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Forum Passat » Passat VI » Technique » Problème avec ma pompe à gazole
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Bonsoir,[welcome]
j'ai un petit soucis avec ma pompe a gazoil sur ma passat 105 cv confort de 2006.:(
Quand je mets le contact,on entend la pompe se mettre en route du côté du réservoir pendant un cour instant.Ensuite moteur tournant,on l'entend tourner non stop.Même avec l'autoradio en route,elle fait du bruit et quand on touche le réservoir avec la main sous la voiture,on sent des vibrations.
Quelqu'un a- t- il eu ce genre de problème ?
Je ne veux pas être l'oiseau de mauvaise augure... mais, je crois que tu dois t'attendre à devoir la remplacer... 
Et c'est bête de se retrouver le long de la route, en panne... [roll]
Je voudrais bien changer la pompe moi même,mais je ne sais pas si
j'aurais besoin de la borne pour le calculateur ?
Comment démonte t- on l'assise de la banquette arrière ?
Personne a retiré la banquette arrière de sa passat ?
keep cool, c'est samedi soir, lol 
pour la banquette arriere, y'a ce topic qui peut t'aider : http://www.forumpassat.fr/forum/viewtopic.php?id=5803
Je te remercie vini59 [bravo] car ce topic va m'aider pour démonter ma pompe à gazoil et voir si je peux faire quelque chose.
Mobrane a bel et bien écrit ceci:
Salut tous le monde alors voiture réparée, apparement la maladie des passat c'est la pompe de gavage. Pompe changée prix 160€ sans main d'oeuvre.
Cette derniere n'est pas nécessaire car on peut le faire soie meme.
Pour info VW me demandais 120€ de MO pour 10 min de travail.
Meme étant débutant j'ai mis 10 min montre en main a la changer.
Dis moi Mobrane,penses tu que les symptômes que j'ai sont les même que toi ?
Salut passatman,
Moi la pompe de gavage s'est arrêté tout simplement de tourné.
Un mec qui travaille chez VW m'a expliqué qu'il existe 2 pompe de gavage selon les modeles. Il existe une pompe pour double réservoir et une pour simple. Il suffit de démonter pour le savoir.
Plusieures maladies guettent nos pompes a savoir: elles se grippent, le moteur s'arrete de gaver le filtre a gasoil, ou le moteur s'emballe.
Si tu entend ta pompe depuis peut, je te conseille de la changer. Elle risquerait de te lacher sur la route. Moi encore elle m'a laché mais juste a coté de chez moi. SI jamais elle te lache quand tu pars au travail tu sera bien embeté.
Je peux te conseiller de la changer toi meme.
La pompe est un bidule en plastique jaune. quand tu déclipse ta banquette tu la verra elle est a droite de ta voiture.
Il te faudra un tournevis plat et un marteau pour dévisser l'anneaux qui est autour de la pompe. Et pareil pour le refixer.
Fais gaffe mets toi des gants en latex ta pompe est pleine de gasoil et prévoit des cartons ou autre pour pas que ca goute dans ta voiture, sur ta pompe il y a une sorte de petit bassins qui est rempli de gasoil, donc vide le bien dans ton réservoir avant de le sortir.
Merci pour tes informations qui me sont très précieuses. [bravo] Je pense que je vais la commander dès demain.Mais je suis étonné que la pompe lâche alors que la voiture n'a que 60000 km.[mad]
Bonjour à tous,[welcome]
J'ai été chez VW pour commander ma pompe de gavage et bonne
surprise,le gars se renseigne à la maison mère pour savoir si VW
prend une partie en charge.
Bilan,VW prend en charge à 100%.Donc j'ai pris rendez vous jeudi matin.:D
Je précise que la voiture n'est plus sous garantie.
J'ai eu le meme souci. Sauf que moi, elle avait du mal a démarrer en plus du bruit, donc je l'ai enmenné chez VW mardi dernier.
ILs mon pris en charge la pompe a gazoil.
Ils mon remplacés aussi le faisceau d'injecteurs (pour des vibrations moteur au ralenti), qui n'étais pas pris par VW (la pièce ma coutais 72 euros).
Moi par contre,pour l'instant,elle démarre très bien et je n'ai pas de
vibration moteur.
Une question Guikidechir, VW m'a demandé de vider le maximum de
mon réservoir ? je ne comprends pas pourquoi vu que la pompe sort
par le haut !!!(sous la banquette arrière)
Est ce que VW t-a demandé la même chose ?
