salut,pour le kit ceux qui ont changés les leur vont te renseigner
par contre faut pas lésigner sur la qualité et donc le tarif car securité oblige...tu as tapé "recherche"?

non je n'ai pas besoin de reglage en dureté je recherche des combinées filetées car si je part en vacance ou autre je veu pouvoir la remonté a ma guise car le reste du temp elle sera trés basse (roulera trés rarement en pleine semaine) pour le budget je ces trés bien que je n'aurai pas la qualité des grandes marques mais je recherche le meilleur pour les 400 eur que je dispose pour info j'ai d'autre priorité dans ma vie pour le moment donc budget trés trés limité pour ma passion du german look

bon voila je me suis commandé les combinées filetées de marque TA-TECHNIK ( le lien de furygan) aprés recherche au niveau de mes potes il ces avéré que 2 d'entre eux en on monté sur leur voiture 1 sur une toledo de 2001( donc a peu prés le poid, le confort et la taille d'une passat) et l'autre sur une scirroco de 89 et une golf 2 et ses devenu des karting avec une bonne tenu de route et pour la toledo une petite perde de confort du a la dureter des filetées ( ce qui normale ) donc je vais voir se que sa va donné et je vous laisseré mon avis personnel si d'autre personne intéréssé voici le lien du site web de TA-TECHNIK attention site en allemand : http://www.tuningart.de/SITE/

merci pour le feedback : )

si ils tiennent bien je pense aussi franchir le pas ... vu que ma belle ne fait plus beaucoup de route en ce moment ca pourrais lui aller !

alor la qualité de fabrication pour moi c'est trés correcte soudure propre finition alu pas de peinture pour les filetage gravure de la marque sur chaque pièce avec num de serie ( je suis plus sur a 100% pour le num)la peinture des ressort na pas bougé duren le montage pourtant il on tapé le sol trainné par terre pareille pour les amorto ar dans le carton quand tu le reçois chez toi voici se que tu y trouve:

-2 clé de réglage ( petit model et grand model)
-amorto fileté av avec caoutchouc neuf de protection
-ressort av
-ressort ar
-filetage ar pour les ressort
-amorto ar
-feuille d'homologation tuv ( mes sert a rien chez nous)

voila les photos du matos fraichement débalé

si besoin d autre info voir meme photo du montage  n'hésité pas a me demandé je vous aideré au maximum de mes possibilité 8)

je te remercie Ludo pour ces précisions. Peut être vais-je alors me diriger vers le même produit.

pas de probleme je vous parleré de tout sa d'ici 500 a 1000 km deja pour voir se que donne le confort sur long trajet

moi pareil j'ai fait 3000km depuis et franchement rien a dire pas de bruit suspect et apres verification toujours bien en place et aucun soucis

Je les ai descendu à -8 à l'avant et -6 à l'arrière (et je peux encore descendre )

c est sur mais ca vaut pas des bilstein ou des koni ou des KW 
apres le prix est en consequence c est clair    mais je pense qu avec des amortisseurs de marque ca dure plus longtemps et qu au niveau securite .... 
chacun voit sur son porte monnaie aussi 

c'est les même que j'ai monté et je suis super satisfait rapport qualité prix   

et la je vien de monté 4 amorto avec ressort -4 sur la golf a ma femme de chez TA-TECHNIK

a quel niveau tu es deçu