Si tu veux acheter l'une des deux, la première sans hésiter. C'est une 2007 alors que l'autre est une 2005 que tu ne peux pas voir. Le kilométrage est quasi identique mais avantage de l'autoroute à la 2007.  Négocier le prix de la rayure.

+1

sans hesiter la premiere, beaucoup plus récente, entretenue nikel si taxi et pas trop usée si beaucoup d'autoroute, manqu que le gps mais bon.. entre une voiture de 4 ans et la meme de 2, au même prix...

Sans hésitation, la première aussi!

Bon je commence à me demander pourquoi j'hésitai ...

Pour être franc il y avait un côté un peu amical avec l'importateur. Je me suis présenté chez lui (c'est une connaissance de ma mère) en le présentant un peu comme dernier recours. Il m'a trouvé une voiture et finalement je lui dis non. J'aime pas ça, pas du tout, mais finalement ce côté amical n'a aucun poids face au prix demandé ...

+3 sans hesitations   faut se mefier des importateurs meme si tu crois les connaitre , leur est de te mettre en confiance et apres plus rien ... voila ce que j en pense   

a toi de voir

Un véhicule importé d'Allemagne, j'hésiterai beaucoup à ta place. Et puis si tu connais la personne qui s'occupe de l'entretien du taxi, ce n'est que mieux, au moins tu peux être sur que l'entretient est fais correctement.

Il me semble que cette panne ne soit pas un cas isolé, à confirmer par les spécialistes de la passat VI, sinon je suis d'accord avec tout le monde pour le choix de la 1ére.

Je n'ai pas encore vu le carnet d'entretien (proprio absent), je suis directement allé au garage qui entretient la voiture depuis l'année dernière.

Je sais par contre que le volant moteur a été changé sous garantie.
Honnêtement à la limite je m'en fiche, une casse ça arrive, c'est plus du fait de la probable mauvaise utilisation que je m'inquiète, et donc des autres problèmes qui pourraient survenir dans les prochains temps. La garantie se finie en Août, et ça me ferait vraiment mal de découvrir une problème sur la boite auto en fin d'année :-/

Mon souhait est d'obtenir une réponse claire, d'une partie "neutre" (pas le garage, pas le proprio, personne qui aurait intérêt à ce que j'achète telle ou telle voiture), pour savoir si oui ou non la casse d'un volant moteur c'est quasi surement dû à une utilisation "abusive" de la voiture.

Sport170, pour ta réponse

Prématurément c'est quoi ? 100.000km je ne pense pas que ce soit prématuré, c'est pourquoi j'exclus un éventuel vis de fabrication et privilégie une mauvaise utilisation.

Enfin, vu le sourire en coin du vendeur au garage, j'ai eu la sale impression qu'il ne disait pas tout. Quand je lui ai demandé comment je devais m'y prendre pour casser un volant moteur, il a difficilement admis que je devrais certainement y aller comme un bourrin...

Il a été changé sur la mienne a 28000 km , il n'était pas cassé mais voilé .
Perso je prendrais aucune des deux , car le taxi a trop km et surement quand même pas mal de ville , et la deuxième est trop cher [dac] .
Avec ce budget tu devrais trouver une carrat 2006 entre 70 et 80000 km [dac] .
Je pense mettre la mienne en vente avant l'été a moins de 12000 € , c'est confort 2005 80000 km .

Malheureusement il n'y a pas grand chose en ce moment, je cherche une Passat VI berline noire ou blanche, intérieur noir, 140 DSG, de moins de 100.000km et pour un budget de 15.000€, le tout dans un rayon de 3h autour de chez moi ... là en bonus j'ai une voiture qui est entretenue dans le village à côté de chez moi. Aucun équivalent, et ça fait quelques mois que je cherche ...