Effectivement, j'avais entendu parler d'environ 200 € pour une vidange de la DSG...

Nul doute que Chris pourra nous en dire un peu plus.

Si je paye 1 cartouche au lieu de 11 (elles vont aller ou dans ma boite  ces 11 cartouches???) ca me revient à 170.87€ TTc, ce qui me parait plus coherent...

Dans le catalogue "Forfaits, entretiens, révisions 2009" de la concession de Douai, c'est 190 € pour remplacer l'huile de boîte DSG.

Ce tarif comprend :
- la main d'oeuvre
- l'huile de boîte séquentielle
- le filtre à huile.

Il faut que l'image fasse moins de 1600 pixels de large pour être hébergée sur FP.

Merci à tous pour vos réponses.

Il y avait bien erreur sur ma facture. Je reviens de mon garagiste VW habituel. Il faut compter 1 filtre (cartouche) et non pas 11... je m'en doutais un peu, m'enfin je preferais être sûr!

Donc la vidange de boite va me revenir à 170€, ce qui est raisonnable...

Ceci dit, mon problème d'accoup à haut regime (4000 tr.min-1) n'est toujours pas résolu. Mon concessionnaire me parle donc évidemment du boitier mécatronic. Il va voir si l'usine peut prendre une partie en charge. De mon coté, ayant acheté cette voiture chez un négociant, je me demandais quelles sont ses obligations??? N'y a-t-il pas vice caché, et obligation de prise en charge de sa part, en tant que professionnel?  Je pose cette question, car il m'a vendu la voiture avec une garantie "Pionnier MAPFRE WARRENTY", et sur la liste des pieces prises en charge, les boitier electriques et electroniques des BV auto sont exclu, donc pas de prise en charge possible par la garantie du négociant. Alors, a votre avis, recours possible  ou pas?

Merci

Il est garantie, oui, avec la garantie PIONNIER de MAPFRE WARRENTY, mais cette garantie ne couvre pas les boiters electroniques des boite automatiques...

ça fait 15 jours que je l'ai. La société de garantie n'a aucun interet à faire un geste commercial!

s'il n'a pas d'obligation, je doute fort qu'il lâche le pognon!

glups... exact!   je ferais un sujet si besoin...

Tout à fait, périclimenes.

Et dans la catalogue 2010, à moins d'une erreur de ma part, le tarif de la vidange n'y est plus !

Bonjour à tous,

je viens de dépasser les 120.000km donc il faut vraiment que je me décide concernant -notamment- la vidange de cette boite !

Comme dit je viens de recevoir le carnet des forfaits entretiens 2010, et plus de vidange DSG dedans. Je prend donc le carnet 2009, les prix vont de 163€ à 219€ (déjà là c'est pas très clair), ensuite fin décembre j'ai été dans un garage, on m'a dit 360€. LeFrench parle de 150€ au Luxembourg. Pour ce prix là je fais le déplacement !

Que faire?

LeFrench, tu peux me donner l'adresse de ton garage ? J'ai prévu un déplacement à JUNGLINSTER d'ici le mois prochain, enfin, normalement. Merci.

Je pars de ce principe pour l'entretien "classique" (huile moteur, filtres huile/air/gasoil/pollen etc), que je compte faire moi-même.

Pour la courroie, c'est déjà un peu plus compliqué, et en cas de mauvais montage, je n'aurais que les yeux pour pleurer.

Enfin, pour la vidange de la boite DSG, je vais attendre la réponse de LeFrench, parce que pour 150€ je compte pas m'embêter, sinon, je vais commencer à me documenter (notamment avec Elsawin), et commencer à dégager la fosse...