Sur parking privé et clos mais éxtèrieur.
Ca donne une bonne mine le grand air. [dac] [mdr]

moi aussi toujours couverte peu importe l'heure sauf au boulot mais j'ai ma place et quand il y a un gars qui me la prend ça gueule

Si garage tous les jours sauf vacances et autres sorties alors quelle case ?
Tous les Jours ? Oui mais inexact car admettons 30 jours/an en non garage soit 8,219 % en année normale et 8.196% en année bissextile, ceci entre-t-il dans l'écart type admissible ?.
Par ailleurs, quand elle couche au garage (garagiste) on ignore le lieu de couchage exact.
Par ailleurs, si je pose une cuillère (ou une fourchette) sur le toit du véhicule, mon véhicule est alors sous couvert, non ? Selon la taille de l'argenterie, ceci a une importance qui n'est pas que relative.
Par ailleurs, un chasseur posant un canard type colvert qui a le "cou vert" sur le toit de son véhicule protège également sa voiture, non ?
D'ailleurs, si je vais dans un gîte avec mon véhicule, celui bénéficie également du clos et du couvert, non ?
Cette importante  question existentielle me conduit donc à longuement m'interroger sur ce dilemme freudien. Couvert or not couvert ?

Ma belle dort toujours dehors en attendant que la golf de mr puisse reprendre du service...

toujours dehors et ça depuis toujours ...

Elle dort toujours dans le garage avec ses copines , la golf et les motos

Pô d'garage... Snif'

Ca m'embête bien mais bon... quand on loue...

Et ça demande plus d'entretien ! ! !

Faut pas se sentir obligé de se justifier en disant que le grand air ça donne bonne mine quand on a pas les moyens de faire dormir sa voiture au garage. C'est sûr qu'en mettant tout son pognon dans la bagnole.

la mienne dans garage, sous bache, chauffage 19°, atmosphere sterile, portes etanches et chat de garde devant la porte:

Mes différentes VW ont toujours dormi tous les jours dehors.  Quelques soucis pour moi en hiver (enlever la neige, gratter le givre sur le pare-brise, avoir froid les premiers kilomètres,...).  Mes 4 premières VW étaient des "essence", ma petite dernière (Passat 2 l TDI) est donc une "diesel".  Est-ce ce changement qui a fait que, deux mois à peine après l'achat, une fouine élisait domicile sous le capot ??? Je n'avais jamais eu cela avant...  Et ce n'est pas toujours drôle: outre les traces de pas sur le moteur , j'ai surtout eu des flexibles caoutchouc percés et l'isolation sous le capot mangée:(.  Avez-vous eu ce souci ???  Dans ma région, le phénomène semble de plus en plus fréquent depuis quelques années (et il n'y a pas que les VW qui sont touchées).  Ma solution pour éviter tout cela: pose d'un bidule à ultra-sons et de boules de naphtaline sous le capot: ça a l'air de fonctionner, plus trop de traces...