L'aventure continue!
Première étape : remontage et réglage du capot et des charnières... Et là petit problème, le capot était beaucoup trop haut et trop écarté de l'aile au niveau du par brise coté gauche... Le problème fut reglé en mettant la charnière gauche du break... Après réglages, re-réglages, et rere-réglages, on arrive à un résultat très correct :
c'est pas du 100% top du top (la partie que je n'ai pas coupé à du très légèrement travaillé à priori, ou je peut peut être peaufiner...) mais je dois être à 2/3 mm de la réalité, puis p'tet que c'est au niveau de mon aile, que ça déconne...
Un petit coup d'oeil sur la face avant... Diantre! Le radiateur qui est sur la face avant du break présente des gros signes de faiblesse! (voilà pourquoi mon niveau baissait tout doucement.. et moi qui pensais que c'était ma pompe à eau... La pauvre, je l'ai accusé à tort...)
Une fois tout ce petit monde bien en place, voici l'heure des présentations : "Bonjour, Moi c'est châssis de Passat", "Enchanté moi c'est la face avant!" "mmmm vous trouvez pas qu'on va bien ensemble??" "oh oui, et si on s'accouplait?"...et résultat...
Passons au coté obscure de la force! les photos de nuit, quoi... bah ouai, je m'arrête seulement quand je ne vois plus rien!
Remontage et branchement : Du radiateur, du radiateur de clim, des sondes, des klaxon et de tout le tralala, remontage de la traverse et de ses supports... ça commence à ressembler à une Passat!
C'est ti poa bioutifoule, tout ça?
dernière étape de ce soir, vérification des branchements et défaut électriques éventuels (bah voui vu tout ce que j'ai débranché et rebranché...)
Branchement de la batterie, on met le contact... juste 2 voyants : Lave glace (normal je n'en ai pas encore mis) et G12 (normal, je n'en ai pas mis non plus!) et VROOOUMMMMM!!
Une vraie horloge, rien à signaler, ça c'est de la caisse Marcel!
Voilà pour ce soir!
Passat 3BG 2.8 V6 4Motion Carat Rouge Colorado 193cv, 2001 Passat 35i Break 1.6 TD GL Alpinweiss 80cv, 1990 (Le mulet)
Golf 1 1.5 GLS Cabriolet 1979 (resto en suspens!)
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