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Salut a tous
je voudrais savoir s'il est possible de mettre un climatronic ( http://cgi.ebay.fr/climatronic-pour-pas … ZViewItem)
sur ma passat de 1999?
et aussi comment ca marche, car vu qu'il y a la clim auto il doit y avoir un ou plusieurs capteurs de température..sont ils intégrés au climatronic?
merci
je pense que les capteurs se trouvent derrière les petites grilles de la façade climatronic
par contre il te manquera les motorisations qui permettent la direction des flux d'air (haut, bas .....)
par contre il te manquera les motorisations qui permettent la direction des flux d'air (haut, bas .....)
comprends pas... 
la motorisation ne serait elle pas dans le climatronic? :!
Avec tout ce que tu veux installer sur ta voiture de 97, tu aurais plus de chance d'en acheter une autre.
Oui c'est possible de monter une climatronic, encore faudrait-il que tu trouves deux fous aussi rapides que ceux-ci autrement ca va te coûter plus cher que ce que vaut ton auto et je ne parle que de la MO pour installer. Si tu n'a pas le faisceau électrique tu peux déjà abandonner l'idée tu vas y perdre quelques cheveux.
Pour le mode d'installation, tu peux toujurs repasser au ralenti 
http://fr.youtube.com/watch?v=fEVCcDwMj_o
Une petite idée
comprends pas... la motorisation ne serait elle pas dans le climatronic?
je ne pense pas puisqu'en manuel ce sont des sortes de cordes à piano qui permettent l'ouverture ou la fermeture des volets (qui sont donc manuels aussi)
donc je pense que sur une auto des clapets electriques doivent être installés dans les gaines de chauffage
waou ben ok je vais laisser tomber tout ce truc lol
Chris, moi j'aime bien bidouiller, je suis très content de ma passat et je ne la changerai que pour acheter une passat new generation. Rajouter des trucs, démonter remonter...j'aime bien vala 
Ok, tu aimes bricoler mais là ça dépasse le bricolage, enfin à toi de voir.
Manuelle : tu as sur le bloc de commande ce qu'ils appelent des cables qui ouvrent ou ferment les volets (en fait ca ressemble à des fils de fer sous gaines), en gros tu n'as que la possibilité via le bouton de mélanger +/- d'air frais avec +/- d'air chaud mais ca ne régule rien. Tu mets en marche ou pas via un interrupteur et tu règles le flux vers où tu veux au moyen d'un bouton rotatif et son intensité via le ventilateur.
La climatronic prend en compte la température extérieure, de l'habitacle, l'ensolleilement, la température moteur ... et le caluclateur commande ensuite des servos moteurs tant pour maintenir la température désirée en mélangeant air froid et chaud que pour la direction et l'intensité du flux d'air.
C'est donc très différent.
Bon, là ils ont mis 2'19 à deux, ça devrait le faire pour 5' tout seul non... ok je sors... lol
un travail de titan voir de fou... avec tous les risques que tu encours 
L'échelle de temps n'est pas bonne, c'est 2 mois 19 jours ....
Non ils ne sont pas si fou que ça, regardes bien, ils ont pris la précaution de démonter les sièges avant les airbags et un coup d'airbag dans le vide ça fait moins mal qu'un coup d'airbag coincé contre le siège [mdr]
Ceci dit gros boulot quand même pour ce que ça donne en plus, mais bon
et donc concrètement il faut changer quoi en plus du climatronic?
Le bloc complet, le bloc de commande, les sondes et le faisceau éléctrique.
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