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Forum Passat » Passat V » Technique » Problème régulateur vitesse
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Bonjour,
Je possède une Passat 1900 TDI 1999, sur laquelle j'ai fait installer un régulateur de vitesse (manette phare/clignotants).
Depuis quelque temps, il arrive que, ayant bloqué sur la vitesse choisie, la régulation se désactive après quelques minutes et je dois la réenclencher.
Quelqu'un a une idée d'où peut provenir le problème?
Merci de vos conseils.
Cela pourra paraître bête, mais il faut savoir que lorsque le régulateur de vitesse est enclenché, il se désactive dès qu'il y a une action qui est posée.
- appuis sur la pédale de frein;
- appuis sur la pédale d'embrayage;
- perte d'adhérence;
maintenant est-ce qu'un des facteurs n'est pas trop sensible, et qui causerait la désactivation de celui-ci.
L'as-tu installé toi-même ? es-tu passé par une concession ?
le mien marchait quand il voulait, ca venait du contacteur d'embrayage.
Je ne sais pas pourquoi mais il y avait beaucoup de jeu entre la pédale et le contacteur, et bizarrement le régulateur fonctionnait parfois et parfois non : j'ai rajouté une petite, toute petite cale en bois pour palier au problème
Normalement les capteurs sont reglables, donc il ne devrait pas y'avoir de cale a inserer...
Apres je n'ai pas de pedales d'embrayage, je ne sais donc pas si il est different du contacteur de freins... 
Il a été placé par un garage VW.
Il se désactive sans action extérieure.
Des précisions sur la 3e possibilité :
perte d'adhérence de quoi?
comment y remédier?
Perte d'adherence des roues, ce qui pour le calculateur se defini comme une acceleration non voulue...
Et meme par un garage VW, il se peut qu'un de tes contacteurs de frein (qui est double) ou d'embrayage soit mal reglé...
Sans que ca pose de probleme avant vu que ca n'agit que sur les systemes de securité du regulateur...
La dimension de tes 4 roues est identiques?
Oui, mêmes roues, mêmes pneus.
Un passage au diag aiderai bien...
mêmes dimensions alors ?
Je te posais la question car avec une difference de rotation , l'asr desactive le regulateur sans allumage de temoin et bien entendu sans defaut.
tu n'as jamais le sentiment que la voiture reaccelere seul en phase de decceleration ?
Refaire un controle de chacune de tes dimensions de pneu, lors d'un changement de pneu l'erreur est possible sans s"en rendre compte
mêmes dimensions alors ?
tu n'as jamais le sentiment que la voiture reaccelere seul en phase de decceleration ?
1) 4 pneus absolument identiques
2) Jamais eu cette impression
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