A ce kilomètres la 110 000 à 130000 kms il faut l'acheter avec la distributions complète de faite avec factures bien sur et carnet d'entretien à l'appuis 1er conseil berline pourquoi pas mais un break ne dois pas te faire rater un achat à mon avis pour l'équipement ces l'occasion trouvée qui te dictera a mon avis ces comme la couleur....autre chose quand j'ai cherché pour moi le critère boite était 6 mécanique ou automatique avec tiptronic c'est ce que j'ai, je ne retournerai pas sur une boite mécanique maintenant trop le top comme ça voili voila mes conseils A+ Didier[dac]

salut,

en plus de tout ce qui a été dit:

je pense que ton choix est très bon, impartialité du forum mise a part. je m'explique: les 1.9 TDI  peuvent faire bcp de KM, et une TDI 130 = version relookée d'apres 2001, quand même mois "has been" que les modèles 1998/2000...

a 10.000€, tu peux largement trouver ta passat avec 110.000Km perso, à a ce niveau de prix, je viserais carrement la CARAT.

quant à la boite 6... bah, faut aimer jouer de l'embrayage. J'ai eu les deux, je n'ai pas consommé moins avec la boite 6.

seul avantage, c 'est moins bruyant sur autoroute.

Par contre, on passe son temps a jouer de la jambe gauche...

Pour moi, c'est purement marketing, et n'a aucun interet sur un TDI (le couple est là pour palier)

voilà un exemple concret:

une passat révisée et garantie par VW, avec sa garantie valable dans toute la france, pour moins de 10.000€ et moins de 130.000Km. et c'est une CARAT.

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- … 64933.html

merci à tous,

ptit paul, c'est en effet un bel exemple; cop 86 si  je pouvais trouver à moins de 100000 ce serait parfait...

donc distri ça c'est ok; soufflet de cardan, mais conçernant le débimètre,les ammortisseurs (car on peut pas vraiment dire que VW soit irréprochable à ce niveau) au niveau de la clim...

à quoi je peut m'attendre jusqu' a 200000 environ

bonsoir,

pour rebondir sur l'annonce, je me delande pourquoi elle n'est pas vendu??
moteur, embrayage,cardent ça fait bcp non?

je me trompe peutêtre

moteur changé pourquoi? combien de kms avait l'ancien ? mais surtout chez vw mefie toi des turbos qui se grippent ya plein de tutos dans tous les forums vw, car un turbo a moins que tu t'y connaisse c'est tres cher a remplacer chez vw c'est 1500 -1600 euros au bas mot c'a m'arrive en ce moment j'ai 140 000kms c'est le seule probleme que je regrette sur la  passat sinon c'est le pied ! j'ai une carat130 tiptronic

oui, elle pue un peu cette annonce...

sinon, un turbo se nettoye, plutot que de le faire changer! et puis, en neuf, ça coute pas 1500€ non plus! mais plutot 1000€...