Ces à-coups sont-ils très prononcés, ou légers, juste au démarrage ?

Perso, sur ma DSG 170, j'en ai un (assez infime) au démarrage, lorsque la voiture est en température. Difficile de le contrôler...

Pour avoir eu la chance de monter dans la voiture de Lefrench (8)), elle a exactement le même comportement. [dac]

Ca me fait aussi la même chose.

Ca peut sembler un peu confus ces interventions du garage qui ne résolvent pas le problème, mais c'est tout à fait logique comme manière de travailler. Avant d'incriminer la boîte (vu le prix de la bestiole) il faut éliminer la possibilité que ces accoups ne proviennent du moteur (d'où les interventions déjà effectuées sur ton auto).

Je ne sais pas quel est ton kilométrage, mais là tu es arrivé à un stade de la réparation où tu as le choix, soit tu vas probablement devoir investir une grosse somme, soit tu passes.

Il reste à mon avis une piste "mécanique" à investiguer avant d'incriminer la boîte : le volant moteur (ben oui c'est un bi-masse et ça s'use), malheureusement pas possible de le vérifier sans tomber la boîte.

Si ça doit aller plus loin niveau de la boîte ils ne savent pas faire grand chose en concession, ils savent juste changer l'ensemble du mécatronic et l'ensemble des embrayages, c'est à peu près tout. Le mécatronic a connu quelques soucis sur certains modèles avec défauts signalés (l'électronique baigne dans l'huile)  il se remplace sans démontage de la boîte par contre son prix est .... pour le moins dissuasif ! C'est d'ailleurs pour moi un scandale chez VW, pour le marché nord américain (la crainte de se rammasser les agences fédérales pour la sécurité sur le dos ou les procès) VW intervient gratuitement sur ces boîtes et accorde une garantie de 10 ans, oui vous avez bien lu ! En Europe, non il n'y a rien à redire vous êtes toujours le cas isolé la faute à pas de chance.

A la décharge de VW, il faut aussi voir comment le véhicule est utilisé, reprogrammation, launch contrôle, ... bref on ne dit pas toujours tout non plus quand le jouet est cassé, enfin bon là chacun sait ce qu'il fait ou a fait avec son auto.

Il n'y a pas non plus une calibration des electros d'huiles a vérifier et/ou régler avant le remplacement de boite

Perso j'ai la même config que toi 170ch dsg 32000km ca ne fait pas encore d'à-coup, mais un ami possédant une a3 170ch dsg constate le même problème un à-coup a chaque prise de la 1ere

Moteur ou boîte à voir ?

Non, ça ne me fait pas d'à-coups non plus. C'est uniquement en passant de la marche avant à la marche arrière, ou inversement (encore que là je suis plus sûr). C'est comme s'il y avait un backslash (désolé je ne connais pas d'équivalent en français), sorte de jeu dans la mécanique.

Imaginez une vis sans fin avec du jeu, quand vous tournez pas de soucis l'écrou est entrainé. Si vous arrêtez de tourner, pour repartir dans l'autre sens, comme il y a du jeu il va y avoir un certain temps pour que les filets opposés viennent s'appuyer sur l'écrou. Donc si vous y allez doucement vous ne verrez rien (à part que le moteur va entrainer la tige filetée et qu'il ne va rien se passer pendant un laps de temps), puis l'écrou va être entrainé. Si vous y allez plus rapidement, l'écrou va passer d'un côté des filets à l'autre trop rapidement ce qui va un peu secouer.

En tout cas c'est comme ça que je le ressens. Cela dit ça ne me gêne pas et je ne pense pas que ce soit un problème mécanique, si ça se trouve c'est simplement un problème de perception. Ce soir j'ai une petite réunion de comité, l'un des membres a également une DSG, si j'y pense je la testerai.

Yat'

toujours rien???????

mobrane, ma passat je l'ai acheté d'occas à 85000 km. Aujourd'hui j'en ai presque 97000km, cela me fait des petits à coup surtout pour sortir de mon garage qui est en pente en marche arrière. Bref ce n'est pas non plus super gênant....

allez voir en page d'accueil!!!
vw rappel 57 000 vehicules en DSG pour cause d'accoup cela devrait vous interesser non?![hello]

D'après les forums allemands, les garages ne font qu'une mise à jour logicielle de la DSG. Ceux qui l'ont déjà fait, n'ont pas constatés d'améliorations dans ce sens ... :!

Salut LEFRENCH,
moi ils m'ont dit qu'il n'y avait pas de mises a jour disponibles pour mon calculateur.
Et j'ai vraiment de gros acoups. La boite n'a que 70000km elle a déjà été changé sous garantie.
Donc je ne pense pas que cela vienne de la boite.
Mon véhicule est de 2007 donc en plus ne rentre pas en compte dans ces rappels.
La seule chose qui me fait espérer est que ce soit ce détecteur de température d'huile qui me fait tout ça.
Par contre le rappel n'a pas un numéro de téléphone Francais, est ce normal??

Salut tous le monde,
Je viens d'appeller le garage, et tres mauvaise nouvelle. Ma voiture ne serais pas concernée par ce rappel. ET apparement pour changer ce capteur de température d'huile il faut directement changer la boite de vitesse, car celui ci serais à l'interrieur et le garage ne veux pas ouvrir la boite de vitesse. Quelqu'un saurait il me conseiller?