Salut gui .!
tu pourrais nous en dire plus aux niveau de tes vibrations???
car on est plusieurs a en avoir et on cherche des solution merci...
Salut,
Alors pour ma passat, ce n'est pas des vibrations que j'ai, mais de vilain a coup quand elle est froide, après que le moteur à tourné quelques minutes plus rien. Ca pourrait venir aussi du faisceau d'injecteur ?
Salut,
Alors pour ma passat, ce n'est pas des vibrations que j'ai, mais de vilain a coup quand elle est froide, après que le moteur à tourné quelques minutes plus rien. Ca pourrait venir aussi du faisceau d'injecteur ?
J'ai le même problème démarrage à froid hop un petit à-coup au contact puis des petits à-coups quand je roule et que je maintien une vitesse ou que j'accélère lentemment.
apres quelques minutes plus rien. a chaud quelques difficultées à démarrer reste 1 seconde de plus appuyé sur le démarreur qu'a froid.
niro95 a écrit:Salut,
Alors pour ma passat, ce n'est pas des vibrations que j'ai, mais de vilain a coup quand elle est froide, après que le moteur à tourné quelques minutes plus rien. Ca pourrait venir aussi du faisceau d'injecteur ?J'ai le même problème démarrage à froid hop un petit à-coup au contact puis des petits à-coups quand je roule et que je maintien une vitesse ou que j'accélère lentemment.
apres quelques minutes plus rien. a chaud quelques difficultées à démarrer reste 1 seconde de plus appuyé sur le démarreur qu'a froid.
Salut,
De quelle année est ta passat ?
Salut passatman,
Je te confirme pas besoin de vider ton réservoir.
Par contre si t'as le plein quand a VW il vont ouvrir pour changer ta pompe le gasoil va déborder...!
Le mieux c'est d'etre environs a la moitié, comme ca tu tombera pas en galere de carburantsi tu roule avec et tu sera pas en réserve de facons a emcombrer ton filtre a gasoil avec les cochoneries déposées au fond de ton réservoir...!
Bon courage a +
dams93 a écrit:niro95 a écrit:Salut,
Alors pour ma passat, ce n'est pas des vibrations que j'ai, mais de vilain a coup quand elle est froide, après que le moteur à tourné quelques minutes plus rien. Ca pourrait venir aussi du faisceau d'injecteur ?J'ai le même problème démarrage à froid hop un petit à-coup au contact puis des petits à-coups quand je roule et que je maintien une vitesse ou que j'accélère lentemment.
apres quelques minutes plus rien. a chaud quelques difficultées à démarrer reste 1 seconde de plus appuyé sur le démarreur qu'a froid.Salut,
De quelle année est ta passat ?
Elle est de 2005
[hello]
Bonjour a tous,[welcome]
J'ai emmené ma passat ce matin chez VW à 8h30.
Très bonne accueil et à 9h30,je récupérais les clefs.
ça,c'est du rapide.[10-10]
En plus rien a payer,que demander de plus !
Je ne dirais qu'une chose : Bravo VW.[bravo]
VW m'avait remplacée le faisceau d'injecteurs pour mon problème de vibration au ralentie et que j'ai du payer, mais le prblème persiste donc retour chez VW
Je n'est pas ce défaut.Elle marche nickel maintenant.Mais moi,c'est le
moteur 1L9 105 que j'ai sur ma passat.
moi j'ai le 2l tdi 140.
Je pense que j'ai un injecteur qui se mets en défaut de temps en temps
Le probleme liée à la pompe de gavage peut il engendrer un calage du vehicule avec l'incapacite de le redemarer ( comme si le gazoil ne s'amorcé pas)? Ma Passat 105 me fait le coup depuis 2 jours, elle cale et pas moyen de la démarer comme si pas d'essence??? Si vous avez des infos je suis preneur...[dac]
vu les question pour ceux qui hesite ;remplcer votre pompe moi elle ma lachez en route je vous garanti que ca calme;298E CHEZ VW. 2 semaines apres mon injecteur ma lachez un seul injecteur .en roulant elle vous affiche defaut moteur 1mn apres;elle s arrete aussitot en pleine route resultat 1200E AVEC LE FAISCEAU .prise en charge 30prct par vw;
Pour info la pompe d'alimentation coute 174,35 € HT et 5,34€ de joint
Ref 3C0 919 050 G et le joint 8E0 919 133 B. La mienne est morte....:o
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