je pense pas qu'il y ai besoin de chaines avec une 4 motion [mdr]

Dans la notice d'utilisation de mon ancienne Passat de 1998 (IV A pour moi ou B5: donc, moteur longitudinal), il est clairement dit que les chaînes doivent être montées également sur les modèles SYNCRO lorsqu'elles sont obligatoires.  Il est dit également qu'elles ne doivent être montées que sur les roues avant, même sur les SYNCRO.  Il est prévu de ne les monter que sur des pneus de 195/65 R 15 (pourquoi ???, là aucune indication...).

C'est également la même chose pour ma Passat actuelle (V A pour moi ou B6: donc, moteur transversal): chaines sur les roues avant uniquement pour les 4Motion. La brochure sur les conseils pratiques indique que l'ESP doit être désactivé pour conduire avec des chaînes à neige.

NB. Heureusement que j'ai relu les différents manuels VW pour donner une réponse: sans cela, j'aurais donné de mauvaises informations... Comme quoi, il n'est jamais inutile de relire tout cela régulièrement !!!

Bonjour, est-il possible de mettre des chaînes neige sur un break 3BG 2003 châssis sport sans que cela frotte (intérieur des ailes et/ou suspensions)? Dimensions des pneus d'origine en 205/55x16.
Merci

salut,

moi aussi, je l'avais fait sur du 205/60/15 (car le soucis, c'est pas le fait que ce soit du 15" ou 16", mais c'est que ce soit du 205 au lieu du 195...) et je n'ai pas eu de soucis.

Mais c'est interdit par VW car les chaines passent vraiment trèèès pres de la jambe d'amortisseur...  c'est un  risque, que l'on choisi de prendre, ou pas. Perso, je ne le reprendrais plus. trop risqué.  je l'avais fait car je savais que je ne me resservirait jamais des chaines (je savais que j'allais changer de bagnole), mais là  que j'ai une  nouvelle voiture pour quelques temps, je compte investir dans des tracks si je pars au sport d'hiver. rien que la facilité de montage, ça vaut le coup, parce qu mettre les chaine à  neige dans une tempete de neige, c'est vraiment la misere...

sauf erreur de ma part, pas sur le 3B; c'est sur la 3C qu'on peut chainer en 205.

car
205/60/15 = 627 mm de diametre de roue
205/55/16 = 611 mm de dimatre de roue

vu l'espace dans le passage de roue en hauteur, ce n'est pas ces 16mm qui vont changer grand chose, d'ailleurs au profit de la jante la plus grande. 

Par contre, pour avoir monté mes chaines dans mon garage, et avoir regardé l'espace entre les maillons cotés flanc de pneu interieur, et la jambe de l'amorto, là, on comprends pourquoi on ne peut pas faire n'importe quoi: s'il y  a 5 ou 8 mm  d'espace, c'est bien tout! une chaine un peut entortillée/mal montée, et ca ne passe plus. un petit caillou qui se coince idem. Sans compter avec les contraintes en virage ou le pneu peut se rapprocher de la jambe de force...

apres, je ne suis pas ingénieur dans le domaine, je me trompe peut-etre, mais tout ça pour dire que ca me parait vraiment risqué!

      l'idéal ces d'avoir une paire de roues supplémentaire et d'y monter ses chaines dessus et de les changer au cas ou!!!! ce n'est pas le sujet, pour y revenir avant de vendre mes 16 pouces montées en 205/55/16 j'ai essayé les chaines dessus roue démontées puis chainées et remontées sur la voiture, donc les chaines hyper bien tendues et très bien installées, et bien cela passe mais il ne faut pas que cela se mette en vrac ou qu'une chaine casse cela risque de faire des dégats, par contre sur des roues en 15 pouces montées en 195/65/15 ce qui est mon cas cela va bien et l'espace entre le roue et la jambe d'amortisseur tirant de direction etc etc...reste correct, voili voila pour mon expérience        bon aprés on peut se dire aussi que les chaines sont la vraiment pour quelques klms et qu'ils doivent se faire à faible allure et avec toutes la securitè requise.....A+ Didier