1 Sujet de Kriss64

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Sujet : Problème de chambre de compression

Bonsoir à tous,

J'ai une Passat VI de août 2005 (2.0 - 140CV Sport) et totalisant 93 000 kms au compteur.
Il y a deux jours de cela, panne totale sur l'autoroute. Moteur en alarme, à savoir : régime moteur normal
mais impossible d'accélérer et de redémarrer le véhicule une fois le contact éteint.
Diagnostic de la concession VAG : problème au niveau d'une chambre de compression.
Devis : remplacement injecteurs sur cylindre et injecteur pompe. Dépose et repose à neuf.
Coût de l'opération : 1 080 euros TTC

Mon véhicule était en révision la semaine précédente chez VAG.

1) Ce dysfonctionnement était il identifiable à l'entretien de la semaine précédente ?
2) Est-ce normal une panne aussi importante sur un véhicule de 93 000 kms et entretenu par le réseau
VAG ?

Si vous pouviez m'aider.
Avec mes remerciements.
Excellente soirée

2 Réponse de Lefrench

  • Lefrench
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Re : Problème de chambre de compression

Bonjour Kriss64, [hello]

Avant de participer au forum, il est de coutume d'aller se présenter. Tu trouveras tout le nécessaire ici.

En attendant ta présentation et que des spécialistes de la question puissent intervenir, cette discussion est momentanément fermée. Merci de ta compréhension ... wink

M o d é r a t e u r  F P

Passat VI TDi 170 Variant - Highline - 2008

3 Réponse de Lefrench

  • Lefrench
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Re : Problème de chambre de compression

Discussion réouverte, merci de t'être présenté ... wink

M o d é r a t e u r  F P

Passat VI TDi 170 Variant - Highline - 2008

4 Réponse de passatman

  • passatman
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Re : Problème de chambre de compression

Bonjour Kriss64,je pense qu'à la révision ta panne n'était pas
détectable vu que la voiture tournait bien.Par contre à 93000 kms, je
demanderai que VW prennent en charge une partie des frais. je pense que ce n'est pas normal qu'un injecteur tombe en panne à ce kms là.
De toute façon,ça coûte rien de demander et rappel leur qu'elle est
entretenue chez eux.