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Forum Passat » Passat V » Technique » Codes cachés pour les vitres et codes climatronic (Passat V)
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J'ai entendu parler d'un code qui permetterait de fermer les vitres, à distance, en appuyant longtemps sur le cadenas de la clef. Je sais qu'on peut le faire en maintenant la clef tournée dans la serrure, et ce, dans toutes les voitures du groupe VAG, mais à distance, ce serait pratique, non ?
Connaissez-vous des codes dans ce genre ? (Et celui là particulièrement ?)
Je viens de trouver ça. Attention, il s'agit d'une traduction automatique d'une page allemande :
[ECON] + [plus froid] + [ventilateurs appuient sur simultané plus petit]
Lorsque (de +) derrière est on peut varier la valeur prescrite.00. = Valeur de position totale, 0=max refroidir, 255 max. chauffer
01. = Température à l'intérieur tableau de distribution (au Bedienteil des Climatronic)
02. = Indice d'irradiation solaire moyen
03. = Indice d'irradiation solaire mW/cm ²
04. = Température extérieure amortisseur moyen
05. = Température extérieure amortisseur valeur actuelle
06. = Température canal d'aspiration d'air frais
07. = Température écouler plancher
08. = Température écouler milieu
09. = Valeur prescrite tension de ventilateur (de +)
10. = Valeur réelle de tension de ventilateur dans 10-1 volts
11. = Patte de température (0=max chaudement, 255=max froidement), (de +)
12. = Patte centrale (0=Fussraum-/Defroster, 255=Mitte), (de +)
13. = Patte de pression dynamique (0=Umluft, 255=Frischluft), (de +)
14. = Defrosterklappe/de plancher (0=Frontscheibe, 255=Fussraum), (de +)
15. = Temps depuis un commencement de moteur dans les secondes
16. = Vitesse en km/h
17. = Déviation de température de la valeur prescrite, négativement (refroidir)/positivement (chauffer)
18. = si 0 --> Échappements de radiateur, valeurs autour des 68 échappements de radiateur dessus
19. = Compresseur condition de deconnexion, 0=keine, 5=Drehzahl trop faiblement, 6=ECON, 7=OFF,
20. = Paramètres réglementaires 0 100, à 100=max refroidir ou chauffer
21. = Paramètres réglementaires commence avec 0
22. = Déviation température écouler dans % ; positivement = trop froidement, négativement = trop chaudement, 0 = valeur prescrite comme une valeur réelle
23. = Valeur réelle de température écouler milieu
24. = Valeur prescrite température écouler milieu (de +)
25. = Patte de température avis chaudement
26. = Valeur réelle de patte de température
27. = Patte de température avis froidement
28. = Patte centrale avis Fussr. - /Defr.
29. = Valeur réelle de patte centrale
30. = Patte centrale avis milieu
31. = Patte de pression dynamique avis d'air circulé
32. = Valeur réelle de patte de pression dynamique
33. = Patte de pression dynamique avis d'air frais
34. = Defrosterklappe/de plancher avis Defrost.
35. = Valeur réelle Defrosterklappe/de plancher
36. = Defrosterklappe/de plancher avis plancher
37. = Durée de maintien dans minutes, (allumage) 0 à 240 les mn.
38. = 20
39. = Temps depuis un allumage dessus dans 4 sec. Synchronisation
40. = Compensation, Negativ=kühlen, positiv=heizen
Mémoire d'erreur
Par simultané, [d'air circulé] et [ECON pressent] (3 sec.).À gauche des codes d'erreurs 3-stellige et, à droite le nombre apparaît à 00. Presser [d'une température. +] le prochain code d'erreurs apparaît. N'apparaît pas à gauche des codes 000 d'autres erreurs on stocke. Maintenant [l'ECON devient] une clé plus longtemps que 3 sec. pénible la mémoire est supprimée. Par presser [d'ECON,] l'affichage normal apparaît.
termine 000 = dépenses
306 = donneurs de température amortisseur
444 = pas d'erreurs stocké
511 = donneurs de température plancherDiagnostic propre
L'allumage est mis hors circuit. Les clés [de l'air circulé] et [ECON] en même temps plus longtemps que 3 sec. Tenir pénible et mettre l'allumage en circuit. - > Le diagnostic est mis en oeuvre. - > À la fin de l'essai le nombre des erreurs apparaît à droite et à gauche des codes d'erreurs (voir des mémoires d'erreur
C'est difficile à comprendre, hein...
En tous cas, je cherche toujours l'astuce de l'ouverture/fermeture des vitres à distance i)
Bon, dans ma frénétique recherche (quand j'ai un truc en tête, j'arrive plus à penser à autre chose...) j'ai trouver une ligne d'un membre dans un forum qui dit :
Faut appuyer 3/4 secondes après la fermetures des portes, et c'est les télécommande origine VW
Je vais tester ça ce soir en rentrant du boulot.
ça ressemble un peu a ce que j'ai aussi
Tout à fait, mais là c'est pour Passat V. Je vais l'ajouter dans le titre du topic, d'ailleurs.
J'ai trouvé quelque chose qui ressemble a tes codes voilà.
00 = total placing value, 0=max. cool, 255 max. heat
01 = interior temperature sensors (at the operating sector of the Climatronic)
02 = average sun exposure index
03 = sun exposure index in mW/cm²
04 = outside temperature bumper (averaged)
05 = current value: Outside temperature bumper
06 = temperature fresh air suction port (?)
07 = temperature Fussaustroemer
08 = temperature, but no feeler attached
09 = blower regulation (one can with +/- blower engine regulate)
10 = blower strength
11 = temperature flap (0 = max. warmly, 255 = max. coldly), (+/)
12 = flap torso (+/)
13 = flap circulating air (+/)
14 = flap for windshield (+/)
15 = time since engine start in seconds of
16 = speed (Digitaltacho) (kmh = metric, mph = imperial)
17 =?
