trou de rouille?! regarde tes passege de roues AR

Je suis passé chez VOLKSWAGEN, je suis tombé sur un type très sympa qui ma donné quelques tuyaux sur les entrées d'eau classiques, et les points à regarder. Cela reprend un peu les points que vous m'avez cité, en rajoutant:
- l'antenne du toit,
- le toit ouvrant (avec ses tuyaux d'évacuation),
- l'étanchéité des vitres latérales du coffre,
- le joint de porte,
- le tuyau d'évacuation de la clim,
- l'orifice d'évacuation sous la batterie (avec entrée d'eau dans l'habitacle via l'entrée d'air habitacle,
Bon mercredi (férié) je sais quoi faire...
Coté rouille je regarderais un peu plus en détails, mais pour ce que j'ai pu en voir déjà, cela est plutot très sain.
En fait que le type m'a dis que le plancher vers les sièges arrières est le point le plus bas, donc c'est la que l'eau apparait, puis lorsque le niveau monte [dac], piscine à l'avant. Par contre, il m'a précisé que si l'eau passait vers la prise d'air habitacle, l'eau aurait du ressortir plutot du coté droit de la voiture... mais bon, le cheminement de l'eau a ses mystères!

Le chef d'atelier de chez VOLSKVAGEN m'a dit que le pd d'étanchéité des vitres arrières latérales est connu chez eux. Avec le numéro de série de mon véhilcule sur son ordinateur, il a eu accès à la liste des pbs rencontrés, et me l'a cité... A voir donc pour une prise en charge.
Sinon j'ai trouvé ma fuite, et réparé j'espère, cela venait des durites d'évacuation de l'eau de pluie au niveau du toit ouvrant!

moi aussi j'ai encore de l'eau dans la partie arrière gauche , pourtant j'ai nettoyé la partie sous la batterie mais en fait apparemment ca viendrai de la porte arrière gauche l'eau arrive a s'infiltré dans la porte puis coule jusqu'au joint de porte qui vu la quantité d'eau rempli le dessous , le tapis est gorgé d'eau ... de plus j'ai remarqué que j'avais une culture de champignon au niveau de la vitre intérieur et de l'habillage .

Pour passateur16: Va voir sur cette discussion dans le forum, moi j'avais toujours de l'eau à l'arrière gauche et je viens de trouver mon problème.

Astuce de démontage d'un boitier électronique par sonb83 (dernier message en date de ce jour!)

C'est vrai qu'a l'arrière gauche c'est par courant même pour VW... bon courage!

Si tu peux mettre des photos je pourrais comparer avec la mienne. Sinon j'ai eu une entrée d'eau coté portière droite. J'ai trouvé la fuite après avoir démonté la garniture plastique de la porte, mis un jet d'eau à l'extérieur au niveau de la vitre. A l'intérieur je guettais toute trace de flotte et bingo! Une petite fuite de rien du tout ...
MES CONSEILS:
1-l'utilisation d'un jet d'eau fini par être obligatoire (c'est ce qu’ils font chez VW, et te facture cela en recherche de panne);
2-être très patient, n'arroser des points précis et attendre plusieurs minutes, le cheminement de la fuite peut prendre son temps.
3-commencer par le bas extérieur de la voiture et remonter par paliers jusqu'au toit.

C'est comme cela que j'ai trouvé mes 2 fuites! Du temps, mais pas de facture VW.

Mes remarques sur VW: Prendre RDV trois semaines avant pour laisser la voiture une journée pour diagnostic, et devis avec liste des pièces facturés 50€ si pas de réparation à la clé. Je trouve qu'ils y vont assez fort. Ca c'est à l'accueil, voire à la réception atelier. En revanche je suis tombé 2 fois sur des chefs d'atelier et là ils m'avaient donné tous les deux des pistes et leur sentiments, tout cela gratuitement et de suite !!!

Avez-vous trouvé des solutions pour cette fuite arrière gauche ?

j'ai trouvé mon problème  . Tous les trous d'évacuation en bas des portes été bouché par la poussière graisse . J'ai démonté l'habillage de porte , pris la souflette et nettoyé toutes ces évacuations , nickel plus d'eau dans l'habitacle enfin qui rentre. Car j'ai toujours de l'eau qui stagne sous le tapis , quelle est la méthode pour me débarasser une bonne fois pour toute de cette eau imprégné . J'ai deja passé l'aspirateur éléphant bleu sur le tapis mais l'eau stagne entre le fond métallique et le tapis 

La passat, un aquarium! suite des aventures: Croyant avoir résolu mon problème, j'ai quand même vérifier après quelques semaines, et là ..... piscine!

