il se situe ou exactement merci

et dapres vous le boitier serait h.s?

Même si nos 3b sont déjà anciennes, il y a déjà pas mal d'électronique et c'est pas simple de s'en sortir. 

Ton éclairage de seuil de porte fonctionne?

salut les gars bon taleur en sortant du boulot j'ai etais acheté les fusibles de 15A et le probleme est toujours la,par chez moi les casses n'ont pas de boitier confort donc sa ne m'arrange pas non plus,la seule solution que j'ai en vue c'est de la mettre chez volkswagen a moins que quelqu'un ait une solution...

ok emrci ptibour apr contre je vais monter en 17 pouces masi la taille de pneu 225/45/17 est bonne jvoulais savoir si el pneu frotte pas sur la caisse en braquant?si oui quel est la bonne taille?merci

desole mais sa veut dire quoi off topic c'est la premiere fois que je m'inscris sur un forum donc c'est tous nouveau pour moi...

a daccord merci donc pour en revenir au sujet principal persnne ne sait pourquoi que ma centralisation me fait sa?je me suis renseigné chez volkswagen 317euros le boitier confort....

ok je vais regarder sa demain aprem merci mais le boitier confort se trouve au pied coté conducteur donc sa serait possible que l'eau passerai de la batterie au boitier confort?l'autre fois en démontant la moquette le boitier est encore situé dans un autre boitier bien isolé...fin je vais regarder demain et je vous redis sa demain si jamais il n'y a pas d'eau,vous aviez d'autres hypothèses?j'ai pris rdz vous chez volkswagen mais que le 21mai mais bon j'aimerais bien trouvé la panne avant...

J'ai eu le coup sur la mienne, le boitier était archi mort rouillé de partout.

En prenant la ref marqué dessus j'en ai racheté un d'occaz et après l'avoir changé seul certains éléments fonctionnaient (d'ailleur je crois que c'était ceux que tu as cité).

Voici ce qui a réglé mon problème.
Toujours à proximité du boitier confort il y a des épissures sur plusieurs fils qui partent vers l'arriere de même couleurs, ils sont rouges et blancs de mémoire. Ils étaient compelement bouffés par le vert-de-gris, j'ai coupé ces fils et les ai rejoint et tout refonctionnait nikel.

Autre possibilité mais il y a de faible chance que ce soit ca. Au dessus des pédales du coté de celle de l'embrayage il y a 2 fusibles le S111 et le S144, ce sont des fusibles 15A.
Il faut démonter le cache plastique pour y avoir accès. Ces deux fusibles gèrent aussi la centralisation et les éléments de conforts mais je pense que si ils étaient grillés, plus rien ne fonctionnerait.

Dans un premier temps opte plutot sur le controle de la première solution.

bon ba de nouveau symptôme sont apparus dc j'ai regarder les fils comme tu me disais v-cube et j'ai vérifier la tension il y avait 11.60 donc je ne sais pas d'où sa vient,donc j'ai tous remonté et me suis apercut d'un nouveau symptôme  les vitres électriques ne fonctionnent plus.....deuxième symptôme quand on ouvre le véhicule donc les lumières habitacle sont allumes une fois toutes les portes refermés les lumières s'abaissent alors que la maintenant sa s'éteint direct...j'ai regarder en fermé la voiture a la clé porte conducteur les vitres fonctionnent en etant rester sur position fermeture ou ouverture,sa devient enervant ...et rouler sans avoir les vitres sa va bien m'enerver...pensiez vous que sa puisse venir d'autre chose que le boitier confort?