[hello] caramel42.

Avant toute intervention sur FP, il est de coutume de se présenter.

Je t'invite donc à remplir ce module simplifié.

Pour revenir à ta question, il me semble que c'est à 120 000 km.

Cordialement.

tout depend du type moteur , moi il on fait a 120 mil alors que c'etait a 150 mil normalment

Y-a pas une notion d'âge de la courroie ?
Ou bien x KM ou bien x années au premier des deux termes atteints ?

[padac]
Pas sur les TDI 140.

En ce qui concerne la durée, sur les anciens TDI, c'était 5 ans. Alors maintenant ?

Edit : apparemment, sur ma brochure entretien, la courroie de distribution serait à changer tous les 150 000 km, pour les moteurs IP TDI (modèle de 2008).

Bonsoir,
pour ma part la courroie a été changée l'an passé à 120 000 km, prix environ 640 € chez VAG (de mémoire, courroie et pompe à eau).
Durée de vie probablement de 5 ans comme la plupart des courroies "souples" mais je n'ai pas vérifié dans le carnet du véhicule car la passat a pris la neige et là déhors ça donne pas trop envie de sortir.

Salut , un tdi 130  de 2002 , c'est 90000 ou 5 ans , je l'ai fait faire avant de la vendre , pour
un tdi 140  CR  c'est 120000 ou 5 ans

Moi j'ai une TDI 140  DSG version Carat de 2006 (novembre).
J'ai effectué le changement de la courroie à 150 000 Km.
Mon père avait la même voiture, même déclinaison mais avec un moteur de 2005, j'ai un moteur 2006, il a dut effectué son remplacement à 120 000 km.

et pour la passat cc c combien

Salut a tous , apres avoir consulté le livre technique , sur le moteur
a rampe commune tdi 140 modele 2010 , le remplacement de la courroie de distribution
se fait  a :  180 000 km 

Mon garagiste ma soutenue ce matin que c'était 120,000 kms , peu importe la durée , les 5 ans préconisé ne sont que pour faire du business 

Chris tu pourais comfirmer si tu passe par la s'il te plait 

C'est 120.000 ou 150.000 kms selon le cas pour le 2.0 Tdi IP (voir plus haut pour les dates).

Il n'y a plus d'échéance de temps dans le plan d'entretien mais bien un contrôle visuel et une mesure de la largeur de la courroie.

Pour le reste le sujet de la courroie n'est pas différent des autres éléments de l'auto qui seraient en rade après échéance de la garantie contractuelle (sauf en conséquences).

Ca s'appelle la garantie légale on en a déjà longuement parlé sur plusieurs sujets du forum.

Impossible de se mettre à la place de chacun, petit rappel quand-même c'est à celui qui invoque un soucis à apporter les preuves que ... pour un même cas on a parfoiS des décisions de justice totalement différentes, disons que ce n'est donc pas aussi simple que dire c'est pour sa pomme.

Techniquement impossible non plus de généraliser. Je serais tenté de vous conseiller si vous roulez beaucoup en ville, que vous êtes plutôt nerveux avec les pédales (ou que vous avez bidouillé l'électronique moteur), que vous faites beaucoup de petits trajets avec de nombreux arrêts ou encore que votre voiture dort à l'extérieur de vous dire de conserver ce principe de prudence des 5 ans, mais comme on dit les conseillers ne sont pas les payeurs.

Je dirais donc que si votre garage vous conseille de le faire en prenant en compte le type d'utilisation on ne peut pas le taxer de juste vouloir faire du chiffre.

un sujet intéressant