Re : dotz - Passat V TDI 130 - 2001, Passat I 1,3 - 1979 & 1,6 - 1980
Merci julienz
dotzi et son aplatisseur de cadavres... hihiiii +10 !!! et de quelques allumettes.... ^^
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Merci julienz
simpa cette collection le dernier dans sont coffret en forme de triangle je lais aussi 8)
Sniff la grosse est (encore) parti en carrosserie. La peinture de la malle frise...[mad]
Sniff la grosse est (encore) parti en carrosserie. La peinture de la malle frise...[mad]
C'est pas de chance, ça...
aieee desoler pour la grosse
Tout à fait, heureusement, c'est prit en garantie !
La voilà de retour, enfin ! Et toute belle !
Pourvu que ça dure alors, ce coup ci!
Oui, je l'espère ! Vraiment énervant à force !
Sinon, d'ici la fin d'année ou début 2010, je ferais l'acquisition d'un kit de filetés pour la mettre vraiment mais vraiment dans le sol (juste après le CT ).
Je la trouve un peu trop haute actuellement Et hors de question de lui greffer des ressorts plus courts ou "retravaillés".
pressé de voir ça!! [dac]
Tu vas devoir être aussi patient que moi hihiii Le CT est en février...
houlaaaaaa!! d'ici là faudra déjà que tu fasses encore repeindre ta malle arrière et tout et tout... [mdr] [mdr]
Oui, je l'espère ! Vraiment énervant à force !
Sinon, d'ici la fin d'année ou début 2010, je ferais l'acquisition d'un kit de filetés pour la mettre vraiment mais vraiment dans le sol (juste après le CT ).
Je la trouve un peu trop haute actuellement Et hors de question de lui greffer des ressorts plus courts ou "retravaillés".
Effectivement, si c'est pour la mettre sous-terre les ressorts courts ne sont pas adaptés
Mais si on veut juste avoir un look, design, esthétique plus léger, des ressorts courts max - 40 mm, pas besoin de remplacer les amortisseurs au delà ça, il faut impérativement adapter l'ensemble pour éviter tout problème.
T'es rabaisser de combien actuellement? T'as pas peur de trop perdre en confort?
-40 actuellement avec un kit complet (elle n'a déja plus les amortos d'origine). Perdre du confort ne me dérange absolument pas, je suis déja bien habituée avec la golf II hihiii
Et puis, pour un confort maximal, j'ai toujours mamie Passat [mdr]
Vivement l'après CT !! [dac]
Si t'as déjà un kit complet, tu peux peut-être te contentée de changer uniquement les ressorts, non? Ca se fait des ressorts en -60 ou -80?
Apparement ta passat de 80 est confortable, moi je trouve que ma one est déjà raide alors qu'elle est haute et en 13", mais ça va bientôt changer...
De 79 la mamie, celle de 80 sert de donneuse d'organes
Faut dire aussi, les amortos sont mort [mdr]
Pour mettre d'autres ressorts plus courts sur la grosse, il n'en est pas question. Si je descend plus bas (ce que je ferais), ce sera en combinés filetés ou rien (les suspat' pneumatiques sont plus que hors buget et pas vraiment en adéquation avec la vie au grand aire de celle-ci). Oui je sais, parfois je sais être têtu comme une mulle
Avantage des combinés, je pourrais la descendre ou la monter comme je le sens, certe pas aussi aisément que des suspat'. Et autant investir dans une autre Passat que dans des suspat' hihiiii
J'ai déja gouté aux ressorts courts en -80, une vraie .... !
Donc voilà, combinés ou elle reste comme ça mais comme je désire la poser...
Tu la veux à la même hauteur que celle de cupra82 a peu prés?
A peu de chose près oui, je rentrerais en contact avec lui au moment voulu.
Et cela dépendra aussi des jantes, en février, la grosse est encore en mode "hivers"...
ça va le faire, lui il mérite le surnom de ponceur de macadam.
Merci ptitbour
Prochainement des jantes pour mamie Passat hihiii
En attendant de faire mon choix, voici la glacière typique pour mamie (dommage qu'elle ne soit pas verte...) :
Et ma connerie du moment :
Oui je sais, ça sert à rien, ça me fait juste rire quand je double un vélo de faire aller la sonette hihiiii mdr
J'apprécie pour la sonnette. [lol]
J'apprécie pour la sonnette. [lol]
[bravo] exellent [bravo][bravo][bravo]
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