ya personne?? aucun soutien?? 

bonjour,

comment se manifeste cette perte de puissance ?
au delà d'un certain régime moteur ? sur une vitesse (rapport) particulière ?
cela revient-il à la normale si tu coupes et remets le contact ?

merci, d'avoir manifester;

le depart est normal( 1er rapport), le passage de 1000 à 2000 tours par minute prend du temps,(2eme rapport) un delai de reponse long, a apartir de 3000 tours tout repart a la normale je sens la puissance a ce niveau, je peux dépasser les 140 km/h,
Meme si je coupe et je rallume tjrs meme chose po de puissance,
yavait aussi un voyant sur le tableau allumé et un msg : "echappement atelier" mais apres un certain temps il est eteint tout seul.

merci, je sens ke ya une prise en charge dans ce forum, merci encore une fois;[hello]

+1 [dac]  vag com une petite lecture des codes pannes et log turbo et iq
tu vas vite savoir

cordialement

Tes messages sont difficiles à lire, yas ! Veilles à n'utiliser le langage sms uniquement sur ton mobile. Par avance, merci ...

Ce qui est certain c'est que ça ne facilite pas la lecture et la compréhension, j'ai fait la recherche que prescrivait il y a peu un modérateur, je pensais qu'il s'agissait d'une histoire de point g, ben g rien trouvé malgré ses conseils ! [mdr]

C'est un programme avec un câble que tu mets sur ton ordinateur et que tu connectes à la prise diagnostic de l'auto. Ca permet de relever pas mal de défauts mémorisés par les calculateurs ou de faire des tests, ce qui t'évite de chercher en démontant inutilement des pièces.

Dans ton cas par exemple, ça te permettrait de faire un test en roulant et de relever la pression de turbo ou encore les données relevées par le débitmètre, etc ...

Entre 200 et 400 € de l'officiel selon modèle, si tu fais une recherche sur le forum, tu trouveras tous les renseignements nécessaire, on en a déjà souvent parlé.

une très bonne nouvelle, j'ai testé avec un autre débitmètre, et ça maaaaarche , apparemment  le premier débitmètre était aussi HS,  je suis très content d'avoir résolu mon problème, et encore plus heureux de vous rejoindre sur ce merveilleux forum, vraiment je vous remercie tous de votre attention et votre disponibilité, Merci beaucoup [bravo] [lol]

Bien , un vag com, il faut en avoir un, sauf ici au Maroc je crois pas qu'il sera disponible pour la vente.

Bonjour à tous,
J'ai le même problème que Yas. J'ai un gros problème de perte de puissance lorsque j'accélère fort lorsque le moteur a une température de 70 à 80°C. Cela se manifeste, lors de la forte accélération, par un trou à l'accélération puis le moteur se met en défaut: il accélère très lentement. Le problème n'est plus présent, lorsque je redémarre.
Petite précision, c'est une passat 1.9l TDI 130CV moteur AWX de 2004 avec 255000kms qui n'a pas eu de gros soucis jusque là
Il y a quelques mois, j'ai eu un voyant "atelier moteur" allumé, et j'ai roulé sur 40 kms en 4ème vitesse, et le voyant s'est éteint. Je soupçonne que le moteur soit encrassé, voir le turbo, ou vanne EGR, débit mètre.
Afin de réparer ce problème, il faudrait faire un diagnostique mais je ne dispose pas encore de VAGcom.
Y aurait-il quelqu'un du département 44 qui pourrait me faire un diagnostic?

Merci pour vos réponses sur ce type de soucis.

Dav44