Dans cette voiture, il y encore un truc qui me laisse sur le c..., c'est l'espace!
Les Passat sont réputées pour être spacieuses, certes, mais j'ai vraiment énormément d'aise dans cette génération.

Je n'ai pas encore eu l'occasion de m'installer aux commandes d'un autre modèle, mais j'ai déjà testé pas mal de véhicules et parmi les plus grands: Seat Alhambra, Ford Focus Break et Golf 4.

Bin y a rien à faire j'ai toujours eu du mal à caser confortablement ma corpulence et mon 1m95!

Les véhicules actuels sont plus imposants dans la circulation, les lignes et les formes sont plus rondes et surélevées. Ma Passat a des traits super fins, elle est basse et a parfois l'air minuscule dans les parkings, même entourée de Polo ou Golf récentes...

Et pourtant, siège reculé à fond et volant relevé au max, j'arrive à tendre mes jambes jusqu'au pédalier... Dans l'Alhambra, dans les mêmes conditions, mes genoux touchaient fortement le tableau de bord.

J'ai vraiment cette impression de grosseur et d'épaisseur des éléments dans les nouveaux véhicules, au détriment de l'espace pur...

Ma mère a une Golf IV sdi, c'est vrai que c'est très peu gourmand...
Evidemment, je suppose que tu as un plus petit réservoir et que ta moyenne de consommation est meilleure...
J'avais établi une conso moyenne de +/-5,4L/100Km, en partant avec un réservoir de 95 litres, forcément...

C'est quoi cette histoire de soupape que partagent Djiwom et Mtworld ?[padac]

A 75$ le baril, çà m'intéresse bougrement cette petite cachoterie ... comme d'autres je suppose

Allez, soyez sympas, affranchissez nous [dac][dac]

yes yes :p:p .....

Qqn pourrait-il me dire comment je dois faire pour afficher mes photos en grand format???!

Le compteur me rappel celui de ma deuxième golf, je l'avais changé pour un style avec compte tours et horloge digital au lieu d'avoir une grossse horloge à la place du compte tour...

que de bons souvenirs avec cette voiture.

Oups... c'est vrai que j'ai été un peu imprécis à ce niveau là...

En fait quand la gachette saute, il faut appuyer sur la pipette pour libérer l'air (avec le bout du tuyau de la pompe ça marche très bien...) et ensuite ré-engager le tuyau pour continuer le plein...

Quand j'ai fait mon fameux plein en pente, à la première dépressurisation j'ai quand même remis 5 litres d'un coup...
Après, au fur et à mesure, c'est de moins en moins, et ça devient un bête amusement...

Mais quand on sait qu'on doit se taper la traversée de la France (j'habite en Belgique), bin c'est toujours confortable de rajouter 20 litres en +, puis ça impressionne les passagers quand la jauge ne descend qu'après 500km...

Euh... sinon, jamais perdu une seule goutte par le trop plein... Evidemment je ne l'ai pas laissé en plein soleil pendant trois jours après fait le plein...   ! ! ! Dilatation ! ! !

Allez... je rajoute un bref historique de mon véhicule...

Mai 1993, mes parents achètent cette Passat break, pas mal du tout pout l'époque, au garage Delory, à Tournai (Belgique), j'ai alors 8 ans et demi!

Elle y repassera assez vite pour un défaut d'étanchéité du toit ouvrant.

80.000 km, le joint de culasse est à changer... maladie!

2003-2006, l'auto a + de 10 ans, je peux l'avoir pour mes études supérieures, 2000 km par mois.

2006, je finis mes études, projet de racheter le véhicule à ma mère.
Avril 2006, 230.000 km, la crémaillère de direction assistée de la Passat est défectueuse, elle doit être remplacée sans trop trainer, 700€ de frais à prévoir.... Ma mère me dit que c'est un vieux véhicule dont elle n'a plus besoin et qui présente un défaut à la vente, elle me propose donc de faire les frais en guise de rachat --> Okidoki, of course!

Rachat officiel de la Passat après réparation, à 235.000 km, en juillet 2006.

