout, (elle apprécie toujours);
ensuite avec mon p'tit seau bleu, de l'eau un peu tiède et mon savon de vaisselle et ma peau de mouton, j'attaque le toit, puis le capot devant, ensuite je fais le tour... les moulures bas de caisses, je les fait à l'éponge, oui quoi c'est l'endroit le plus salissant, donc autant abîmer l'éponge.

après j'attaque les jantes, là j'avais oublié, j'ai un produit turtle wax machin chose pour jante... nickel, mais il faut frotter quand même...

Voilà, le rituel se répète une fois semaine, voir deux fois, si je la sens trop sale la belle...

et puis, moi perso, rouler dans une passat qui est un peu sale, arf, la honte....

Le problème des voitures noires...

Alors là,je vais vous faire hurler (Hi Hi)
Vous noterez cependant que la Polo de Madame est propre (une tite voiture comme celà, c'est propre  en 2 coups d'éponge....)

Et encore, vu la météo, elle est proprette la titine, mais quand je vais la laver, quel plaisir pour les yeux !

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LE LAVAGE DE VOTRE VW  :

Tout d'abord être correctement équipé !

1 gant de nettoyage (nettement mieux qu'une éponge et spécialement prévu pour les carrosseries)

1 liquide dégraissant (ex Paic Vaisselle)

1 Bassine (environ 4 litres, pas moins)

1 Résidu d'éponge pour nettoyer les jantes

1 peau de chamois (une vraie, pas une merde en synthétique)

1 chaise (c'est pour les petits comme moi pour faire le toit)

1 Produit "nettoyant jantes"

1 Produit "dégoudronnant"

1 Vieux bas usé récupéré aupès de notre dulcinée

1 Tuyau d'arrosage assez long

Des vieux journaux

Du vinaigre

De l'eau

et surtout votre chariotte ! ! !     

Toujours lavé son Touran à l'ombre (jamais au soleil :twisted: )

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Préparation au lavage :

Commencez par mettre de l'eau tiède dans votre bassine jusqu'à trois quart plein.

Plus il y a de l'eau, plus votre eau se plus claire et donc plus propre.

Trempez bien votre Touran, ainsi, les poussières et autres grosses particules deviennent moins dures et donc rayent nettement moins facilement.

Faites bien le tour de votre VW avant de commencer vraiment à laver.

Insistez sur la face avant (moustiques, .... se décolleront plus facilement)

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Le Lavage à la main

Après avoir bien fait le tour, mouillez bien la partie que vous allez nettoyer à la main. Cela ne sert à rien de tout mouiler à chaque fois seule la partie qui va être frottée doit être bien humide.

Laver par exemple par élement de carrosserie tout en garadant pour la fin les parties basses (sous les baguettes de protections latérales, les pare-chocs, les bas de caisse, les pneus, les jantes, ....).

Frottez de manière à faire des petits ronds. Ne frottez jamais de droite à guche ou de bas en haut. Par petits ronds, veillez à bien faire 100% de l'auto.

Un conseil commencer par le toit côté conducteur. Faites ensuite le toit côté passager.

Commencer les côtés par la porte conducteur et tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.

Faites un ou deux éléments de carrosserie et rincez de suite. Mouillez ensuite la partie que vous allez nettoyer ensuite et ainsi de suite.

Finir par les parties basses en dernier après avoir changé l'eau au moins une fois (si vous avez lavé votre VW, il y a quinze jours) au moins deux fois si le dernier lavage date d'il y a un mois ou plus).

N'oubliez pas de laver les pneus avec l'éponge prévu pour les jantes. Sincèrement, ce n'est pas cool de faire briller les jants alors que les pneus sont couverts de boue ! ! !

A la fin rincez abondamment afin d'enlever toutes traces de savons.

Insistez sur les jantes et les enjoliveurs, sinon, dès les premiers kilomètres, vos jantes redeviendront toutes noires.

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L'après lavage :

Le temps de ranger la majorité du matériel, laisser égouter le plus longtemps possible votre VW, en ouvrant toutes les portes.

Le plus important dans un lavage auto, ce n'est pas ce qui se voit, mais plutôt ce qui ne se voit pas ! ! !

Ensuite, essuyez votre auto avec la peau de chamois en utilisant que de l'eau propre.

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Les vitres :

Pour les vitres que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur, mettez du vinaigre sur une vieille feuille de journal et frottez la vitre. Résulat 100% de réussite.

Avouez, c'est quand même plus beau, une VW propre ! ! !

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Pour l'intérieur, pensez d'abord à nettoyer tout ce qui est en partie haute avant de passer l'aspirateur.

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Là je dis bravo sport170, elle est doublement magnifique

Tu investis dans un p'tit groupe électro à 69 euro, ça te développera un peu de courant pour ton aspi... et tu vas voir, les amis que tu vas te faire dans le cartier... (lol) je déconne, mais le groupe est une solution parmi tant d'autres si on n'a pas l'élec à proximité.

Perso, je me suis monté un vide cave, avec un tuyau d'une section plus grosse qu'un tuyau de jardin, et hop, j'ai mon eau de pluie pour laver l'auto... sans passer par la distribution.

Des idées on en a ;.. il faut juste les appliquer

voila ma belle plus pour longtemp(dans un mois j'échange)donc se matin un coup de propre avec lavage de la carroserie interieur et exterieur et lustrage avec quelque photos même si le temps de monter chercher l'apn et une petite mousse bien mérité il est tombé quelque gouttes donc vite on rentre la belle.

voila le resultat

les produit necessaire

et puis le résultat final même si la lumiere du soleil est mieux pour les photos.

voila la suite avec les éclats du soleil.

pour le nettoyage du compartiment moteur, je l'avais fait sur ma deuxième golf II, c'est vraiment nickel pour décrasser le moteur et le reste en aspérgeant d'un produit avant que mon garagiste m'avait passé.

Mais le résultat est vraiment parfait, mais fort éphèmére... car Quelques semaines après, c'était de nouveau encrassé... Bon ok, j'empreinte des chemins de campagne à 75 % pour le boulot. (non sport170 je suis pas fermier ni forestier)