Merci,

Je viens de vérifier, il s'agit de une ampoule H1 et pas H4 donc j'imagine que la conclusion est que je n'ai pas des phares avec anti-brouillard.

Le problème est que j'ai trouvé des phares d'occasion pas chers du tout avec anti-brouillard. Comment savoir si ma voiture le supporte ?

La position anti-brouillard existe dans le commandes.

Merci encore.
Guillermo

tu dois sûrement avoir des  feux avec phares antibrouillards intégrés (ils se trouvent dans le coin inférieur coté extérieur du feux), ils se mettent en marche dès que tu mes les feux de croisement. Tu n'a donc pas besoin de faisceaux supplémentaire, ou d'un nouveau commodo.

Bonjour gllrmslgd.

Il est demandé aux nouveaux membres d'aller se présenter dans la rubrique Votre présentation avant d'intervenir sur le forum.

Je ferme temporairement ce post en attendant ta présentation.

Merci de ta compréhension ...

voilà à quoi ça ressemble :

éteint:

position code:

code + anti brouillard:

code+plein phare:

veilleuse + anti brouillard:

Salut,

Phares changés ( prix pour le deux, 80 Euros sur ebay.de avec frais de port) en 30 minutes. Pas compliqué (trois vis pour une Passat 96-00). Je ne comprends pas encore le devis de 500 Euros de mon garage VW. Il faut encore que je fasse régler les faisceaux.

Je n'ai pas remis le moteur de reglage auto des phares (franchement, je ne l'ai jamais utilisé).

Je viens de voir sur l'ancien phare que je peux le récupérer assez facilement. Est-ce grave docteur si je laisse tomber ? Comment protéger au mieux les connecteurs pas branchés?

Si quelqu'un a besoin des pièces des anciens phares, je les garde une semaine.

A+ et merci encore pour votre aide (400 Euros en moins)

Guillermo

Salut, cela n'existe pas sur la 3b, peut être quand elle equipée de xenon d'origine
Sinon tu aurais du remonter ces moteurs de reglage mais ce n'est pas grave non plus si tu ne les montes pas, il faudrait quand même boucher leurs emplacement afin d'eviter la condensation

moi je te conseillerai de les monter, surtout que c'est super simple et super rapide. De mémoire il faut que tu introduise le bout de plastique blanc avec une boule au bout dans le nouveau phare et (sans allusions, aucunes) avec ton doigt tu mets la boule blanche dans l'emplacement. Démonte le sur l'ancien phare et regarde a l'intérieur ca te paraitra plus clair.

moi aussi je me disais que ce n'était pas la peine, mais quand tu transporte des truc bien lourds dans le coffre de nuit, ca t'évite d'éclairer les étoiles!