1/ Je viens de refaire le joint du pare-brise, l'eau rentrait en haut à gauche.
2/Je viens de refaire les joints des fixations des barres de toit. L'eau rentrait et coulait dans la structure de la voiture le long du pare-brise
3/Le joint de la plaque métalique qui se trouve derrière la garniture de porte avant gauche.

Ces trois opérations ont été faite après que j'ai clairement identifié les points d'entrée d'eau. Quoiqu'il en soit je commence à en avoir plus que marre, car je ne suis même pas sur d'avoir encore fait le tours du problème. Cela fait beaucoup d'origine de fuite (fuite réelle) que j'ai réparée, et sur une voiture qui n'a jamais eu d'accident cela me parait étrange.... l'avenir me dira si je continurai à rouler en VW la prochaine fois..... Désolé d'être négatif, je trouve que c'est une voiture très agréable à conduire, spacieuse etc... mais pour ma part une voiture ne dois pas être une source de perte d'argent ou d'énergie. J'ai déjà "dégagée d'autre voiture pour moins que ca!!!

Suite au prochain épisode....

Pour infos: regarder tous du coté gauche de la pédale d'embrayage derrière le cache plastique se trouvant sur le montant de la caisse se trouve un ensemble de connecteur électrique, et en décrochant l'ensemble on arrive plus facilement à glisser le doigt ou du sopalin dans les orifices permettant d'accèder à l'intérieur de la caisse de la voiture (80% de mes fuites coulent ou coulaient ici, après cela déborde coule sous le tapis, noye le boitier électronique et passe à l'arrière gauche de la voiture).
Je vais croiser les doigts, il pleut normalement cet après-midi !!! aie! pas sur la tête.... 

Et suite de l'aventure de la piscine ambulante. Blague à part toutes les fuites colmatées remplissait d'eau ma voiture coté gauche (je dis bien remplissait (pas de smiley en maillot de bain, désolé pour l'incrustation). Cette fois c'est en allant cherché une télécommande sous le siège passager que je me suis apercu de l'étendu des dégats. Il a fallu séchée cette dernière avant de pouvoir l'utliser. J'ai mis cela sur le compte de la pluie importante de la semaine dernière. Cependant a y regarder de plus près j'ai observer que sous la boite à gant, au fond à gauche que de l'eau coulait doucement. En demontant cette dernière, j'ai trouvé un joint en mousse trempé.

C'est l'anneau jaune sur la photo. Et le tuyau qui passe au travers de la carrosserie, le tuyau d'évacuation des condensats de la clim. En l'enlevant, j'ai pu constater que l'orifice était très sale. Donc je suppose que j'ai cette fois été victime de l'innodation classique des PASSATS (écrit comme cela on a l'impression que c'est presque normal, bizard non?)

J'ai vérifier que les condensats s'évacuait après nettoyage correctement. Maintenant attendre que cela sèche et vérifier que tout va bien.... J'espère qu'il n'y aura plus de suite cette fois ci!

Bonsoir a tous,

J'ai acheter une passat il y a 1 mois qui est de decembre 1997 et connaissant le problème d’évacuation d'eau de la baie de pare brise j'ai démonter la batterie et la surprise remplis d'eau j'ai déboucher sécher, ma moquette était humide coter conducteur avant et arrière pendant 4 jour il y a eu de grosse chaleur la ou j'habite tout a sécher nickel et après de forte pluie rebelote moquette trempe.

j'ai démonter plastique au pied, siège arrière, montant pour voir d'ou vient la fuite je ne voit pas de trace d'eau fraîche

ma clim ne fonctionne pas (compresseur gripper) donc je pense pas que cela vienne de la. mes évacuation d'eau de portes son bien déboucher mon joint de filtre a pollen et boitier calculateur son ok.

donc je ne voit pas d'ou cela pourrai provenir.

merci pour votre aide j'ai cherche partout et il dise a chaque fois les même chose bai de pare brise ect...