Un peu plus de précisions seraient requises, dans ton cas. Tu dis que tu n'as pas de voyants allumés, la batterie est encore ok ? ...

bougies ?

voilà, ma passat vient de partir au garage. Le mécano m'a dit que ça pourrait venir de la pompe à gasoil. J'espère que sa ne sera pas un truc plus grave... Il me font le diagnostique de la panne dans la journée.

Il me semble qu'il y a eu un rappel sur certaines passat concernant justement la pompe à carburant....

Chris pourra peut-être nous en dire un peu plus sur le sujet.

Perso , la pompe a gazoil je n'y crois pas plus que ça. d'ailleurs, qu'appel t'il pompe à gazoil ? La pompe de prealimentation ou la pompe tandem ??

Sur les modeles 2005 et 2006, il y a beaucoup de dysfonctionnement provenant du boitier confort.

L'ideal pour toi est d'aller chez VW (si tu es allé dans un garage toutes marques)

Simple question ,la colonne s'est deverrouillé quand ça ne demarrait pas ? le demarreur tournait ? boite mecanique ou DSG ? tu n'as pas de probleme avec ton regulateur de vitesse (qui est utisé pour le regulateur de vitesse et pour permettre de demarrer(rappel toi le petit message si tu oublies d'appuyer))?

Alors voilà les deux pompes en panne plus filtre à gasoil à changer. Coût total 1000 euros!

Par experience je suis vraiment etonné que les 2 pompes soient HS ![mad]

Je pense que le diag a ete baclé et que le remplacement des 2 pompes est une solution de facilité.

A ta place , dans le doute, je referai faire un diag par un autre atelier VW !!

Chez qui tu l'as emmené?

Je l'ai amené chez Vw à chalon sur Saône, croyez vous qu'ils auraient bâclé le diagnostique? J'ai fait mon dernier plein dans le sud en vacance et au moment de ma panne chez moi j'etait presque sur la réserve. Apparement une pompe est tombé en panne ce qui entraîner la 2ème. Rien est pris en charge c'est l'usure normale m'a t'on dit!!!

Penses tu que je puisse demander qu'il prenne en charge une partie des réparations?

salut,
j'ai eu le même cas sur une autre marque de voiture allemande (BMW pour ne pas citer),ton reservoir était il vide ou presque?
si tel était le cas, seul la pompe de gavage etait à changer,car elle seul met la pression à l'autre pompe,et j'ai des doutes que l'autre se soit mis HS en même temps,enfin,et avant de faire la réparation , t'on t-il expliquer et demender ton avis pour rémédier au probléme, je te rappel qu'un garagiste doit te présenter un devis avant toutes réparations, sauf si il ton fait signer un ODR (ordre de réparation qui stipule ton accord pour toutes pieces et main d'oeuvre pour la remise en état du véhicule),sans quoi tu peut contester la réparation.

Je vais aller chez VW et leur demander tout ça. Vous pensez qu'un garage VW peut essayer de me rouler? 2 pompes c'est abusé! J'ai rien signé mais comment puis je lui dire que j'ai des doutes sur la panne des 2 pompes... Je bien peur de mettre fait roulé depuis le début, quand les gars de VW m'ont vu ils m'ont pris pour une poire et un couillon. (j'ai 21 ans et je ne connais rien à la mécanique, heureusement que ce forum existe d'ailleur ^^) Quelles Passat ont été rappelé pour des defaults de pompe? Merci encore pour toutes vos réponses.

C'est bon, j'ai ma Passat. J'ai payé 800 euros et récupéré les deux pompes soit disant mortes. Le garage m'a fait une réduction et ils m'ont dit de faire une lettre avec accusé chez VW France mais ils sont presque sur que je n'aurait rien de remboursé... Je vais faire tester les pompes par un collègue dans un petit garage, la semaine prochaine, je verrais bien. En tous cas merci à tous pour vos réponses et votre aide.