Je vois pas le rapport entre la pédale de frein et son bruit bizarre et la fumée blanche... Quand a la mayonnaise dans l'huile... Bin faut voir si le niveau de LDR ne diminue pas... Si il a diminué, le joint de culasse est l'hypothèse la plus probable... Mais a voir... [roll]

Il faudrait demander à ton garagiste qu'il mette le circuit en pression, une nuit par exemple. Tu seras de suite fixé.

La pédale, je ne vois pas non plus le rapport, par contre si tu as un soucis avec elle, peut-être en liaison effectivement avec la méteo. Le liquide hydraulique n'aime pas l'eau ou plutôt à une facheuse tendance à vouloir l'absorber. S'il est un peu ancien, possible que cette longue période humide l'ait achevé.

Maintenant quand tu parles de longue période de pluie, on suppose que t'es pas allé plonger l'auto dans des trous d'eau comme on en voit certains le faire lors d'innondations, car si c'est le cas possible que le moteur "avale" de l'eau, donc là rien à voir avec le joint de culasse.

Loin de moi l'idée de vouloir porter un jugement , chacun fait bien comme il veut , mais je peux pas m'empêcher de réagir , pourquoi si tu fais que 5 km pour aller au boulot tu te trouves pas une vieille 106 1.1 ?
plutôt que de flinguer un Tdi qui n'a jamais le temps de chauffer ?
Surtout que ce genre de traitement ne t'apportera que des soucis.
Fin du Hors Sujet.

une idée du prix du remplacement du joint de culasse? (MO + piece)

Le probleme est reglé, c'etait bien ça! ouf!!!
Ca m'a couté le prix d'une vidange! le garagiste n'avait jamais vu ca!
Comme quoi on en apprend tous les jours

Bye

Salut,

je déterre ce post à cause de la mayonnaise présente dans mon moteur! [grrr][grrr][grrr]

Tout ça à cause des évacuateurs d'eau (il y en a 2) du compartiment de la batterie qui étaient bouchés !!! [grrr] [grrr] [grrr] je commence à comprendre l'effet papillon. J'ai retrouvé une piscine, la batterie baignait à plus de la moitié!!! [grrr][grrr][grrr]

La colère passée et à la lecture des propos de Loule (merci à elle pour son retour d'expèrience qui ne tombe pas dans l'oreille d'un sourd), je suis bon pour une nouvelle vidange (les boules car la dernière date du mois d'aout) !!!

Faites gaffes, dès que votre pédale de frein fait un bruit bizarre de purge, comme si on appuyait sur une éponge, après une météo pluvieuse, laissez pas trainer et débouchez ces satanés évacuateurs !!!

Je vous tiens au courant après ma vidange.

@+

PS: ce serait bien si les modos pouvait rajouter "résolu" au titre de ce post.

La peur n'évite pas le danger ! Elle n'est déjà pas très facile à sortir la batterie, alors avec les câbles ça risque de pas trop le faire.

Déconnecter la tresse de masse en premier (l'inverse au remontage) et veiller à ne pas la laisser tomber ou la renverser, à part ça je ne vois ce qu'il pourrait t'arriver.

L'idéal serait de passer un coup de diagno après repose pour vérifier qu'il n'y ait aucun défaut, mais normalement tu baisses et remontes à fond toutes tes vitres, tu règles l'horloge et c'est bon.

j'ai integré a chaque entretien de ma passat depuis ce post la verification de ces evacuations en vidant une bouteille d'eau dans le compartiment batterie pour controler le bon ecoulement de l'eau sous la voiture
c'est efficace et instantané.