Oui et bien moi sur mon ancienne 3BG TDI 130 , un jour je tire un rapport pour m'engager sur l'autoroute et au moment limite de la zone rouge je passe mon rapport et plus de puissance plus rien, un vrai petit SDI [mad]!!!
Je m'arrête coupe le moteur puis re-part, et bien plus rien, et elle ne l'a plus jamais fait.

Allez, ça recommence [grrr]

Après diagno via VAG com, le code défaut suivant apparaît : DTC 18074

Il s'agirait de l'injecteur pompe du cylindre 1..... hmm

Oups désolé je n''avais pas lu ton autre post, si ta voiture est sous garantie, pas besoin de t'embêter avec ça, tu la déposes au garage et c'est tout à eux de se débrouiller.

A toi de voir, c'est toi qui le connaît ce garagiste. Chez les garagistes comme partout il y a de tout, ca va du type de très bonne composition qui acceptera en disant effectivement il doit y avoir un soucis, je vais faire un relevé des codes défaut et aviser en fonction, jusqu'à celui de très mauvaise composition qui te sortira un truc du style : "vous avez trifouillé avec un programme pirate et vous avez bousillé des éléments vous-mêmes ..."

Ceci dit un garagiste n'est pas tenu par le diagnostic effectué par quelqu'un d'autre. Pour ta part pas besoin non plus de ce diagnostic, il te suffit de lui démontrer que ton auto a réellement un soucis. Simple tu l'embarques dans l'auto et tu lui montres les symptômes anormaux. Après à lui de se débrouiller et s'il ne veut rien entendre à toi de lui remetre en mémoire les obligations de garantie et ton intention de ne pas laisser tomber. Dans un premier temps songer à prendre une copie de la fiche de travail signalant les défauts. Ensuite tu pourra aviser selon sa réaction car rien ne dit qu'il essaiera d'éluder le problème.