Rebelote vendredi soir......

Cette fois, VW va devoir s'expliquer sur sa cochonnerie.

je trouve que le système est pas tres fiable car des fois ça ne se débloque pas tout de suite.Une question quand vous démarré votre voiture vous mettez votre ceinture,la porte est fermé et la vous mettez la première et hop vous partez et donc le freins se débloque car des foisq ça reste bloqué donc je cherche pas à comprendre j'appui sur les freins et sur le bouton.

Ouais mais j'ai au moins une consolation. Je n'aurai jamais d'ennuis avec ma boite DSG [mdr][mdr]

Oui, mais que si l'auto-hold est enclenché, non ?

J'ai des fois un voyant vert de frein a main qui apparait sur le tableau de bord quand j'appui pour le déssérer? puis il s'éteint tout seule quand je pose le pied sur le frein.J'ai dabord cru qu'il s'agissait du démarage auto en cote,mais non.

Démarche ce jour chez VW où j'ai demandé un contrôle valise, inquiet de cette anomalie répétitive.
Et j'ai bien eu raison !

Diagnostic:  Anomalie du boitier de commande du bouton (Un code erreur est resté en mémoire).
Remplacement du boitier prévu fin de semaine. J'ai préféré ne pas tarder.

Pour information, en cas de défaillance, il n'existe semble-t-il pas de solution pour débloquer le frein à main. C'est l'immobilisation garantie du véhicule.
Donc si ce genre de mésaventure vous arrive, ne tardez pas à consulter votre VW habituel.
C'est plus prudent.

Le voyant vert te demande simplement d'appuyer sur la pédale de frein.

Pas cool du tout, ca

Oui  YO, c'est le cas ce soir où je ne peux plus enclencher le frein à main.
Mais lors des anomalies précédentes c'est en redémarrant le véhicule que le bouton refusait de fonctionner et donc la voiture restait bloquée frein à main serré !!
En résumé au début je ne pouvais plus debloquer le frein à main et maintenant je ne peux plus l'enclencher.
Mais bon, espérons que tout celà soit vite réparé car Mme Sport commence à être agacée par tous ces petits problèmes, or il ne faut pas agacer Mme Sport....... (moi je le sais bien [dac])

Je pense qu'il n'y a pas que les Passat. La faute en revient à une électronique de plus en plus présente et pas toujours fiabilisée par manque de test et économie à réaliser ainsi qu'à une notion de "consommable" plus répandue d'où par exemple l'emploi de matériaux recyclables et un tableau de bord merdique (ce qui n'excuse en rien la mauvaise qualité d'ajustement et d'assemblage dont souffre certaines Passat). Il est vrai que cette génération semble plus fragile que la précédente (encore faudrait-il pouvoir disposer de stastiques précises et fiables mais non accessibles) sachant que le version V a aussi connu de sérieux soucis bien que différents. Ne l'oublions pas.
Si une voiture dure trop longtemps et sans panne, que feront les constructeurs ? Ainsi va la société de consommation.

Bon, pour revenir au sujet de ce topic, retour chez mon VW chéri ce matin. Normalement la pièce doit arriver cette semaine et on me répare en bousculant le planing. Je croise donc les doigts.
(Au passage, merci à mon interlocuteur qui à chaque fois intervient immédiatement sur ma voiture)
Je continue donc à rouler avec mon sapin de Noel un peu bruyant et en enclanchant une vitesse en stationnement.....
Pour l'anecdote et devant le "babalisme avancé" du boitier, on a renoncé a essayer de corriger le défaut (3 témoins + 1 alarme sonore, ca devient vite pénible à supporter) car corriger, c'est s'exposer à remettre le bouton en service et risquer le blocage du frein à main......:/

A suivre.

je suis pas le seul à avoir des problèmes de frein à main, comme je vois! ils ont changé le boitier aujourd  hui j'étais présent  au démontage.
ils ont  démonté la console central,e c est impresionnant cela a pris 30 min de démontage et 30 min de remontage
et 3h00 avec leur pc pour effacer les erreurs et remettre les codes!

Effectivement, on m'a parlé d'une intervention d'au moins 3h avec démontage de la console centrale.
Heureusement qu'il y a garantie....... :!