Oui un leasing c'est une location longue durée, donc toujours meme propriétaire.

La mienne était aussi un leasing et l'avantage c'est que pour la moindre intervention, le propriétaire doit passer dans le réseau VAG.[dac]

Maintenant, rien n'empeche qu'elle ait été maltraitée ou mal entretenue (esthétique, periodicité entretiens...)

Ok ok ... merci pour vos réponses.

J'ai entendu dire, je crois dans Turbo (M6), que la majorité des voitures vendues en concessions sont issues du marché de location.
Pensez-vous que ce soient de voitures plus maltraitées que d'autres ? Qu'il y aurait éventuellement un risque plus élevé ?

Suis d'accord, pareil dans ma boite.

Maintenant il y a encore une autre variante, c'est si il s'agit d'une location court terme, soit environ moins de 20-30.000km, c'est à fuir... Et je sais de quoi je parle, j'en ai usé.
Pour le long terme, j'en ai une, je la conduit comme si elle m'appartenait. Le contrat usuel chez nous est 30.000km/an pour une durée de trois ans.

Le seul avantage, c'est que ces véhicules sont entretenus dans le réseau de leur marque.

Après, c'est la loterie. J'ai un pote qui roule en Scénic de fonction et il ne la ménage pas. Pareil,

dans ma boîte, on a des 407 de service, les gars leurs mettent dans la gueule. Il te faut

absolument une garantie totale avec ce type de véhicule. Je connais une personne qui ne

manque pas de scrupule, elle a volontairement flingué le turbo sur une Laguna de 60000 kms.

Tout a été pris en charge par la garantie. C'est une idée...[roll]

[padac] padac avec toi, perso j'ai déjà eu plusieurs véhicules en leasing mais pas avec l'entretien en concession .... donc je faisais l'entretien ou je voulais...
donc comme tu dis, je pense que c'est la loterie: comme un véhicule d'occasion classic quoi !!

Bonsoir,

tout d'abord merci pour vos réponses.

Vendredi je vais voir une voiture et s'il n'y a pas de surprise je pense repartir avec. La situation est la suivante : la voiture est en financement LOA avec un garage VAG. L'utilisateur est co-directeur d'une société et utilise la voiture comme véhicule de fonction.

Seulement je me demande, si elle est en LOA avec le garage, le chèque ne devrait-il pas être destiné au garage ? La personne en question me demande de faire le chèque au nom de l'entreprise.

En tout état de cause je lui téléphone demain pour savoir quel est le nom sur la carte grise, mais si vous pouviez me donner des informations d'ici là, ça me serait très utile.

Merci

Yat'

Est-il possible que mon vendeur l'achète au garage pour la revendre dans la foulée ?

Si je paye directement le garage, je connais le montant du rachat ... le vendeur ne peut donc pas se faire un euros dessus. C'est ma théorie.

J'ai les infos que je cherchais,

le vendeur qui n'est donc pas le proprio de la voiture doit terminer son contrat avec la société de financement, donc acheter la voiture. Il doit ensuite aller à la préfecture pour se faire établir une nouvelle carte grise à son nom, et quand il l'a dans la foulée il la barre pour me vendre la voiture...

J'imagine déjà les délais pour faire tout ça, je vais essayer de voir s'il n'y a pas moyen que je me porte directement acquéreur auprès de la société de financement.

Dans tous les cas demain je vais voir la voiture et je serais fixé si je la prend ou pas...

Yat'

alors. Tu as vu la voiture? Tiens nous au courant.

Ca s'annonce bien. Cool, je reste au jus.

Tu as des bons yeux Caraboustaille!! Moi je ne vois rien.
Au fait quelle finition? Je dirais sport?