Ca ressemble à une mise en sécurité pour cause de pression de suralimentation dépassée, mais bon tu n'auras le verdict qu'en faisant une lecture des codes défaut et un relevé dynamique.

Témoin niveau d'huile allumé après 8.000 kms, je ne pense pas que ça soit un réel soucis. Refaire le niveau et vérifier si tu n'as pas de fuite externes. Lié, difficile à dire, possible que le turbo avale un peu d'huile s'il est toujours en pression maxi, peut-être aussi un peu fatigué, tu peux toujours regarder en sortie si ça ne dégouline pas d'huile et si la turbine n'a pas de jeu excessif.

merci chris et cedric36 pour vos reponses donc dans un premier temps lecture des codes defauts et pour cela direction mon garagiste

oui pierre j'y ai penser mais la il faut que je rentre titine car depuis hier ,en plus de ca j'ai un bruit de claquement du coté droit quand je tourne :( c'est la serie grrrr

Peut-être !
Mais comme il le dit : le bruit apparait "en tournant"
Vérifie déjà , l'état du soufflet de cardan

Claquement régulier genre "claclaclaclac" ou pas régulier ?

clacclac regulier oui ,merci drk je te tiens au courant

donc les problemes etaient ,turbo grippé,soufflets de cardan hs ,tout est rentrer dans l'ordre plus changement des plaquettes avant !! titine a retrouvée une patate d'enfer