SAlut Xavier,

Décidement, on a toujours les memes problèmes au meme moment 

Justement, il y'a 2 jours, j'ai comme toi un peu "harsouillé" (voulait voir un peu à combien il poussait ce TDI  )
Bref, en arrivant à la maison, avant de couper le moteur, j'ai constaté que l'aiguille du compte-tour était un peu plus haute que d'habitude (un peu au dessus de 1000 tr/min), et la conso instantanée indiquait 1,1l/h au lieu de 0,6 habituellement.
Je me suis donc dit qu'elle était en cycle de regeneration du FAP (ca me l'avait déjà fait dans des embouiteillage il y'a quelques mois, avec une odeur de brulé en +).

J'ai donc laissé tourné le moteur, ne voulant pas interrompre le cycle.
Mais au bout de 5 minutes, toujours pas fini (et ventilo à fond).
Donc j'ai craqué, j'ai coupé le moteur, et le ventilo à continué à tourner un bon bout de temps... Comme toi, ca m'inquietait un peu, suis revenu 3 fois à la voiture pour voir si c'était fini 
Je ne voulais pas vider ma batterie!
Mais ca c'est stoppé pas de soucis
Et le matin suivant rien, pas de nouveau cycle (du moins, je ne m'en suis pas rendu compte).

Donc oui je pense que c'est le recyclage du filtre qui fait ca. Mais est-ce que le fait de "pousser un peu titine" en fait déclencher un d'office? je ne sais pas.
Au contraire, je pensais que monter dans les tours aidait justement le fap à faire "tranquilement" sa phase de régénération

Pour info, j'ai eu le meme soucis (si on peut appeler ca un soucis) il y a quelques temps... Et ca fait bizarre d'entendre le ventilo tourner à fond les gamelles alors que le moteur est coupé. Je suis redescendu plusieurs fois pour voir si ce dernier continuait à tourner....
Ce jour là j'ai eu un petit coup de stress aussi. Depuis je n'ai pas eu de nouveau ce phénomène!!!

idem pour moi il y a quelques semaines,
puis plus rien