Vous n’êtes pas identifié. Veuillez vous connecter ou devenez membre.
Forum Passat » Passat V » Technique » [Résolu] Sifflement turbo et grosses fumées noires
Pages 1
Vous devez vous connecter ou devenir membre pour pouvoir répondre
Bonjour,
je réitère mon message qui à été supprimé????
Alors voilà j'ai un soucis avec mon turbo,quand j'accélère j'entends un bruit de soufflerie dans l'habitacle accompagnées de monstrueuses fumées noires,quelqu'un aurait-il déjà eu ce soucis merci pour votre aide!!!
Bonjour,
je réitère mon message qui à été supprimé????
C'est moi qui ai procédé à la suppression de ton message. Je n'avais pas vu ta présentation, suite à ma demande.
Merci d'avoir reposté. 
j ais eu ce probleme sur mon ex tdi 130
alors j ais nettoyer la vanne egr en premier bien que je savais que cetais pas la cause premiere et ensuite tu a une durite qui fuit sur ton circuit de suralimentation
pour ma part c etais l echangeur hs
effectivemment, ne change pas tout de suite ton turbo!
ton symptôme est caractéristique d'une durite de turbo percée/débranchée... j'ai déjà eu ce pb. gros sifflement + fumée noire de chez noire!!!! (cause mélange gazole/air pas du tout optimal ==> trop de gazole, pas assez d'air!!!)
cherche d'ou vient le sifflement, et tu trouveras ta panne.
Bonjour,à vous et merci pour vos réponses je vais essayer de trouver un garagiste d'ici lundi et je vous tiens au courant!
Bonsoir à tous,problème réglé c'était la durite entre le turbo et l'échangeur qui était percée sur 3 bons cm,avec un mécano sympa il me la rafistoler et depuis ça va beaucoup mieux,enfin mis à part quelques petits ac coups en accélérant je verrais plus tard,pour info la durite coute 85€ chez VW,il nous à fallu 2 serflex et de la colle spéciale env.40€!Voilà et encore merci!
+1 et merci du retour d info
Bonsoir à tous,problème réglé c'était la durite entre le turbo et l'échangeur qui était percée sur 3 bons cm,avec un mécano sympa il me la rafistoler et depuis ça va beaucoup mieux,enfin mis à part quelques petits ac coups en accélérant je verrais plus tard,pour info la durite coute 85€ chez VW,il nous à fallu 2 serflex et de la colle spéciale env.40€!Voilà et encore merci!
cékikavérézon?????????? [mdr]
bonjour,
je pense que j'ai le même probleme,
passat TDI 130 de 2002, quelqu'un aurait une photo de cette durite dans le moteur que je puisse me lancer dans le démontage.
merci d'avance
bonjour,
je pense que j'ai le même probleme,
passat TDI 130 de 2002, quelqu'un aurait une photo de cette durite dans le moteur que je puisse me lancer dans le démontage.
merci d'avance
Je suis également interressé par un/une volontaire qui pourrait faire une photo pour pouvoir reperer ou est cette fameuse durite.
La difference avec gaou77380 c'est que la mienne est une 3B mais ce doit être sensiblement au même endroit ..... [merci] d'avance
Sujet traiter sur vag-tech : http://www.vag-technique.fr/index.php/topic,5994.0.html
Merci mais sur ton site impossible de lire les messages si pas inscrit.
Personne ne peux faire une tite photo de l'emplacement du turbo please 
Bonjour a tous !
La durite en question
Image de www.vag-technique.fr
A++
Charby
Pour les modos, vous supprimez si c'est contraire a la charte pour la photo.
Salut
Merci c'est sympa, peux tu nous dire ou est situé cette durite quand tu es face au moteur?
Face au moteur, tu trouves cette durite devant à gauche, une extrémité se déboîte par dessus, l'autre par dessous.;););)
J'ai pô trouvé de durite de cette forme...
C'est peut être different sur 3B et 3BG?
Voici une photo du moteur de ma 3B avec le turbo à gauche
Where is cette fameuse durite?
La sur la photo tu risque pas de la voir , elle est situé sous le turbo et va vers l'échangeur.
Sur ta photo on voit ton turbo a gauche, bien sous le turbo , tu as cette durite ( Pour la voir par en dessous il faut retirer le protège carter ) sinon on peux l'apercevoir du dessus mais difficile de voir si elle en bon état ou pas??
J'ai oublié de donner une précsision quand je met pied au planché j'entends ce fameux bruit d'aspiration coté conducteur donc opposé au turbo.
Maintenant c'est peut être qu'une impression
Non, j'ai dit une annerie : cette durite est à droite, quand tu regardes le moteur, derrière l'alternateur. Vu qu'elle est sur embouts métalliques des 2 côtés, elle ne peut pas être reliée au turbo, où on trouve un serflex !:D
C'est en ouvrant mon capot ce matin, pour montrer un truc à mon fils, que j'ai vu cette durite. [dac]
On ne peut pas la louper ![mdr][mdr][mdr]
Dans un sens ca me rassure, on peux facilement distinguer sur la photo que j'ai prise une durite qui sort du turbo et qui passe par dessus le moteur et (ça on ne le voit pas) fini sur le condenseur de clim si je ne me trompe pas...
La durite dont on parle serait en dessous de celle précité si je suis bien [roll]
Bon finalement je pense pas que tout soit identique au niveau du turbo sur les 3B et les 3BG car impossible de trouver cette durite en forme de S.
Encore des photos pour éventuellement me guider ou même me confirmer que la durite en question est ou n'est pas différente.
Photo du turbo
Photo de la partie droite du moteur là ou est sensé se trouver la fameuse durite
Merci d'avance pour votre aide 
Salut tout le monde.
Je viens d'avoir le même problème.
Voici la nomenclature et la photo de la durite en question.
Pour info, je l'ai trouvé chez un fournisseur à 59e ttc, chez vw c'est environ 190 !!!
Merci pour la discussion, ça m'a bien dépanné pour diagnostiquer la panne rapidement.
Cordialement.
Pages 1
Vous devez vous connecter ou devenir membre pour pouvoir répondre
Forum Passat » Passat V » Technique » [Résolu] Sifflement turbo et grosses fumées noires