Il n'y a pas de marques de callage mais des positions pour piger le moteur en postion. Pour celà il te faut l'outillage adéquat. L'opération n'est pas en soit techniquement très compliquée mais très longue car il faut soit avancer toute la face avant, soit la démonter et la mettre de côté car il n'y a aucun accès mécanique autrement. Je te conseille de faire également la pompe à eau, l'ensemble des galets, la courroie accessoire, de clim et la courroie de pompe. Il faut aussi ensuite vérifier le callage dynamique et pour celà il te faut le vag.com. Si tu es réellement décidé à le faire toi-même, tu fais signe j'essaierai de faire un sujet mais ça risque de prendre un peu de temps pour le rédiger, au passage si quelqu'un pouvait me dire comment insérer un pdf, ça serait plus lisible que tout rédiger sur le forum.