Vous n’êtes pas identifié. Veuillez vous connecter ou devenez membre.
Forum Passat » Passat VI » Technique » Roues hiver pour Passat (B6)
Pages 1
Vous devez vous connecter ou devenir membre pour pouvoir répondre
Bonjour
Nouvel acquereur d'une passat variant 4 motion 2006 en monte d'origine
235/45 R17 jantes en alliage léger 7 ½ x 17 .Le garage me conseille une monte d'hiver jantes en tole en 205/55 R16.
Personnellement je preferais rester en 17 quite 0 trouver des jantes Alu d'occase.Un avis?
Comment puis je savoir si des jantes Golf, AUdi, R32 ou autre sont compatible avec mon véhicule?
merci
Salut
Perso je pense que ton garagiste a raison certes ca fait moins jolie de rouler en 16 plutot qu'en 17 mais cela diminue la largeur de ton pneu ce qui va augmenter la pression que ton auto exerce sur le sol et donc l'adhérence .
Sur la neige il faut rouler le plus étroit possible (bien que ton auto soit 4 roue motrice avec abs esp et tout ce qui va bien) de plus le pneu neige etant plus souple ca ne sera que du bonheur.
ps attention a l'indice de vitesse qui est plus bas sur un pneu neige que sur un pneu standard 
que dois je respecter pour l'achat de mes jantes
largeur 7.5 ?
Dia 17
Deport ???
5 tros entraxe 112?
Merci
5 *112 c est important aussi car ce sera le seul extraxe pour ta voiture.
l ideal c est 7 pour la largueur.
Un pneu moins large fonctionne mieux non seulement sur la neige mais est moins soumis à l'aquaplaning. Ton garagiste a donc raison.
De plus sur les roues de 17, interdiction de monter des chaînes.
A toi de voir donc l'usage hivernal que tu comptes faire de ton auto.
Les pneus hiver homologués par VW pour ta passat sont :
205/55 R 16 91H Dunlop SP Winter Sport M3 - Michelin Pilot Alpin - Pirelli Winter 210 - Goodyear Eagle UG GW3 sur jante 6 1/2 J x 16 ET 42 (bien entendu 5 trous en entraxe 112)
235/45 R 17 94H Dunlop SP Winter Sport M3 sur jante 7 1/2 J x 17 ET 47
Ayant aussi une 4 motion, mon avis perso est que les pneus neige ne sont pas d'une indispensable utilité pour les 2-3 jours de neige que l'on connaît chez nous. Surtout vu le coût de l'investissement.
Et puis, en hiver, une 4 motion en pneus été sera toujours plus sûre qu'une autre voiture avec pneus hiver.
On va tester l'hiver prochain; wait and see...
Ton garagiste a raison mieux vaut redescendre en 205 pour la neige plutôt que du 235 qui ne sera pas efficace car trop large pour s'enfoncer dans la neige. Tu t'y retrouvera également au niveau du prix...
Le choix de monte de pneus neige ne se justifie pas uniquement au nombre de jours de neige par an : un pneu dit été perd bcp de son efficacité lorsque la t° du bitume se situe en dessous de 5° et un pneu neige est bien plus efficace en conditions humide qu'un pneu été.
En plus lorsque tu roules avec tes pneus neige tu n'uses pas les pneus été... financièrement tu t'y retrouves et tu roules sereinement l'hiver. Evidemment si tu habites sur la côte d'azur aucun interet mais si tu dois "subir" 2 à 3 mois de neige par hiver (je parle d'un hiver normal comme 2005 pas 2006) le choix est vite fait.
Ayant l'expérience de ce genre de condition depuis qq années et la chance de rouler en 4 motion je peux voux assurer les capacités d'un 4m sont impressionantes.
Ton garagiste a raison mieux vaut redescendre en 205 pour la neige plutôt que du 235 qui ne sera pas efficace car trop large pour s'enfoncer dans la neige. Tu t'y retrouvera également au niveau du prix...
Le choix de monte de pneus neige ne se justifie pas uniquement au nombre de jours de neige par an : un pneu dit été perd bcp de son efficacité lorsque la t° du bitume se situe en dessous de 5° et un pneu neige est bien plus efficace en conditions humide qu'un pneu été.
En plus lorsque tu roules avec tes pneus neige tu n'uses pas les pneus été... financièrement tu t'y retrouves et tu roules sereinement l'hiver. Evidemment si tu habites sur la côte d'azur aucun interet mais si tu dois "subir" 2 à 3 mois de neige par hiver (je parle d'un hiver normal comme 2005 pas 2006) le choix est vite fait.