18 = mostly is 0. Sporadically I had there 65, 68 and 69 (wenn's very, very hot). No idea, which means it.
19 =?
20 =?
21 =?
22 =?
23 =? Temperature identification with #7?!
24 = act. Temperature heat flap od.: one over +/- adjustable temperature. I take to it am the maximally permitted temperature for NR. 23 and/or NR. 7, thereby the feet does not anbrennen
25 =?
26 = actual value of temperature flap
27 =?
28 =?
29 = actual value floor space?
30 =?
31 =?
32 = actual value of circulating air flap
33 =?
34 =?
35 = actual value of window nozzle (Defroster nozzle or as **** yourself calls)
36 =?
37 =?
starting from 38 stand firm worth:
38 = 10
39 = 0
40 = -51°C
41 = 0
42 = 3
43 = 2
44 = 0
Un début de traduction
01 : Température à l'intérieur [°C]
02 : Intensité de soleil retardé [*10 W/m²]
03 : Intensité de soleil instantanée [*10 W/m²]
04 : Température extérieure retardé [°C]
05 : Température extérieure amortie [°C]
06 : Température extérieure canal d'aspiration [°C]
07 : Tempétature aspiré plancher [°C]
09 : Vitesse ventilateur retardé
10 : Vitesse ventilateur instantanée
16 : Vitesse de déplacement réel [km/h]
23 : Température aspiré réelle [°C]
24 : Température aspiré de cible [°C]
40 : Température de clim [°C]
43 : Pression du réfrigérant
45 : Température moteur [°C] (à vérifier, chez moi -99°C )
49 : Régime de compresseur [100/min]
66 : Régime moteur
74 : Température extérieure boite d'eau [°C]
75 : Fret de compresseur [Nm]
Sur un topix anglais si cela peu t'aider mais je ne suis pas trés trés doué en anglais 
:(
Merci, tu as les codes, mais pas les commandes !
j'y retourne 
Voilà peut être....
Il faut appuyer sur 3 touches simultanément: ventilateur bas + froid + econ.
Puis pour se déplacer dans les menus utiliser les touches:
C'est quelque chose comme ça que tu voulais??
C'est parfait, merci ! Peux-tu poster le lien vers le site svp ?
Par contre, toujours rien pour l'ouverture à distance des vitres
Je l'ai perdu je vais rechercher.
Su ma passat de 98, j'avais cela avec toutes mes vitres électriques, dès que je fermais la voiture, et que j'avais oublié de fermer une vitre, celle-ci remonté toute seule... le hic, c'est que j'avais pas de clim (lol) mais bien la commande d'origine vw.
Par contre quand ça se désynchronise je vous dis pas la galère (lol), oui quoi en hiver quand ça fouette, et que tu veux vite monter dans ta voiture, et que en ouvrant tes portières, ttoutes les vitres s'abaissent de 20 centimètres, ça le fait pas.... arf, j'ai encore froid.
Pour info, ici sur ma nouvelle voiture, c'est la confort, dès que je laisse mon doigt appuyé sur la commande ouvertre des portières, j'ai toutes les vitres qui se baissent... idem pour schema inverse avec fermeture des portières.
Perso je préfèrais le système d'avant, ou je n'avais qu'à fermer mes portières et cela suffisait pour reonter les vitres.
Avais-tu une alarme sur ton ancienne Passat ???
Argghh, j'suis jaloux, VW, je veux la même option.
J'suis en train de fouiner pour trouver l'option. Peut-être devrais-je demander à mon concessionnaire ?
j'avais une alarme oui sur ma passat, te dire la marque alors là ???? ce que je sais, c'est que j'avais deux boîtiers télécommande, et 2 boitiers avec 3 petites pointes dessus (un noir, un gris) et c'est avec ça que le concessionnaire a pu me re-régler ma désynchro des vitres...
Ouais, donc, si je conclue, d'après ma recherche sur le net, c'est uniquement lorsqu'on a une alarme qu'on peut faire ça.
salut,
la fonction d'ouverture/fermeture des vitres avec la telecommande n'est possible que par l'ajout d'un boitier ou d'une alarme, mais c'est "de serie" en mettant la clé dans la serrure, les 4 vitres se ferment en fermant la voiture et l'inverse.
@+ alex
moderateur www.vag-technique.fr 
à ekta
Salut Alex. Bienvenue chez nous
Merci pour l'info, c'est effectivement ce que j'en ai conclu en visitant VAG-Technique.fr
Les codes accessibles sur passat VI quelqu'un les a trouvé ?
Que veux tu faire exactement avec tes vitres????
Bé lorsqu'il clique (oups déformation professionnelle) lorsqu'il appuye sur la commande à distance fermer portière. s'il y a une vitre qui est restée ouverte ou aussi le toit ouvrant, tout se ferme.
Moi j'avais ça sur ma 1998 tdi variant. Drolement bien pratique.
Si par exemple je voulais laisser une partie de mes vitres ouvertes, je devais appuyer une fois, puis réappuyer une seconde fois, et là l'alarme se mettait en place, mais les vitres ne remontaient pas.
As tu essaié le clic plus long.....
.... reste sur le bouton plus longtemps cela fonctionne du moins sur la mienne....
Ca c'est pour la nouvelle passat VI, je dois faire cela (laisser mon doigt appuyer sur le bouton fermer portières (pour fermer les vitres) et inversément pour ouvrir les fenêtres.
Sur la V, c'est uniquement lorsqu'elle est équipée d'une alarme.
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