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pour ceux qui ont suivi :
voila ce que donne le bouton poussoir pour désactiver l'alimentation elec des ecrans appuies tetes arrieres ( ha les sales gamins 
)
petit bouton relier a un relai le tout superbement monter :)
bon prochaine etape je pense....
le systeme ACC :)
Punaise c'est Kit 2000 ta passat ! En tout cas [bravo] ca donne envie
pour ceux qui ont envie j'ai une bonne adresse pour un kit plug an play camera de recul pas trop cher
Alors là franchement, le coup de l'insigne, c'est excellent! [bravo]
Tu as fais un super boulot!
merci
c'est vraiment top en plus en utilisation en plus de l'ops
le seul hic le systeme se declenche avec le signal 12V de la marche arriere
il me suffirait d'un bouton qui enverra du 12 V pour le declencher en roulant
a voir :)
Ça doit être jouable, ça!
oui c'est jouable
ca me fait un bouton de plus
mais ou le mettre
j'ai plus de place
dans le vde poche a gauche du volant 
pas bete
sympa cette caméra de recul intégrée....
tu as les références des pièces nécessaires à la transformation ?
bien sur j'en ai meme une pour toi si tu veut a prix d'ami avec tuo ce qu'il faut : plug and play....
bien sur j'en ai meme une pour toi si tu veut a prix d'ami avec tuo ce qu'il faut : plug and play....
Vas y donne le tuto stp
mdr
le tuto
ou tu(t)o ce qu'il faut...
azchz..... j'ai pas spécialement besoin des pièces, vu que je les payes pas
par contre, un tutoriel, quelques références... ca peut aider 
euuuuuuuu
tu me donne ton astuce pour pas payer les spieces
je suis interresser la !!! tres interresser
sinon http://www.my-gti.com/1423/installing-a … olf-mark-v
il te faut ca :
http://www.my-gti.com/1423/installing-a … olf-mark-v
5K0 827 469 R (5K0827469R) - New rear badge with integrated camera and controller for RNS 510
5M1 970 161 AC (5M1970161AC) - Coaxial cable connecting camera with the RNS 510 Video I/O connector
3B0 972 722 (3B0972722) - 4 pin connector for camera (connects to new camera)
4B0 973 712 (4B0973712) - 4 pin controller for badge (connects to new camera)
1J0 973 802 (1J0973802) - 2 pin connector (connects to existing badge connector)
1J0 972 923 (1J0972923) - 2 pin connector (connects to reverse light fitting)
1J0 972 712 (1J0972712) - 2 pin connector (connects to reverse light connector on harness)
000 979 133 (000979133) – Connector Repair wire x 2 (3 connectors required)
000 979 131 (000979131) - Connector Repair wire x 4 (7 connectors required)
000 979 132 (000979132) – Connector Repair wire x1 (2 connectors required)
000 979 950 (000979950) – Webbing Adhesive (10M)
3C8 827 861 A (3C8827861A) – Drain Tube
1.5m red power cable ~1mm (5 – 7.5amp)
5A ATM Type Mini Fuse
Assorted small sizes of heat shrink (3mm to 6mm)
et construire ca avec les pieces: sauf pour le signal reverse: les passat c'est le pin 2 ( +12V)
couper un peu de tole ou la pliée au niverau du coffre ....
passer les cables au rns....
drainer l'embleme...
faire une nouvelle alim 12V
http://www.my-gti.com/601
programmmer par vag com le rns
et enjoy
coool
ca a pas l'air si compliqué !!!!
qu'entends tu par " et construire ca avec les pieces: sauf pour le signal reverse: les passat c'est le pin 2 ( +12V)
"
et par "drainer l'embleme..."
Ensuite, une nouvelle alim +12V est nécessaire ? pas moyen de repomper ailleurs ? (ca doit pas consommer énorme)
non
il faut pas se tromper en creant le kit cable pour faire les faisceaux
il faut pour passat pour le faisceaux du feux de recul mettre sur le PIN 2 ou lieu du 1 ou du moins verifier sur le faisceau du recul ou est le +12V
sinon pour mettre le badge la tole gene un peu sur passat
soit une petite decoupe soit un petit pliage ( ce que j'ai fait)
ensuite il faut passer le grand cable pour le relier au rns
le cable est livrer avec un fil d'alim trop court pour aller a la boite a fusible il faut donc le prolonger de 2 metre environs
et il faut un +12 V permanent
tu peut le piquer ailleurs mais un 12V perme yen a pas trop
et puis le tout est de passer ca dans le tube du coffre ( demonter le tube pour faire passer le cable)
le cable pour aller au RNS est aussi tout juste ya pas 10 cm de trop docn pas trop de marge
ensuite il faut bien penser au drainage du nouveau badge en achetant le tube drain pour l'evacuation de l'eau ( il y a un trou d'evac de l'eau de condenstion eventuelle dans le badge qu'il faut faire sortir a l'exterieur )
il y a avait un tuto pour passat
ici
mais le site est en congé
http://www.passat3c.info/cms_neu/offline.html
en rouge la partie en trop pour passer le nouveau badge !
on coupe ou on plie
voila ce que donne les cables acheter en kit une fois monter pour creer le nouveau faisceau du badge
le tube drain du badge en sortie sur le coffre le rond noir
le trou d'origine est un peu petit il fait l'agrandir un peu
le nouveau badge ou en fait l'interface est dans le badge et non plus a part
OK, cool les explications !
en référence, on a du 5K0 827 469 T (indice qui a changé le 05.11.09)
apparemment y a une évolution produit !
des infos la dessus ?
surement une reference pour passat
car le badge n'etait referecner que pour Golf 6
en tout cas sur EKTA je l'ai pas encore cette ref
sinon sven ta recu mon mail ?
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