dotz a écrit:Agrrrrr, tu ne pouvais rien faire pour la sauver ?
Bonjour Dotz,
Ben, je n'ai pas de sous actuellement.
L'existence de tout les jours d'abord, avec son lot de dépenses obligatoires et nécessaires.
Et même si je les avais, je n'ai pas de place pour pouvoir stocker une voiture.
Après, c'est croix et bannières auprès de l'administation.pour pouvoir la remettre en circulation.
C'est dans cette casse qu'ont fini ma Polo L de 1976 et la Golf SC de 1981 que j'ai croisé.
C'est l'une des rares casses à "l'ancienne", avec ses accidentées, ses épaves et celles qui viennent finir là, offrants quelques pièces, souvent introuvables.
C'est là aussi que l'on "découvre" la mécanique, sur le tas.
Car les dessins, photographies, articles, éclatés, revue technique, c'est bien, mais reste assez virtuel.
Là, c'est tactile, physique, réel.
Bien mieux que e-Bay ou le bon coin, ou la pièce recherché n'est pas forcément celle acquise, ou même simplement, comment se retrouver avec une pièce, comme ça ...
Démonter et craidre pour la sienne?
Au moins, sur une voiture à la casse, on limite la casse, justement.
Et puis, démonter soi-même permet de connaitre le protocole du montage.
Quand j'ai ouvert la porte conducteur, l'odeur si particulière est montée aux narines, et nostalgie, j'ai eu un pincement au coeur, comme vous ...
Nostalgie, car mon oncle en eu une, achetée neuve ...
Quel dommage.
Si elle avait pu "parler", elle aurait pu dire où elle avait été en vacance, comment prenait soin son propriétaire, car j'ai vu le carnet d'entretien, mais il m'a été interdit de le photographier, le kilomètrage est réel, avec toutes les factures et tout et tout.
D'ailleurs, elle n'a eu que deux proprio.
D'après ce qui m'a été rapporté, cette Passat fait suite à un héritage, mais dont personne ne voulait.
Il faut savoir que la casse reprends au poids et celle-ci a du être reprise vers les trente €uro ...
Quel gachis ...
Mais bon ..
J'essaierai de récupérer un souvenir ...
Soit le carnet, soit la plaque d'identification, car même elle, il m'a été interdit de la prendre en photo ...
Je verrai bien.
Patrice.
N.S.
Dans vingt ans, ma Passy sera considérée comme véhicule de collectio et moi, je serai, peut-être, à la retraite.
Elle se prénomme Passy et est née le 14 septembre 1 998 à Mosel-Zwickau. Son cœur est le 1,9 l. T.D.I. 110 ch / 81 kw, appelé aussi AFN. Parée de la finition Confort, sa robe est de couleur bleu Windsor métallisé. Ses escarpins sont des Adélaïde en 7x15 et ses vocalises viennent d'un Rhapsody. Si elle a actuellement 231 000 Kilomètres, c'est la patine de la maturité. Elle est ravissante, comme au premier jour. Faut dire qu'elle dort à l'abri
J'aime ma Passat et elle me le rend bien.
:(