Ayant l'expérience de ce genre de condition depuis qq années et la chance de rouler en 4 motion je peux voux assurer les capacités d'un 4m sont impressionantes.
+1
C'est pas pour rien que ces pneus sont obligatoires en Allemagne, les assurances vont même jusqu'à vous attribuez une part de co-responsabilité en cas d'accident si vous n'êtes pas équipés.
Personnelement j'ai pu tester en montagne avec mon quattro pas équipée, la honte bloqué ..... en descente d'un col, les amis avec leur BM en pneus hiver me demandant s'il fallait me tirer en descente 
Je me suis vengé l'année suivante en ralentissant à chaque épingle.... en montée [padac] et plus besoin de m'attendre en descente avec mes pneus hiver (enfin faut pas non plus dépasser les limites).
Par contre en France, toujours pas compris de m'obliger à chaîner pour monter avec un quattro en pneus neige ??? Jamais resté bloqué même avec 40 cm qui venait de tomber.
idem en Suisse / Autriche : si tu as un accident en hiver avec des pneus été ça va poser de gros problèmes...
Le 5*112 équipe:
-Touran
-Passat (a partir de passat V, avant c'été du 4 trous)
-Golf 5
-Nouvelle Audi A3 et A4(avant c'été du 5*100)
-Audi A6 et A8
-Toutes les mercedes
En esperant que ça t'aide dans tes recherches
Le 5*112 équipe:
-Touran
-Passat (a partir de passat V, avant c'été du 4 trous)
-Golf 5
-Nouvelle Audi A3 et A4(avant c'été du 5*100)
-Audi A6 et A8
-Toutes les mercedes
En esperant que ça t'aide dans tes recherches
Moi c'est une Passat IV et je suis en 5*112:)
Bonjour
merci pour ces infos
Je roule 6 mois par ans sur la neige donc la question ne se pose pas pour moi je m'equipe avec 4 bonnes savates pour l'hiver d'autant que cela me rassure lorsque c'est ma femme qui emmene mes filles au ski. C'est en parti pour cela que j'ai choisi une 4 roues motrices.
Salutations
Sage décision et pour moi le top c'est le michelin alpin [bravo]
salut,
j'ai eu 1 "pack jante hiver" avec du michelin Pilot Alpin PA2 en 195/65/15 => super bien dans la neige, sans chaine et en boiteauto
maintenant, avec l'a4, j'ai acheté aussi un "pack" en 205/55/16 (taille mini obligatoire sur l'a4...!) et toujours en michemin PA2 j'adore rouler dans la neige, "malheureusement" pas assez souvent à mon gout [padac]
@+ alex
Perso, je roule avec des pneus hivers dans la dimension d'origine 235 40 18(je les fait monter puis démonter) sur mes jantes d'origine. Auparant (mon ancienne Passat VI), c'était déjà idem avec des 17".
J'ai pris cette fois des Toyo snowsport à 163 euros piece sur le net (donc tres bon marché) et j'en suis très satisfait malgré le fait que je n'en ai que 2.
Alors sur un 4 motion, tu ne devrais pas rencontrer de problemes majeurs même si tu n'équipes pas ta voiture avec les pneus les plus chers du marché, des michelin pour ne pas les citer...
Perso, je roule avec des pneus hivers dans la dimension d'origine 235 40 18(je les fait monter puis démonter) sur mes jantes d'origine. Auparant (mon ancienne Passat VI), c'était déjà idem avec des 17".
J'ai pris cette fois des Toyo snowsport à 163 euros piece sur le net (donc tres bon marché) et j'en suis très satisfait malgré le fait que je n'en ai que 2.
Alors sur un 4 motion, tu ne devrais pas rencontrer de problemes majeurs même si tu n'équipes pas ta voiture avec les pneus les plus chers du marché, des michelin pour ne pas les citer...
Salut fire38
Je suis grenoblois marié à une alsacienne nous venons souvent sur grenoble et environ donc peut etre un jour sur la route, merci pour tes posts
Salutations
bonjour voila j'aurais une question jai une passat tdi de 1998 avec des jantes toles 6Jx15h2Et45
mais recemment j'ai acheter des pneus(ca valait le coup pour les pneus car le prix est faible) avec des jantes toles dessus avec la reference 6Jx15h2Et47 mais jantes VW alors du coup je sais pas si ces jantes la iront quand meme sur ma passat? jai monter une des ces jantes ca se monte sans probleme mais je nai pas rouler avec et jai pas verifier non plus si ca frotte quelque part etc vous me conseillez quoi svp merci
Bonjour snousnou,
Avant de poster sur le forum, nous aimons qu'un membre se présente. Suis ce lien : http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … presenter/. Merci ...
