je suis desolé je n ai pas mis mon sujet dans la bonne partis.

merci.

Non rien de compliqué, tu enlèves le cache sous le moteur, la partie inférieure de la coquie du passage de roue, tu mets le filtre à carburant sur le côté (sans démonter les conduites), ensuite suffit de mettre une clé sur le tendeur, détendre la courroie (il faut noter le sens de rotation si tu réutilise la courroie), il y a un logement dans lequel tu sais mettre une pige pour maintenir le tendeur pendant que tu enlèves la courroie (ça évite de te prendre les doigts sous la courroie pendant le démontage si tu relachais le tendeur). Au remontage tu finis de mettre la courroie par l'aternateur et tu évites de laisser traîner tes doigts quand tu relaches le tendeur.