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salut a tous
depuis l'achat de ma passat, il y a un genre de cloc quand je tourne.
ce matin, je me suis mis dessous et tout a l'air normal, en meme temps dur de trouver du jeu quelque part la dessus, c'est tellement stock !
pas de jeux dans la crémaillére.
j'ai cherché mais rien touvé.
y a t-il une maladie connu comme les bielettes de suspenssion sur audi a3?
exactement pareil! Les biellettes supérieures et inférieures qui ont tendance à voir leur silent-bloc se dégrader... 
y en a pour combien de ces biellettes?
je prend ça ou?
Regardes sur des sites comme TopWagen ou Oscaro entre autres, si tu veux... Tu en trouves sur Ebay mais je ne connais pas la qualité de ces pièces...
ces pieces dont tu me parle, sont en formes de bananes pour le bas?
et pour le haut?
pardon je me suis mal exprimé. Ce sont les bras de suspension inferioeurs et supérieurs.
Tu en as ici par exemple :
bras de suspension
hein???
c'est pas la meme chose que sur audi!!!
ça doit valoir un bras ça? 
C'est le même que sur les A4, oui ça coûte un bras (c'est le cas de le dire ).
Vu que tu n'as pas trouvé d'où vient le jeu et donc le bruit, il vaudrait peut-être mieux de passer un contrôle dans un garage équipé pour plutôt que tout changer directement (bien que la "maladie" soit effectivement connue).
+1 en effet
beh un controle ou? elle sort du controle technique et RAS...
concession ou centre auto, sans forcément acheter les pièces chez l'un ou l'autre... explique ton problème en disant que tu voudrais effectuer un contrôle du train avant suite à ce fameux bruit...
moi je verifierais d'autres choses comme les fixations des caches plastiques sous moteur et pare boue.
J'ai le meme symptome et chez moi il semblerait que ce soit un pare boue mal fixé.
Au CT et chez VW ils m'ont dit que les bras n'avaient rien.
J'ai donc cherché autre chose.
probleme résolu!
merci highline67!
les fixation pare boue des deux coté était mauvaise, il manqué les vis
depuis, plus aucun bruit
content que ce ne soit pas les bras...
en effet! Désolé de t'avoir induit en erreur, c'est vrai que ce genre de cache n'est pas la première chose à laquelle on pense, et pourtant... Content que ça soit réglé 
de rien, j'ai moi aussi cherché comme un fou avant de trouver, car ce bruit me rendait dingue 
Comme disait coluche : " ah c'est même du plastique ici !! ils s'emmerdent pas quand même ... C'EST UN DIESEL ??? "
en résumé, et c'est prouvé depuis longtemps : dès que c'est en plastique, ca fait chier ...
je retire ma derniere reponse!
le bruit et toujours là...donc rien a voir avec les pares boues
je ne m'était pas servis de la voiture sur un long trajet avec rond point, dos d'ane...
le bruit est bel et bien toujours là!!!
je suis fou
j'ai amené la voiture direct chez un garage qui fait des réglages train et montage pneus (dours)
ils n'ont rien trouvé, aucun jeu mais on constaté le bruit qui M'ENERVE...
le mécano m'a dit, allez chez vw...
2èmé hypothèse : si tu as un break, verifie les caches plastiques qui cachent les fixations des barres de toit sur le toit.
3ème hypothèse : les charnières de la porte conducteur qui craquent, et malgré l'ajout régulier de graisse, rien n'y fait. je n'ai pas de solution à ce problème, mais si tu trouves, je suis preneur
pour moi pas de soucis au niveau de la charniere de porte mais pour les barre de toit, je vais jetter un oeil mais je vois pas trop ce qui peut faire ce bruit
pour les barres de toit, il y a des caches plastiques à l'avant et à l'arriere de la barre.
Moi j'en ait un dont les clips ont lachés et du coup il bouge.
Pour les charnieres, le cloc semble venir de gauche, mais à hauteur des oreilles lorsqu'on est assis à la place chauffeur.
ta pas un siege qui prend du jeu?
c'est la bouteille de rhum dans la boite à gant qui est mal calée... 
les petits caoutchouc de la direction sont-il en bonne état ?
Pas de rotule à l'air libre ?
beh je vais l'amener dans un autre centre qui font des reglages de train roulant.
pas de bouteille, pas de siege avec du jeu, et toutes les rotules ont l'air bonne...
Hello ;]
Je ne suis pas expert en matière de transmission mais les cardans peuvent devenir bruyants ... ça commence dans les rond point au début puis le bruit s'accentue en ligne droite sur leur fin de vie ...
Quand tu passes ta marche arrière entend tu ce fameux cloc ou pas ?
J'espère que ce ne soit pas les fameux bras de suspension ... ma hantise personnelle ^^
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