1 Sujet de Francki57

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Sujet : Défaut batterie au tableau de bord

Salut à toutes et à tous.

Voilà, il y a 2 jours, j'ai eu ce défaut sur mon tableau de bord. Alternateur/atelier.
J'ai mesuré ma tension aux bornes de ma batterie qui a 3 mois : 11.8V.
Diagnostique: alternateur cassé.
J'en commande un, je le récupère ce matin et le remonte.
Je démarre le moteur et mesure à nouveau la tension: 11.8V et voyant batterie toujours allumé???
Qu'est ce donc. Tout est parfaitement branché.
HELP!!!

Merci

Passat TDI 130 4 MOTION Business Line 04/2003
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2 Réponse de lignonnovich

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Re : Défaut batterie au tableau de bord

tu as essayé de l'exité via un fil de la batterie???

passat v6 tdi 150 chx @185 tiptronic carat
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3 Réponse de philicap

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Re : Défaut batterie au tableau de bord

Tu mesures la tension de charge aux bornes de la batterie ou au cul de l'alternateur ? roll

Aujourd'hui : Audi S4 Avant 3.0 TFSI 333cv S-Tronic convertie éthanol
Ex-possesseur de Passat 3B TDI 110 (1998) et Passat break TDI 130 Tiptronic Carat (2003)  et AUDI A6 Avant Quattro 3L TDI 240 Tiptronic AVUS (2009)
Autres : HONDA VFR 800 VTEC 2003 (62.000km), vendue pour perte de 2 points, puis  TMAX 2004 puis 2008 ABS. Et pour faire les courses : SEAT IBIZA TDI 100 2003 (230.000km).

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Re : Défaut batterie au tableau de bord

philicap a écrit:

Tu mesures la tension de charge aux bornes de la batterie ou au cul de l'alternateur ? roll

la tension au cul de l'alternateur est la même que a la batterie car il son relié ensemble par un même câble se qu'il faut qu'il regarde c'est quand le moteur tourne si il a du 12 volt sur le fil de l'excitation de l'alternateur sil il y en a c'est l'alternateur qui a un default encore ou si il n'en a pas c'est problème de faisceau ou de fusible  wink

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Re : Défaut batterie au tableau de bord

Merci pour vos réponses, je m'en vais vérifier tout cela et vous tiens au "jus" si je puis dire.
@+

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Re : Défaut batterie au tableau de bord

Voilà, après vérification, j'ai mesuré les deux bornes de la fiche reliée à l'alternateur.
Résultat: 9.6V et 11.2V. Il y a une fuite quelque part. Ca sent le diagnostic chez VAG.

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Re : Défaut batterie au tableau de bord

Voilà du neuf. J'ai échangé le nouvel alternateur (échange standard) contre un autre.
Remontage ce dimanche, démarrage du moteur, mesure => 14.5V.
C'était tout simplement le nouvel alternateur qui était défectueux. Eh oui cela arrive parfois.
J'espère qu'il va tenir car mettre la face avant en mode maintenance était un vrai casse tête.
Du coup, j'en ai profité pour nettoyer le moteur du ventilateur de condensateur de clim. Ce dernier ne tournait plus et ma clim avait du mal à refroidir par grosse chaleur.
J'ai fait de grosses économies. Je n'ai que payé l'alternateur (242€TTC).

@+

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