Excusez moi de me meler de cette discussion mais je cherche un + apres contact pour mon poste donc si j ai tout lu de cette installation de led la borne sd11 fusible 11 est un + contact libre?

La différence entre mon 2e schéma et celui de Chris c'est que le mien est totalement "transparent" pour le calculateur. Si l'on branche le relais directement sur la calculateur, il y a de grands risques qu'il détecte une anomalie, car la bobine du relais représente une charge non-négligeable (bien sûr tout dépend du relais).

Mon premier montage ne fonctionnera pas comme il faut (il allumera les LED quand les feux seront allumés, on veut le contraire...). Il faut que je trouve un transistor FET qui est "normalement fermé", mais je ne m'y connais pas assez et je suis perdu dans toutes les références.

Les résistances je les ai rajouté pour plus de précision, Chris les avait oublié sur son schéma. Comme il l'a bien expliqué une LED fonctionne sous 2 à 3 volts en général, donc il faut une résistance pour les alimenter sous 12 volts.

C'est certainement possible de remplacer le relais par transistor mais je ne suis pas électronicien donc je ne me lance pas dans ce que je ne maîtrise pas parfaitement.

Installé sur une Golf V récemment, le système du relais ne génère aucun défaut affiché.

Sur le schéma effectivement je n'ai représenté que le système LED fini (donc déjà avec ses résistancess).

Pour le reste à vous de voir mais légalement on ne peut de toute façon pas installer ce type de montage (il faut que les feux portent une marque d'homologuation) et on doit respecter les prescriptions légales (ça doit s'éteindre tout seul et pas seulement diminuer d'intensité).

Pour tes Xénon Beni et ton système Scandinave, désolé je ne vois pas comment faire.

J'ai des feux xenon donc vag-com n'aide pas. On peut pas tout avoir , mais je ne perd pas espoir...