Bonjour à tous,
Habitant en altitude (750m) et les hivers étant assez rigoureux par chez moi (au dessus de Clermont-Ferrand)... Je me suis mis à la recherche de la monte prévue en pneus hiver pour ma voiture...
Il s'agit d'une Passat SW TDI 170 DPF DSG de 2008. Je suis actuellement en 235/45/R17 pour la monte été.
J'ai vu sur plusieurs topics que certains passaient en 205/50/R17 mais que d'autres descendaient sur du 16 pouces en 205/55/R16. Qu'est-ce qui est le plus recommandé ? Rester sur le même diamètre de jantes ? Ou peut-on descendre sur la taille en dessous pour l'hiver ?
J’avais vu sur un topic (que je n'arrive plus à retrouver d'ailleurs) qu'il était possible de trouver à vendre sur "ebay.de" le train de roues hiver complètes (4 pneu hiver montés sur jantes alu et équilibrés) pour des tarifs plutôt raisonnables. Généralement pneus pas neufs mais usure indiquée dans les annonces. Qu'en pensez-vous ?
bonjour pour le pack de 4 jantes faut voir après l'état et surtout si l'ancien véhicule a pas eu des problème de parallélisme mais je pense que sa peut être correcte après c'est suivant le prix
Merci pour la précision, en effet pas pensé au parallélisme...
Sinon, ai retrouvé l'annonce sur ebay.de : http://www.ebay.de/itm/Alu-Winterrader- … 5d42ce9146
Pas très familier de la langue de Goethe... mais "VW Passat Typ 3C" à priori c bon pour ma voiture, non ? Et 2 pneus à 7mm et 2 autres à 5mm, je devrai pouvoir tenir une saison d'hiver avant de devoir les remplacer ?Parce que je voyais ça comme une bonne opportunité pour me récupérer 4 jantes alu VW pour mes roues hiver
Bon par contre là je serais en 17 pouces, et je suis pas sûr que je puisse mettre des chaînes à neige par dessus si besoin. J'habite au bout d'un chemin privé pas déneigé et il y a parfois du verglas ou une grosse couche de neige tassée... je pensais me prendre les Michelin Easy Grip : http://ssl.delti.com/cgi-bin/rchain.pl? … il=282#282 Mais est-ce que ça passe sur du 17 pouces ? Pas trop proche des passages de roue en braquant ?
Bonjour, l'avantage de passer en 16 pouces, c'est que tu trouves des jantes tôle ce qui te permet de faire un train hiver à moins cher.
Les jantes tôle, à ce que je sais, n'existent pas en 17 et au dessus.
Demande à Mimile 59 si il a vendu les siennes...
Messages déplacés
Tout est indiqué dans le topic en épinglé : http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … t-3c-2005/
Sinon, pour le meilleur compromis et pour une meilleure adhérence en hiver, il vaut mieux prendre une monte en 16", qui elle est homologuée ...
Merci pour le déplacement dans le bon topic.
Donc si j'ai bien compris : meilleure adhérence et tenue de route avec les 16 pouces et des pneus moins larges ? Du coup, ceux-ci seraient plus adaptés : http://www.ebay.de/itm/NEU-Winterrader- … 5657ae7ca4
Par rapport à mon n° de réception européen, je lis dans le tableau : 205/55 R16 91H/V. Donc si l'indice de charge est plus élevé vu qu'ici ce sont des 205/55 R16 94H, ça convient ?
Et que pensez-vous des Michelin Easy Grip ? Car j'ai lu de tout les concernant... Vaudrait-il mieux des chaussettes ? Sachant que ce n'est pas pour les routes de montagne en allant aux sports d'hiver mais juste pour pouvoir sortir de mon chemin enneigé si problème... voire rejoindre l'axe principal (80m de chemin et 800m de route au max).
Sur route enneigée, vaut mieux un pneu moins large, c'est évident.
Le lien eBay paraît être correct. Que l'indice soit plus élevé, ça n'a pas d'importance ...
Pages 1
Vous devez vous connecter ou devenir membre pour pouvoir répondre
Forum Passat » Passat VI » Technique » Roues hiver pour Passat (B6)
