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Forum Passat » Présentations des membres » lignonnovich - Passat (V V6 TDI 150 2002) & (V 1,8 20VT Break 1997)
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je pense que je vais virer mes deux retros m3 et en retrouver des origine je sais pas ce que vous en pensé de mes retro que j'ai en se moment???
pour ma par j'ai toujours trouvé que ça fait trop petit les m3 comparé au gabarit de la passat
mais ça doit te plaire a toi avant tout 
retro m3 que pour les bm e36...
voici quelque petit cliché de la golf 
ta golf ou celle de madame???
sympa et propre
de ma et celle de madame les deux voiture sont a mr et mme
sa me soul mon pare choc arriere arrete pas de se recasser ou il y a la fibre alors j'en remet un autre juste a le peindre et faire les deux trou pour les pots
T'avais fait un rajout en fibre sur le pc d'origine?Si c'est le cas bien souvent c'est parceque la fibre et le "plastique" des pc n'ont pas la meme elasticité. 
non il avait eu un choc et l'ancien proprio avait reparé la cassure avec de la fibre
Si a l'origine c'est pas de la fibre ca tiendra pas avec les vibrations.Si a l'origine c'est du plastique je te donne une petite astuce valable sur tous parechoc félés.Tu fais une saignée dans la felure et ensuite tu prends des lego,tu les fait fondre et avec une petite spatule tu tartine ta saignée,t'attend le séchage tu ponce et ensuite petit mastic de finition spécial plastique(ca existe...) puis finition et mise en peinture.Ca bouge plus et c'est pas cher. 
Si a l'origine c'est pas de la fibre ca tiendra pas avec les vibrations.Si a l'origine c'est du plastique je te donne une petite astuce valable sur tous parechoc félés.Tu fais une saignée dans la felure et ensuite tu prends des lego,tu les fait fondre et avec une petite spatule tu tartine ta saignée,t'attend le séchage tu ponce et ensuite petit mastic de finition spécial plastique(ca existe...) puis finition et mise en peinture.Ca bouge plus et c'est pas cher.
Excellent! toi tu prends des légo, moi je prends des bouts de vieux pare-choc qui trainent, mais la technique est la même! comme quoi...
Ligno', j'avais le même problème sur le pare choc arrière du break. Il a été refait, fibré + Sinto par l'ancien proprio, mais ça a craqué. Sinon, il faut sévèrement entailler le plastique à la disqueuse (non, je ne suis pas sponsorisé!! 
) pour que la fibre pénètre dans le plastique et accroche bien! (Ce que j'avais fait sur mon pare choc avant)
ouai mais bon j'ai pas envie de me faire c**** a faire sa je change sa ira plus vite et pas de probleme de fissure par la suite
aujourd'hui changement des disques et plaquettes avant en brembo et je peux vous dire que sa freine maintenant et je suis allé chercher mon nouveau pare choc aprés midi et je le commence se week end photo a l'appui
changement des rétro m3 par des origines et je préfère sa photos de tout sa se week end
aaaahhhhhhh
Yes! 
voici comme promis quelque photos de mes travaux sur la passat le changement du pare choc avec juste un lissage du bandeau du bas et le changement des retro m3 par des origine que j'ai deja ponçé et mit en aprés ,plus qu'a peindre tous sa avant les vw day's 
ça va le faire!
+1 pour le pc et les rétros
par contre les pots dépassent un peu trop!
reduit la taille de tes photos avant de les poster...
Si je peux me permetre c'est beaucoup mieux avec ce parechoc. 
merci bab
pour moi sa me va les pots filipe car celui de droite je ne peu pas le rentré plus ils ne dépassent que de 30 mm le gauche il faut que je le rentre un peu il est mal mit
et moi aussi je préfère ce pare choc karlito
ça y est mon dump valve est reparé il refait bien sont travail
sa va etre chaud pour que je finnisse ma passat pour les vw day's car le pare choc arriere n'est pas tout a fait fini et il me reste plus que ce week end je pense que je ne pourrais pas repeindre le pare choc avant mais juste l'arriere et les retros 
Pas grave! tant que tu viens...
Bien mieux avec les rétros d'origine ! ya pas !
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