1 Sujet de syl29

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Sujet : Divers petits problêmes sur Passat B4

Bonjour,
Sur ma Passat, j'ai quelques soucis que j'aiemerais corriger, j'espere que vous pourrez m'aider...

-Le moteur "bouge" lorsqu'on change de rapport trop rapidement, je pense que le silent bloc de barre de reprise de couple est HS. Savez combien coute cette pièce? (chez VW ou en adaptable) (sans la main d'oeuvre)
est-ce difficile à changer?

-J'ai un roulement de roue arriere a changer, dois je obligatoirement utiliser un extracteur et une presse pour le changer?

-Combien coute des laquettes + disques de frein avant pour ce modèle (Passat b4 de 1996 1.9 TDI 90cv) (chez VW ou en adaptable) sans la main d'oeuvre?

-Combien coute le kit de distribution sur ce modèle (chez VW ou en adaptable) (sans la MO)?
Existe t-il des difficultés particulières pour son remplacement sur ce moteur?

Merci à tous, en espérant que vous puissiez répondre à un maximum de mes questions...

Passat  6 2.0TDI 140

2 Réponse de syl29

  • syl29
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Re : Divers petits problêmes sur Passat B4

J'ai aussi oublié que lorqu'il pleut, la voiture met un certain temps à démarrer... je pense aux bougies de préchauffage HS, et vous?

Passat  6 2.0TDI 140

3 Réponse de donatien

  • donatien
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Re : Divers petits problêmes sur Passat B4

et quand il fait froid, elle démarre bien? ou c'est que quand il pleut?

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4 Réponse de syl29

  • syl29
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Re : Divers petits problêmes sur Passat B4

Non quand il fait froid elle démarre bien.

Passat  6 2.0TDI 140

5 Réponse de Dalwhinnie

  • Dalwhinnie
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Re : Divers petits problêmes sur Passat B4

-J'ai un roulement de roue arriere a changer, dois je obligatoirement utiliser un extracteur et une presse pour le changer?

Salut
C'est fort possible que tu est besoin de pas mal de materiel ( si tu veux faire ca dans les règles de l'art ) car en principe un roulement se monte  avec du serrage soit sur la cage , soit sur l'axe sur lequel il est monté .(je ne me rappel plus exactement des règles de montage).

Pour ce qui est du démarrage quand il pleut ca peut venir de l'humidité de l'air ambiente qui joue des tours à la carburation ou à l'allumage (j'ai connu ca sur une R11 essence) mais sur un diesel je sais pas trop .Il y a des pro sur se site qui t'en diront beaucoup plus que moi

Bonne chance dans tes réparations wink

Break TDI 130 Business line