Normalement non, tu peux cependant avoir le témoin ESP qui s'allume, tu roules un peu et il s'eteint. Les radios d'origine récentes n'ont plus besoin de code (c'est reconnu par le porte instrument pour autant que ce soit les 2 d'origine). Si tu as un acien modèle plus prudent de vérifier si tu as bien la carte de code radio. Quand tu reconnectes, mettre le contact et le couper. Actionner ensuite une fois chaque vitre à fond et les fermer. C'est tout.