Attention tout de meme aux mauvaises copies qui trainent...

Le biso n'est pas le bon...

Tres clair. J'avais moi-meme la meme interrogation avant l'achat et le montage. Les sorties Audi bien que rondes s'adaptent tres bien et masquent tres bien les sorties d'origine. En y regardant de tres tres pret on peut voir que les sorties d'origine ne rentrent pas completement bourrelet des embouts mais faut vraiment mettre le nez dedans pour le voir.

Une fois les enbouts montes j'ai tapote legerement avec un marteau (en protegeant les embouts avec un tissu) de facon a enfoncer encore de quelques millimetres. Resultat quasi parfait pour le maniaque que je suis.

Le montage se fait en force, il ne faut pas avoir peur de pousser sur les embouts et de les "visser".

L'investissement dans les embouts Audi vaut la peine. J'en ai vu d'autres et rien ne s'approche des Audi. D'un autre cote il est comprehensible qu'a pret de 100€ la paire toute le monde n'ai pas envie de se lancer. Mais c'est comme tout la qualite ca se paye.

Ceux-là sont encore à 1€ ... [roll]

Si tu veux de la qualité, faudra payer plus qu'un euro ...

Audi n'a pas attendu les sorties chromees pour s'en mettre plein les fouilles .
En comptant les materiaux, la fabrication, le transport, le packaging je dirais que ces embouts leur coutent environ env. 20€. Belle petite marge quand meme mais ca s'appelle du business a partir du moment ou il y a des gens pour acheter [dac]. Ca ne peut pas etre du vol si les gens payent de leur plein gré .

C'est du 60mn?

RE:C'est du 60 ou du 74mn?Il me faut ceux de la G6 GTI!!!

Les as-tu commandés ?

bien joué !

ça ne changerai pas le prix, mais lorsque je les aurais acheté, afin de savoir de quoi je parle, je veux bien dépanner quelqu'un , car 56 + 7 = 64/65€ environ, ce qui fait toujours 30€ de moins que les autre concessionnaires...

Bon ben voilà pourquoi ma femme ne voulait pas que je les achète... elle me les avait acheté pour noel...

donc, je confirme bien que ce sont les bons enmbout 8k0071761 à 56.44€ chez mon petite garagiste VW...

Pour info, 56.44€, c'est bien le prix qui est enregistré dans leur informatique VW... Seulement, dans la grosse concession du coin, le mec a pris une calculette, et a appliqué un coefficient multiplicateur avant de m'annoncer son prix de taré à 100€... Bref, il voulait se gaver sur mon dos. Chez mon petit garagiste VW, il a appliqué le prix "officiel" VW qu'ils ont dans leur bécane. Donc, je suppose que d'autre garagistes VW appliqueront ce même tarif...

Montage cet aprèm si j'ai un peu de temps, sinon, la semaine prochaine. Vous avez fait comment, vous avez tourné en même temps que vous avez enfoncé,  ou vous avez poussé tout droit? Parce que les sorties de pot étant ovale, je ne vois pas comment certains on fait pour tourner et pousser en même temps.

@+++

Bon ça y est, les embouts sont montés. J'ai du y aller au marteau, avec un bonne cale de bois et un chiffon --> aucune marques sur les embouts. Mais à la mains, je n'aurais jamais réussi. Donc, c'est clair, impossible de les démonter!

Je suis très satisfait du résultat, ça ne fait pas tuning du tout, et ça me fit penser à la finition des golf 4 V6. c'est super discret, et en même temps ça se voit un peu si on a un oeil avisé... ça s'accorde bien avec les petites touches de chrome de la version carat.

Nénamoins, moi aussi, ça me fait comme sur la photo ci-dessous... Corsangel, Denis, Louleloup, vous avez fait quoi pour résoudre ce pb??? vous avec tordu les sorties d'echappement d'origine, ou  vous avez applati les embouts??? j'ai essayé de comprendre que que vous avez décrit, mais ce n'est pa très clair pour moi... Quelle est la meilleure solution, a votre avis? Car les embouts sont montés, et impossible de les ressortir!
est-ce que vous avez écrasé légerement les embouts pour qu'ils prennent une forme ovale et s'enfoncent totalement, ou est-ce que vous avez laissé comme ça? Parce que, debout, ça ne se voit pas du tout, faut vraiment avoir le nez sous la voiture pour le voir...