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Forum Passat » Passat VI » Technique » Démarrage en côte
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bonjour
je viens ts juste de m acheter une passat (occasion)anné 2005;le frein a main étant éléctrique
je voudrais savoir comment effectuer un demarrage en cote car pour l instant c la galere;je n y compren rien;
merci de votre aide
cherie
ca va encore couper
Bonjour massi.
Avant toute intervention sur ce forum, il est de coutume de se présenter. Je t'invite donc à remplir ce formulaire.
Dans l'attente, je clos cette discussion.
Merci de ta compréhension.
Merci pour ta présentation, Massi.
La discussion est maintenant réouverte.
Je t'invite cependant à utiliser la fonction recherche, qui t'aurait permis de trouver cela... 
en cote une fois le frein de parking engagé (bouton allumé).
Il te suffit de passer une vitesse et d'accelerer, à l'acceleration le frein de parking se désengagera automatiquement.
Voilà assez simple en fait.[dac]
en cote une fois le frein de parking engagé (bouton allumé).
Il te suffit de passer une vitesse et d'accelerer, à l'acceleration le frein de parking se désengagera automatiquement.Voilà assez simple en fait.[dac]
Ceinture bouclée évidement....
Bah tu le fait sans le frein a main ^^
C'est ce que j'ai appris a faire l'autre jour a l'auto école 
Bah tu le fait sans le frein a main ^^
C'est ce que j'ai appris a faire l'autre jour a l'auto école
Pas de frein à main, dans les Passat ... [padac]
As tu le bouton Auto hold ?
redj12 a écrit:Bah tu le fait sans le frein a main ^^
C'est ce que j'ai appris a faire l'autre jour a l'auto école
Pas de frein à main, dans les Passat ... [padac]
Je sais bien....C'est pour que j'ai dit ça.
Démarrage en côte sans le frein a main ^^
As tu le bouton Auto hold ?
Auto-Hold ou frein à doigt enclenché, la procédure est la même. Un simple appui sur l'accélérateur débloque le tout ... [dac]
Auto-Hold ou frein à doigt enclenché, la procédure est la même. Un simple appui sur l'accélérateur débloque le tout ... [dac]
Pour avoir eu une SW de 2006 (qui ne possédait pas l'autohold), je peux te dire que le désenclenchement du frein à main en accélérant (ceinture bouclée) était plus qu'aléatoire...
L'autohold simplifie tout.
oui, pour moi aussi, je trouve le systeme pas mal sur le plan technique, mais mécaniquement, c'est pas top,car entre le moment où le frein se débloque et la voiture avance, ton moteur force un peu, il suffit de le voir à la conso de la voiture, j'ai fait les deux solutions CAD avec le frein à main et avec l'embrayage, la conso diminue de moitier avec l'embrayage comme appris à l'auto école.
Mais maitenant ,j'évite les montées [mdr] [lol], qui à dit que la terre était plate?
Pour ma part (sans Auto-Hold, que je n'ai pas), il me suffit de donner un peu de gaz en embrayant légèrement: système fiable à 100% jusqu'à présent (avec ceinture mise et portière fermée, bien sûr).
Pour avoir un effet sur la consommation, à mon sens, il faut faire beaucoup de démarrages en côte, je crois !!
Quand je parlais de surconsommation, c'est conso directe et non en conso moyenne.
Quand je parlais de surconsommation, c'est conso directe et non en conso moyenne.
attention à la conso instantanée car très aléatoire et sensible selon le dosage sur l'accélérateur [dac]
Elle ne reflète pas forcement grand chose, car quand j'aperçois "99litres/100km" cela me fait peur [mad]
oui c'est juste ce que tu précises [dac], mais avant j'avait un BMW 6 cylindres diesel, et je peut te dire que c'est encore plus effrayant.
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