alors, aujourd'hui, opération "radio"

j'ai enfin pris le temps de mettre un auto radio. Mais j'ai du faire quelques fouilles pour mener l'opération à bien: j'ai du recabler les fiches universelles se trouvant à l'arrière du poste mais malgrès tout j'ai été un peu aidé par l'ancien proprio qui avait en son temps, pris le temps de noter une bonne partie des cables (passager ar - ; av +; etc...) ce qui m'a quand même pas mal aidé

Allez, maintenant, un haut parler à changer pour ne plus avoir de bouillie sonore à l'avant droit

[bravo] elle est dans un état impeccable (aussi bien l'intérieur que l'extérieur)

Attention, penses à cacher tes plaques... et ainsi cela te donnera l'occasion d'héberger tes photos sur FP.

En dessous de chaque post que tu rédiges, tu peux y voir "Insérer une image", c'est bcq plus pratique, et surtout cela rend bcq plus fluide la lisibilité du forum.

[bravo] Je confirme l'entièreté des propos de VW-001 (pour la beauté de ta Passat et... pour l'hébergement des photos sur FP)!

chouette ta passat [bravo]

tiens donc ^^, il est vrai que c'est tout à fais différent ici

Par contre, ton pseudo ici, ne me dit rien par rapport à celui du store... [padac] tu peux m'éclairer s'il te plait ..; sauf si je dis.. scofield :! ??

moi aussi... et j'essaye doucement de convaincre madame. Surtout que j'ai déjà enlevé les trois ailes complètes et que je n'ai rien vu de bien méchant en dessous.

Et dans ce cas, je sens que je vais aller re faire un petit tour à la casse ^^. j'aurai de toute façon plus facile de trouver trois petites extensions qu'une seule grande

D'ailleurs, on m'a dit que ce genre de grande extension n'était pas d'origine sur les versions CL . Y'a t il quelqu'un qui peut infirmer ou confirmer la chose? Car en fait, je pense que la voiture a été mise au gout du jour au fur et à mesure: sièges velours, finition des banquettes avec le support sur lequel vient se mettre la ceinture lui aussi en velour. Mais à part çà, rien de bien bizarre

salut a toi et bienvenue sur fp tres jolies jantes .

Bon aujourd'hui, j'avais pris rendez vous pour aller faire une bonne géométrie et zou... écrou de carrossage cassé [roll]

Un petit tour chez vw et je ressors allégé de 18 € mais plus lourd de pièces neuves d'origine (4 boulons et 4 écrous)

J'ai aussi appris que mon modèle de moteur ra ne possède pas de radiateur d'huile comme certains autres modèles. Ceci serait du à la période de production. Allez, demain opération "mécanique"

allez, le deuxième passage pour la géométri a été le bon... à peu de choses pres: on m'a encore cassé qqch, à savoir le soufflet de rotule de direction droit. Mais bon, ils ont du s'y mettre à 2 pour défaire le boulon de cette rotule, donc elle a bien résisté la diablesse

Je sais déjà a quoi va être occupé mon temps libre la semaine prochaine ^^

allez alors, je vais faire des efforts ^^ Car depuis le petit mot d'hier, le circuit de go me fait encore des siennes. Bon c'est une broutille mais à cause de çà mon moteur ressemble à un pipe line percé.

Le soucis se trouve au petit bouchon de caoutchouc placé sur le dernier emplacement de retour sur le porte injecteur côté courroie de distibution: il perd et pas qu'un peu :!

Je vais aller voir au hangar si il me reste qqch qui pourrait faaire affaire. Et en même temps, zou, vidange [dac]

Bonne continuation, Mc !! Tiens-nous au courant!!! ;)