Sujet : [Avis] Passat 3c TDI 170 sport - 2006
Que dire, je viens de prendre mon pied en te lisant, c'est pratiquement un volume que tu viens de nous sortir, à quand la suite, car j'ai encore faim... franchement, bravo pour ce que tu viens de faire.
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Que dire, je viens de prendre mon pied en te lisant, c'est pratiquement un volume que tu viens de nous sortir, à quand la suite, car j'ai encore faim... franchement, bravo pour ce que tu viens de faire.
Alors là , Sport170, casquette basse [bravo][bravo], parce que là tu mets la barre très très haut pour les prochains posts dans cette rubrique. Moi-même, j'ai la pression là :!
Que dire de plus (pareil que Miguel, comme disaient les Guignols). [dac]
Excellent article à encadrer dont je partage le sentiment sur la plupart des points (pareil que Miguel donc).
[bravo][bravo]
Très bel article [bravo][bravo]
Je peux me retrouver dedans autant dans les points positifs que négatifs.
J'espère que des dirigeants VW te liront et essaieront de modifier les problèmes de cette Passat.
Et encore bravo pour le compte rendu [bravo][bravo][bravo]
Ouahou !!!! [bravo] Sport 170 ! Quel article.
J'aime le style qui est sobre, la critique qui se veut factuelle et sans partie pris => tu aurais pu nous dire que tu avais bossé 10 ans chez Auto-Journal
Pour ma part, à l'exception des problème que tu évoques et qui ne me touchent pas (sauf quelques grincement de mobilier sur route dégradée), je partage ton point de vue.
j'en suis à ma 2eme Passat VI neuve, et je dois dire que j'apprécie particulièrement le confort et le niveau d'équipement de la version Carat, ainsi que la présence de technologie telle que les feux à led, le frein à main électrique, la fonction auto-hold, les radars de stationnement à l'avant, la malle de coffre qui s'ouvre toute seule...etc.
Je ne compte plus le nombre de compliments ou d'appréciations positives auxquelles j'ai eu droit chaque fois que quelqu'un est monté dans ma titine, c'est vrai que son style est sobre, classe presque luxueux par certains côtés mais sans être ostentatoire.
Chapeau pour la rédaction de cette article on sent bien qu'il y a de la passion pour cette voiture.
Il y a un truc qui m'a tout de même surpris, lorsque tu dis :
"Embrayage
Comme toute Passat qui se respecte, calage facile si l’on n’y prend garde. Un petite période d’accoutumance est nécessaire."
Sur la vieille Passat de mes parents, le moteur n'était pas facile à caler (façon de parler), par exemple dans une côte, il n'était pas toujours nécessaire d'accélérer, la voiture partait sans trop de difficultés.
Cela provient-il de la technologie du moteur ??
Je veux dire que la garde et la résistance de la pédale d'embrayage et la course diffèrent un peu des voitures que j'ai pu conduire par ailleurs (et elles sont nombreuses). Cela n'est nullement un défaut mais un petit particularisme VW. J'avais noté celà sur ma première Passat et l'ai retrouvé sur la seconde. Je préfère néanmoins cet embrayage VW à l'embrayage "choucroute" de certaines voitures..
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