Pas de chance, 2 mois plus tard, une deuxième maladie apparait: perte de puissance, fumée, démarrage difficile, vitesse de pointe plafonnant à 110km/h, secousses... C'est la courroie de distributuion qui a sauté un cran suite à une usure du cliquet de la poulie de vilbrequin... La poulie est changée, mais le problème menace de réapparaitre, il faut réusiner la tête du vilbrequin, opération faite... mais... 700€! Bon allez, c'est garantie 100.000 km, puis elle ne m'avait pas coûté cher à l'achat... (on se console quoi...)

2007, ma copine se sépare de sa Ford Fiesta 1,1 de 1988, on démarre dans la vie, on fera donc avec un véhicule pour deux. Moi je me dis "cool, la Passat est devenue un bien qu'elle ne pourra pas me reprocher d'entretenir, une valeur à conserver, ... "

La Passat va avoir des responsabilités... je compte sur elle (elle le sent). Ma copine travaille à 25 km au nord de notre village, moi à 30 km au sud. Je vais la déposer le matin, et la rechercher le soir. (25+25+30+30+25+25=160km/jour, soit 1000km/semaine) Heureusement, à 245.000km, mon 1900d sort de rôdage...

Pas de chance, fin février 2007, je m'arrête pour des piétons, celui de derrière n'avait pas envie! Constat, pare-choc et bouclier arrière défoncés, hayon enfoncé, coffre dur à fermer, dernier tronçon d'échappement fendu!

"Ouf, le CT n'est que dans 3 mois et demi"

Hum, Hum...

Si j'avais su que le 15 mai j'allais être recalé avec un véhicule toujours pas réparé!!!

Et oui, l'assurance rechigne à dédommager: "votre véhicule à quand même 14 ans et 250.000 km monsieur"
"et elle est en parfait état, ça compte pas ça!!! " Merde alors, même pas en tort :!

Les répartions se feront début juin en vue de repasser le contrôle... On se console comme on peut, elle resortira du garage mieux qu'avant l'accident, j'en profite pour faire peindre les pare-chocs (ca fait moin de surface grisonnante à traitern et c'est plus beau), la calandre est repeinte (problème de cette génaration, calandre pleine en plastique, supporte mal les gravillons, le vernis pelait de tous les côtés)

Alors maintenant, ma Passat, à 275.000km , elle est toute belle, avec sa peinture Bleu Royal Métalisée, ses liserés argentés, son sigle "Arriva", ses pare-chocs peints, ses plastics noircis, sa carrosserie simonisée, son tableau de bord rembouré bien blinquant, ses velours propres comme au premier jour...

Je prie pour qu'il ne lui arrive rien avant le 28 juillet, date à laquelle elle doit nous emmener moi et ma future femme (en robe de mariée) à l'hotel de ville... Je posterai des photos (FP oblige [dac] ) ne vous en faites pas.

Si j'avais pu imaginer cela en montant dedans pour la première fois, il y a 14 ans, en ayant 8 ans et demi...
Je n'arrive pas à m'imaginer m'en séparer, elle a de plus en plus de valeur sentimentale, même si parfois j'envie les nouvelles voitures... En tout cas,  je l'accepterais mieux dans plusieurs cas...

Si elle atteint un kilométrage respectable. pour les 300.000 ca devrait aller, les 400 ce serait cool, après on peut toujours espérer 8) ...

Ou alors, y mettre au moins mon premier enfant...

Ou alors, qu'elle atteigne 20 ans, dans le même état, ce serait chouette ça...

Enfin bon on verra... en attendant, on déguste le plaisir de la posséder, et chaque fois que je me mets au volant, j'ai la banane, j'en suis super fier...

Voilà voilà... Bon bin, a+!

Djiwom.

t'as du passer du temps à écrire tout ça!! mais ça vaut le coup, perso j'ai trouvé sa bien, en plus ma passat a presque la même histoire que la tienne donc voilà çà fait plaisir

je me sens moins seul maintenan vu qu'on a presque le même modèle, à 1 ou 2 ans d'écart

par contre pour la consomation moi je pence pas que je dois dépasser les 800 ou 1000km avec un plein de 65l :!

Magnifiquement raconté ton histoire, j'ai pris le temps de la lire, et quand je suis arrivé au bout, arf déjà fini... Sinon, je peux vous garantir que nous avec nos nouvelles passat on n'ira jamais aussi loin que vous avec les votres... chapeau bas à ta voiture (ainsi que celle de dams).